2023年11月30日发(作者：太平洋车网汽车报价官网)
北京车展重磅首发新车汇总 众星云集
每次大型车展中，首发新车是最不能错过的一道风景，每当一款新车呈现在
世人面前的时候，总会有一些因素让你眼前一亮，也许是设计、也许是动力。今
年北京车展(微博)也不例外，众多汽车厂商带来了各自最新最前沿的新产品，就
让我们一起来了解一下。
全球首发新车
兰博基尼 Urus 概念车
新车看点：超跑品牌打造的霸气SUV
在北京车展前夜的“大众之夜”活动上，兰博基尼全球首发了SUV概念车
——“Urus”。据悉，Urus的全球首发标志着兰博基尼将逐渐进入家庭主要用
车的行列，这款四门豪华SUV的起售价预计为20万美元(约合人民币125.96万
元)。未来该车型的目标市场将会为美国、英国、德国、俄罗斯、中东和中国，
未来年产量预计将达到3,000台。
兰博基尼全新SUV概念车Urus
从目前消息来看，兰博基尼已确定了“Urus”的动力参数，量产车将会拥有
高达440千瓦/600马力的强大动力输出，与此同时，Urus的CO2排放量可以达
到同级最低水平。兰博基尼Urus四门四座的设计，可以提供用途多样化的空间
组合，当然四驱系统也将是未来量产车型的必要装备。除此以外，兰博基尼Urus
将会采用兰博基尼已经申请专利的“Forged Composite”创新碳纤维技术。
Urus车身长度为4990mm×宽1990mm×高1660mm（保时捷卡宴的数据为长
4846mm*宽1939mm*高1705mm）。Urus全新的24英寸轮毂采用双轮辐设计，由
带亚光效果的铝合金制成。5块碳纤维制成的翼片状嵌入物，有助于提升刹车的
散热效果。
兰博基尼全新SUV概念车Urus
与Aventador LP700-4一样，兰博基尼Urus的设计也遵循紧凑、锋利的线
条的设计原则。兰博基尼Urus概念车的前脸具有非常明显的家族特征。采用平
行七边形设计的全LED大灯，每个大灯均包含两排LED，每排由3个高性能LED
组成。LED导光板让大灯在白天行驶时也可以呈现出明显的Y字形，LED雾灯则
装配在大型进气口的下方。
兰博基尼Urus概念车的外后视镜被小型监视器取代，监测到的交通信息将
通过位于前排驾驶舱左右两边的两个TFT屏幕在车内显示。
兰博基尼Urus整个中控台采用由Forged Composite制成的骨架式碳纤维结
构，中控台区域贯穿整个车内空间，其部分区域由采用皮革包裹的软垫覆盖。四
个座椅也均由Forged Composite制成，表面由多个独立式坐垫覆盖。
兰博基尼Urus概念车方向盘后方只有控制双离合变速器的换挡拨片，其他
包括显示屏、灯光控制、雨刷器在内的功能都被整合到多功能方向盘或中控台上。
驾驶者可以通过能够自定义界面的TFT屏幕获得各种信息。另外，包括导航、娱
乐和气候控制等功能都是通过中控台上的触摸屏进行控制。此外，Urus还会为
后排乘客提供一个专属的触摸屏。
宝马i8 Spyder概念车
新车看点：碟中谍的敞篷座驾全球首发
看过《碟中谍4》的朋友对这辆车肯定不会陌生，里面男主角最后飙车所用
的座驾，就是宝马概念车i8，此次在北京车展中，宝马全球首发了这款概念车
的敞篷版。相比宝马展台的其他车型i8 Spyder概念车就是此次宝马展台的最重
要车型。
宝马i8 Spyder概念车
提起宝马的i系列，估计对汽车有些了解的网友肯定都知道，在之前的几年
中，宝马分别推出了宝马的i3和i8车型，而这次发布的这款i8 Spyder其实就
是i8概念车的敞篷版，新车采用了更高的品质和空气动力学的设计，节能环保
的动力是宝马i系列的关键词，而i8 Spyder将这些特点毫无保留地继承了下来。
宝马i8 Spyder概念车
外观设计方面，宝马i8 Spyder概念车基于i8概念车设计而来，敞篷车型
的外型设计就是i8 Spyder最明显的外部特征，剪刀门采用无边框设计，车内座
