品牌战略的攻与守

2023年11月21日发(作者：牧马人水陆两用车价格)

企业实践

品牌的前提要有品质

品牌战略的攻与守

郑新安

…………………………………………………………

＞

长安汽车以微型商用车长安之 点。老话说的好： “得中级者得天

牌四股力量的角逐，要突出重围不

星起家，以合资车福特、马自达获

下”，可见中级车市场是自主品牌 易。高端市场自主品牌无法进入，

得市场地位，以乘用车奔奔、悦翔 必须要迈的坎，也是长安发展的必 只能在外观望。而长安乘用车主要

跻身国内主流乘用车品牌阵营。随

经之路。与其它自主品牌相较，长

在微型车市场（指Ａ级乘用车低端车

着“汽车下乡”红利渐低，长安商用 安以低廉的价格切入乘用车市场时

而非商用车）上与其它自主品牌混

车的黄金ｌＯ年随之结束，其商用车产 间不长却发展神速，品牌形象背负

战，打价格，拼成本，抓质量，卖

品面临着升级换代阵痛。合资品牌

廉价标签的时间也较短，跳出低

实用。结果发现此路甚是不平且常

不由自主，年销售３０万辆只乐得个 质、低价、低档的局限有大把的机 常“塞车”，只有绕道“中路”奋力

现金流，于品牌上未获多少积分。 向上才是出路。

会。

以奔奔、悦翔、逸动为代表的乘用

车正转变为睿骋、致尚、ＣＸ２０等新

守之道

质量控制，实用、低成本是长

安乘用车的竞争力，冲破中级车天

产品蓄势待发。

中国汽车市场处在橄榄型的 花板是其主要目标。

“以微为本，以轿为主”的产

市场格局：低端车发展减速，消费 从长安的市场处境来看，守

品战略，让长安汽车将研发主力更

者升级换代需求强烈，中级车激战

住商用车保有量是其基础性目标，

多的投入到轿车（乘用车）领域，

正酣，这块市场集聚了自主品牌、

不容动摇，同时还需在产品升级换

试图一举拿下中级车市场的至高

合资品牌、合资自主品牌、外资品

代，消费需求趋优的市场情形下，

＞＞＞