椅只能供两人乘坐，另外从车身整体线条上我们也可以看出，宝马i8 Spyder
与之前的i8一样都选择了较为锋利的线条设计，而且扁平的中肾进气口造型也
让整车的动感得到了进一步的加强。
宝马i8 Spyder概念车
内饰设计方面，全新的宝马i8 Spyder采用真皮材质的双座椅布局，内饰整
体布局与i8概念车相仿，中控台采用8.8英寸大屏液晶显示屏，集成了多信息
显示以及导航功能。
动力总成方面，宝马i8将搭载的是1.5L三缸涡轮增压发动机和电动机组成
的混合动力系统，其中1.5T发动机的最大功率可以达到223马力，而电动机的
最大功率为170马力，整套混合动力系统的最大功率高达393马力，总最大扭矩
为550N?m。由于i8将以电力驱动为主，只有在急加速时才启用发动机，出于轻
量化的考虑，i8的传动系统仅为4速设计。
奥迪RS Q3 概念车
新车看点：奥迪Q3高性能版概念车全球首发
奥迪Q3还没正式在中国上市，这回奥迪就已经公布要在北京车展上全球首
发奥迪Q3的高性能版车型——奥迪RS Q3概念车。奥迪Q3是一款紧凑型SUV，
主要竞争对手为宝马X1及北美市场的讴歌RDX，这回RS版Q3直接采用TT RS
那台2.5L直列五缸发动机，最大功率达到265kW。
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奥迪Q3高性能版概念车
奥迪RS Q3概念车和普通版奥迪Q3的区别还是很明显的，前中网采用奥迪
RS车型特色的蜂窝式格栅。前大灯造型没有什么变化，而前大灯下方原本雾灯
位置被大面积的进气格栅取代，运动效果更出色。在中网下方的下唇上有
quattro字样。门窗边缘、侧护板等多处位置采用黑色装饰，凸显运动感。而前
后轮缘、外后视镜等多处地方甚至采用了黑色或车身同色的碳纤维材料，效果相
当给力！
尾部的主要区别在于RS3标志、两个硕大的排气管以及两个显眼的后反光
板。再加上尺寸巨大的20英寸轮毂及225/30轮胎，整车的运动视觉效果自然要
大大强于普通版Q3。同时，整个车身降低了25mm，强化了公路性能，而弱化了
越野性能。
奥迪Q3高性能版概念车
奥迪RS Q3的内饰采用了大量碳纤维装饰，同时采用专用的方向盘。而座椅
采用双色真皮，并带有彩色缝线，这些都是高性能运动豪华车的特征。相信最讨
人喜欢的还是那些碳纤维内饰件。不过最让人过目不忘的还是仪表盘上的转数表
——居然采用了大写的汉字数字。这也是奥迪RS Q3最具有中国特色的地方。老
外来看的话估计得很费力呢。
奥迪Q3在海外推出的第一批高性能版原型车采用的也是2.5L涡轮增压发动
机，但最大功率只有228kW，而最大功率为265kW的RS Q3在性能上无疑将大大
超越现有Q3的动力水平。传动装置为一台7速S-tronic双离合变速器，并采用
全时四驱系统。凭借出色的动力系统，奥迪RS Q3可在5.2秒内完成0-100km/h
加速，最高时速达到265km/h。奥迪RS Q3采用的2.5L发动机也具有独特的造
型，它采用红色的气门盖以及碳纤维制造的气缸顶盖，发动机舱内部也大量采用
了碳纤维材料。可以说从外到内，这款RS Q3都充斥着大量的碳纤维，这对喜欢
运动车型的人来说无疑有巨大的吸引力。
保时捷 新一代卡宴GTS
新车看点：5.7秒破百的豪华SUV全球首发
在北京车展上，保时捷卡宴GTS进行了全球首发。这款卡宴GTS可以视为卡
宴自然吸气版本的旗舰车型，匹配高功率的4.8L V8发动机。
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保时捷全新卡宴GTS
外观方面，该车前端造型风格受到卡宴Turbo的影响，设计更显霸气。同时
新车采用了新的侧裙，更宽的轮毂和双翼型车顶扰流器。20英寸的RS Spyder
轮毂以及黑色双排气管的设计野性十足。
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保时捷全新卡宴GTS
卡宴GTS车型可以视为卡宴自然吸气版本的旗舰车型，同时该车型的推出填
补了现款卡宴S与Turbo版本之间的产品空白。卡宴GTS装备4.8L V8高调校版
本，最大输出功率达到420马力（309kw），依靠这套动力系统，卡宴GTS可在
5.7秒从静止加速至100km/h，极速可达到261km/h。传动系统匹配的是一台八
速Tiptronic S变速器。
为提升车辆稳定性能，GTS车身还降低了24mm，再配合动态悬架管理系统，
给予驾驶员十足的驾驶欲望和信心。除此之外，卡宴GTS还具备出色的燃油经济
性，据官方公布数据，其百公里油耗仅为10.7升。
路特斯GTE中国特别版 、EVORA IPS
新车看点：路特斯专为中国市场打造的轻量化跑车
在本届北京车展中，来自英国的竞技跑车品牌路特斯汽车将全球首发其专门
为中国市场打造的GTE中国特别版车型，并且将中国首发旗下首款自动挡车型
EVORA IPS，以最大程度地满足中国消费者对跑车市场的个性化需求。两款新车
的售价分别为路特斯GTE中国限量版288万元人民币，路特斯Evora IPS 141.8
万元人民币。
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路特斯全球首发新车GTE中国特别版
全球首发车Lotus GTE中国特别版和中国首发车Evora IPS将是路特斯品牌
在本次北京车展最大的亮点。Lotus GTE中国特别版由路特斯特别针对中国市场
而设计，在不牺牲运动性能的同时提高道路适应性，提升豪华感，更加贴近中国
消费者的需求。
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路特斯北京车展中首发的EVORA IPS
路特斯Evora IPS是路特斯首款自动挡车型。该车使用的是一款6挡手自一
体变速箱，与一台3.5升V6发动机匹配，5.5秒便可以完成0-100km/h加速，
极速可达250km/h。
在车展上，路特斯还将宣布成立路特斯赛车俱乐部（Lotus Club），在国内
开展赛车培训、赛车租赁和原厂个性化改装等业务。在室外展区，路特斯还将展
示用于路特斯赛车俱乐部的原厂改装车及首款面向公众销售的F1赛车Lotus
T125。
雷诺 塔利斯曼Talisman
新车看点：雷诺全新中高级轿车 与日产天籁同平台
雷诺在北京车展推出一款全新中级车Talisman，该车的中文名称正式定名
为“塔利斯曼”。塔利斯曼为雷诺雷诺在华最为重要的战略车型，作为雷诺旗下
首款C级旗舰轿车，塔利斯曼官方公布的预售价区间为31.88-48.48万元，据悉，
实车将于5月底或6月初到达国内各地4S店进行销售。
雷诺首款C级车塔利斯曼
“将alisman的中文名确定为塔利斯曼，不仅体现了塔利斯曼的欧洲血统，
而且也将进一步清晰雷诺作为欧洲著名汽车制造商在中国消费者心目中的品牌
形象。”雷诺中国执行总裁陈国章表示，“为了彰显塔利斯曼对于雷诺中国的重
要性，在北京车展上，雷诺汽车首席执行官卡洛斯?戈恩先生也将现身雷诺展台，
助阵塔利斯曼的全球首发，并阐述雷诺中国的发展策略。”
雷诺首款C级车塔利斯曼
塔利斯曼的车身长宽高分别为4995/1870/1480mm，轴距2810mm，在规格尺
寸上大于雷诺Latitude，而欧洲的Latitude在韩国对应的车型为三星SM5。雷
诺塔利斯曼与日产天籁采用同平台，作为一款商务定位的中高级车型，雷诺塔利
斯曼非常突出后排的舒适度，比天籁车型在轴距上增加了35mm，以提升后排腿
部空间。参考此前曝光的Safrane谍照，塔利斯曼在电子配置方面也明显高于天
籁。
动力方面，塔利斯曼配备2.5L V6和3.5L V6的两款发动机，采用前麦弗逊
后多连杆悬挂，并匹配CVT自动变速器，其中2.5L发动机最大功率
140kw/6000rpm，最大扭矩242Nm/4400rpm；3.5L发动机最大功率190kw/6000rpm，
最大扭矩330Nm/4400rpm，与天籁的发动机数据较为接近。
华晨宝马3系Li
新车看点：专为中国市场打造的加长3系
宝马将在北京车展正式发布全新宝马3系加长版，据悉新车将会只在中国大
陆市场销售，由华晨宝马生产。2929mm的轴距也是宝马3系在国内汽车市场丢
下了一枚重磅炸弹，近日，宝马发布了国产新一代3系的官方图片。
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全新宝马3系加长版
新3系长轴版的轴距将加长110mm，达到2920mm，车身也随之增长110mm
达到4734mm。现款3系的轴距为2760mm，同为中级车的奥迪A4L的轴距为2869mm，
现款3系轴距略小于A4L。
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全新宝马3系加长版
国产宝马3系在C柱部位还加入了造型别致的S型镀铬装饰，显得车身更加
修长俊逸。尾部车牌上方和保险杠处、以及登车踏板处都加入了镀铬饰条，令宝
马3系更显贵气。
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全新宝马3系加长版
新一代宝马3系的最大变化就是全系搭载涡轮增压动力，入门级320i搭载
的低功率版2.0T发动机最大功率为184马力，比国产加长版本3系车型搭载的
2.0L自然吸气发动机最大功率高了36马力。这款2.0L车型将作为国产新一代
宝马3系的入门车型推出，比起奥迪A4L、奔驰C级的入门级涡轮增压动力，宝
马3在这方面有些落后了。
英菲尼迪 M35hL
新车看点：英菲尼迪专为中国市场打造的加长车型
英菲尼迪在北京车展上推出一款全球首发车型，专门针对中国消费者需求而
打造的混合动力轿车长轴距版----M35hL，这是一款英菲尼迪首次专为中国市场
打造的全新车型，新车轴距较之M普通版车型加长了150mm，该车有望在6月上
市。
英菲尼迪专为中国市场推出的M35hL
外观方面：英菲尼迪M35hl加长版与普通版车型无异，该车进行了加长处理。
车身尺寸方面轴距加长了150mm，达到了3050mm，后排乘坐空间理论上会有所提
升。这显然是一款专门针对中国市场开发的车型，虽然进入国内市场的时间不长，
但英菲尼迪的反应速度还是值得称赞的，这在日系车型中并不多见。
动力方面：根据之前曝光的资料来看，英菲尼迪M35hl混动系统主要由日产
和英菲尼迪车型常用代号为VQ35的301马力3.5升V6汽油发动机配合一台67
匹的电动机，总输出功率达到360马力，强劲的动力通过7速自动变速器传递。
性能数据表现出色，百公里加速只需5.5秒，极速可达250公里/小时。
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英菲尼迪专为中国市场推出的M35hL
M35hl的电动机利用双离合系统，可让发动机与传动系完全脱离，从而降低
机械损耗。另外，电动机由锂铁电池组供电，可在50%的行驶环境下以纯电动模
式工作，最大行驶速度限定在100公里/小时，而续航里程仅2公里。采用混合
动力后，英菲尼迪M35hl在加速性能上不会逊色于M37，而在燃油经济性则有高
达40%的提升。
菲亚特 菲翔
新车看点：广汽菲亚特首款中级轿车
在不久前，广汽菲亚特首款合资车型C-medium定名为“viaggio”。该车中
文名字定名为“菲翔”，该车源于道奇Dart车型，新车在本届车展上正式首发
亮相。
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菲亚特菲翔
广汽菲亚特菲翔前脸设计并不同于道奇Dart车型，前进气格栅变成了多横
条式大嘴中网，晶钻式前大灯运动风格十足，但与道奇Dart相比又柔和了许多。
后腰线车窗的设计与Drat并无差异。其车身尺寸为4676mm×1827mm×1483mm，
轴距为2704mm，处于该级别的领先水平，空间表现十分不错。
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菲亚特菲翔
菲亚特菲翔与道奇Dart都出自于CUSW（Compact US Wide）车型平台，该
平台由阿尔法罗密欧Giulietta车型平台发展而来。菲翔在动力方面搭载一台来
自菲亚特的1.4L T-Jet引擎，最大输出功率根据车型不同分为88千瓦和110
千瓦，与之匹配的为干式6挡双离合变速器。
安全配置方面，菲亚特菲翔将提供ABS、车辆电子稳定控制系统ESC、坡道
驻停Hill holder系统、6安全气囊等。
上海大众 全新朗逸
新车看点：家族化设计 6月上市
北京车展中，上海大众全新朗逸车型首发亮相。据了解该车或将在6月份正
式上市销售，预售价格可能会在11-16万元之间。
上海大众新一代朗逸
全新朗逸在延续自主设计的外观造型上，可能会加入一些大众最新的家族式
设计元素。这也就意味着新车在前进气格栅、前大灯组、保险杠和尾灯等细节之
处的设计都将会发生明显的改动。其中根据车型配置的不同，朗逸还将会提供3
种不同的前进气格栅的造型，同时保险杠的镀铬装饰条也会发生变化。据了解，
新朗逸的整体设计将更偏向于帕萨特。
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上海大众新一代朗逸
新朗逸是朗逸车系的中期改款车型。外观方面，该车保持了大众的全新家族
脸谱，整体设计好似缩小版的帕萨特，不过新朗逸的格子状前格栅相比我们常见
的大众标志性的横条状格栅显得有些另类。另据了解，新款朗逸相比现款车型宽
度增加了22mm，横向空间会有一定的提升。
上海大众新一代朗逸
动力方面，新款朗逸将继续提供1.6L自然吸气发动机以及
1.4TSI发动机两种
选择。传动方面，有5速手动、6AT，以及7速DSG变速箱可选。据了解新车或将在6月
份正式上市，同时售价可能会与现款持平，依旧保持在11-16万元之间。
上海通用雪佛兰 迈锐宝1.6T
新车看点：1.6T发动机让迈锐宝车系更加完善
上海通用雪佛兰迈锐宝上市有一段时间了，但在动力配置上只有2.0L和
2.4L两款发动机可选。在北京车展中，上海通用雪佛兰带来了搭载1.6T涡轮增
压发动机的迈锐宝，让整个迈锐宝车系更加完善。据了解，该车有望在今年6
月份正式上市，预计售价为19万元起。
迈锐宝1.6T
在外观内饰方面，1.6T车型都与先期上市的迈锐宝车型没有太多区别，只
是尾部的MALIBU字体后方多出的“T”显示了这款涡轮增压动力的特殊性。1.6T
车型采用与2.0L车型相同规格的225/55R17车轮，使用了独有的双五辐铝合金
轮毂。
配置上，迈锐宝1.6T车型属于迈锐宝车系中的中高端车型，因此1.6T最低
配车型在配置上应该与目前在售的2.0L豪华版车型不相上下，包括7英寸翻转
式触摸屏(集成了蓝牙电话、GPS导航等功能)。
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迈锐宝1.6T
迈锐宝1.6T车型将采用通用的LLU发动机，该款发动机最大功率为
135kW/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm。由于调校上的不同，在参数上
比上海通用新君威1.6T车型的最大功率132kW/5800rpm，最大扭矩
230Nm/2200-5400rpm动力表现要略强一些。传动方面，这款车将有6速手动变
速器和6速手自一体变速器两种选择。
东风日产 新一代轩逸
新车看点：新老两代轩逸将两代同堂
本届车展上，东风日产改款轩逸正式发布，在原有车型的基础上新增了1.8L
的车型，预计新车将会在6月份时正式上市。
东风日产改款轩逸
外观方面，梯形轮廓的进气格栅也将贯彻在整个车身，与新骐达一样都采用
了这样的设计风格。相比现款轩逸车型，新一代轩逸的前大灯更加突出横向的设
计，使得整个前脸的风格看起来更显大气。
内饰方面，新轩逸的仪表台分为了上下两层设计，上层部分是音响系统，下
层面板手套箱盖板整体内凹，家居风格的深色桃木面板装饰。延续传统的拉杆式
手刹配置，后排中间座椅也配有独独立头枕。
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东风日产改款轩逸
新轩逸将引入一款全新的1.8L机型，并配备CVT无级变速器。1.8L将在未
来成为日产新轩逸的主力动力配置。另外值得一提的是，新轩逸上市后，老款车
型将以“轩逸?经典”命名保留市场中销售，形成两代同堂的局势，而经典版仅
推出1.6L车型，传动部分提供5MT与4AT选择。
亚洲及中国首发新车
宾利EXP 9F概念车
新车看点：宾利最新SUV概念车的亚洲首秀
宾利EXP 9F概念车已经在日内瓦车展中完成首秀，下一站当然要现身即将
开幕的北京车展了。作为宾利旗下首款SUV车型，EXP 9F概念车是一款全轮驱
动豪华运动型多用途车，其大胆的设计和精致奢华的内饰，将可能成为第三代宾
利旗舰车型。
宾利EXP 9F概念车
外观方面，宾利EXP 9 F概念车采用了宾利经典的家族式设计风格，例如矩
阵型的前格栅、圆形的头灯和标志性的特征线条。大尺寸的进气格栅造型稳重，
占据了车头的大部分位置，圆形的大灯和下方的雾灯拥有着相同的尺寸。
车轮采用了大尺寸的多幅造型，车尾的设计则采用的是Coupe造型，倾斜的
D柱几乎是标准英国豪华SUV的特征设计。值得一提的是，尾灯组的内部构造和
大灯、轮毂、排气管一样采用发散式的内部构造。
内饰方面，宾利SUV概念车的做工依然考究，木质和真皮材质组成是该车车
内的重要组成部分，车内白色的方向盘、座椅凸显出宾利高贵的身份，此外大尺
寸的全景天窗让车内乘客有了一个很好的视野。
宾利EXP 9F概念车
座椅采用的是4+1的设计，后座可以轻松折叠并存放起来，以提供更大的储
物空间。后座展开时，允许乘坐者通过安装的平板电脑保持连接，同时中央扶手
内还隐藏了一个可放置香槟酒和酒杯的冷却箱。定制的野餐篮和一个可缩回的遮
阳篷使得这款EXP 9 F对于乡村的午后休闲非常理想。
动力方面，EXP 9 F 概念车采用宾利6.0升双涡轮增压W12发动机和8速变
速箱，但宾利最近推出的 4.0 升双涡轮增压 V8 或混合动力系统未来极有可能
搭载到该款SUV上。
玛莎拉蒂Kubang概念车
新车看点：玛莎拉蒂首款SUV概念车
在北京车展上，玛莎拉蒂带来了Kubang SUV车型，该车基于新大切诺基的
平台进行打造，但外形看上去倍显豪华，这也是该车首次在亚洲发布。
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玛莎拉蒂Kubang概念SUV
在许多品牌正在研究是否要进入这一级别市场时，玛莎拉蒂已经决定要制造
一台了。Kubang的概念版最早于2003年的底特律车展发布。在盟友Jeep的帮
助，玛莎拉蒂在将这款SUV进行量产上变得更有信心。参考此前报道，这款Kubang
将基于新大切诺基的平台进行打造。
据玛莎拉蒂官方表示，该车在外形设计、动力、悬挂、刹车、操控和性能表
现上将延续玛莎拉蒂一贯的风格。据悉，Kubang SUV还将采取许多高科技配置，
发动机则由法拉利提供，未来还将搭载8速自动变速器。
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玛莎拉蒂Kubang概念SUV
玛莎拉蒂到目前为止推出了轿车、轿跑，两座、四座敞篷等等车型，这些车
都体现了玛莎拉蒂运动和豪华的特点，而这款新的SUV车型，也将使玛莎拉蒂在
豪华车市场的地位得到巩固。
法拉利 F12 berlinetta
新车看点：当今法拉利旗下最快最新的超跑首次登陆亚洲
在本届北京车展上，法拉利F12 berlinetta正式亚洲首发。这也是法拉利
历史上最新最快的超跑首次出现在亚洲车展中。
法拉利F12 berlinetta应用了全新的空气学套件，让其在200km/h的下压
力达到了123kg，比法拉利599提高了76%，同时，新车流线型的外观使得其风
阻仅为0.299Cd。这些结果的取得归功于两套全新解决方案。其一是空气桥，它
利用发动机罩将空气从车的上半部分输送到车辆侧翼，空气在侧翼与轮舱的尾流
交汇，从而减少阻力，并产生下压力。其二是主动刹车冷却装置，该装置仅在高
工作温度下才打开刹车冷却管道的导流叶片，这同样能起到减少阻力的作用。
法拉利 F12berlinetta是目前法拉利旗下速度最快的一款跑车。它采用了
全新V12发动机，排量为6262cc，其最大功率740马力，峰值扭矩高达690牛
米。官方称，发动机在转速仅为2500 rpm时就能实现峰值80%的扭矩，确保车
辆优异的加速性能，直到8700 rpm才到极限转速。配合F1双离合器变速箱，该
车从静止加速到100Km/h只需3.1秒,而0-200Km/h仅需8.5秒。
保时捷全新Boxter
新车看点：保时捷全新入门级跑车亚洲首发
第十二届北京车展于今日开幕，众多汽车厂商带来了自己最新、最重要的车
型进行展示。本届车展上，保时捷全新一代Boxster正式亮相，这也是该车在亚
洲/中国地区的首发亮相。
作为一款软顶敞篷跑车，新一代Boxster外型上延续了经典的设计，在内饰
和动力上有着较大的改变，并采用轻量化打造。新一代Boxster将于今年第三季
度正式上市。
保时捷新一代Boxster
继承了七十年代保时捷跑车经典设计元素的新一代Boxster造型更加犀利，
前脸加宽的进气口、侧身轮廓与黑色侧进气口均强调它的运动基因，尾灯设计也
与整体相呼应。保时捷新一代Boxster车身首次采用铝钢复合结构，以降低整车
重量。其中新一代Boxster采用铝钢复合结构，重量相比老款降低100kg（S版
本降低105kg）。值得一提的是，新一代Boxster配备了可随速升降的尾翼设计，
当时速达到120km/h时自动伸出，以增添下压力。
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保时捷新一代Boxster
保时捷新一代Boxster内饰设计变化明显，整体风格与新911有几分相似，
老款车型中多处圆形元素被取代，7英寸TFT彩色显示屏很显科技感。保时捷新
一代Boxster还增配多项电子辅助系统，其中由老款的机械液压转向升级为电动
机械转向系统，老款车型中提供选装的PASM主动悬架管理系统在新一代车型中
成为标配。
保时捷新一代Boxster内饰
在动力部分，标准版Boxster搭载一台新的2.7升水平对置式六缸发动机，
最大输出功率达到265马力（195kw），相比老款2.9L车型功率提升了10马力；
S运动版则装备3.4升DFI发动机，可爆发316马力的峰值功率。在匹配PDK 7
速双离合变速器后，标准版Boxster的百公里加速为5.7秒，Boxster S可实现
5秒的成绩。
大众 甲壳虫R
新车看点：史上最“暴躁”的虫子
甲壳虫给人的感觉一直都是可爱亲切，然而这一印象已经被颠覆了。在北京
车展中，大众带来了最新的甲壳虫R，熟悉大众的朋友都知道“R”代表了什么。
因此，史上最“暴躁”的虫子首次出现在亚洲车展中。它也成为大众“R”家族
中最新的成员。
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大众全新甲壳虫R
从实车上面我们可以发现全车底边包围、新的LED雾灯、黑色车顶，为了显
示其特殊身份甲壳虫R虽然采用了与高尔夫R样式相同轮毂，但是表面进行了镀
铬处理并且这款轮毂为20英寸，而尾部的双侧双排气管的设计会让很多车迷喜
欢。
内饰方面，相比普通版甲壳虫更加提升了一个档次，没有用明显缝制的装饰
并不会影响内饰的运动感，而中控上端的增压表、油温表和计时表足以让你汹涌
澎湃，圆筒式的运动座椅代表着R系的血统、而挡把和扶手的磨砂皮革则给我们
带来一些小惊喜。
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大众全新甲壳虫R
动力方面，甲壳虫R搭载最大功率260马力的2.0TSI发动机，并搭配6速
双离合器变速箱。悬挂方面与普通甲壳虫的半独立后扭力梁不同，甲壳虫R将配
备四轮多连杆独立悬挂，以提升操控性和稳定性。
奔驰全新B级
新车看点：全新一代B级即将引入国内销售
全新一代奔驰B级此次在北京车展中亚洲首发，从外观、内饰再到动力，全
新奔驰B级全面升级。预计不久后就会引入中国市场销售。
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奔驰全系B级
全新B级拥有掀背式轿车的动感外观，车身尺寸为4359*1786*1557毫米(长
*宽*高)，车身高度较前代车型降低约50毫米，座椅高度也降低了86毫米，以
实现在增强上下车便利性的同时保持清晰的整体车身轮廓。
奔驰全系B级
中控台上部的三个圆通风口采用独特的X形格栅，其灵感来源于超级跑车
SLS AMG，为全新B级内部感性设计风格增添了运动元素。而且车内采用的三辐
式方向盘、仪表盘和座椅均强调了全新B级的运动特质。
全新B级搭载的是M270四缸汽油发动机，该款发动机基于梅赛德斯-奔驰在
2011年推出的第三代BlueDIRECT V6和V8汽油缸内直喷系统，而且装配新型7
速双离合变速器以及一系列新型辅助系统。
讴歌RDX
新车看点：有望年内引入国内销售
本届车展上，全新讴歌RDX量产版车型进行了亚洲/中国地区的首发，预计
新车最快将会在今年内被引进。
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讴歌全新一代RDX
RDX不仅延续了讴歌家族式的外观设计，同时搭载了一款全新的V6发动机。
讴歌RDX量产版车型除了延续最新家族式的前脸设计，同时在部分细节上还进行
了重新的设计，其中全新前后杠样式相比老款更加稳重，灯组等细节为它造型增
色不少。
内饰方面，讴歌新一代RDX同样有较大优化改进，其中大尺寸液晶屏十分显
眼，外加“U”型中控台与排列整齐的按钮布局，体现豪华车应有的气质。配置
上，新车增加多方位后视摄像头、无钥匙启动与USB接口等舒适装备。
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讴歌全新一代RDX
动力方面，讴歌新一代RDX搭载了一台3.5升V6发动机取代老款2.3T发动
机，最大输出功率达到了278马力，与之匹配的是6速自动变速箱。
三菱全新欧蓝德
新车看点：延续概念车设计思路的全新都市SUV
在北京车展上，三菱全新欧蓝德在北京进行亚洲首发，在发布之后，新车将
在今年底正式引入国内。
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全新一代三菱欧蓝德
全新欧蓝德采用了新的造型设计，狭长的前格栅，动感的灯组以及被镀铬饰
条贯穿的尾灯组都为新车带来了时尚的视觉表达。与现款的OUTLANDER EX相比，
新车整体表现更显沉稳，而且也更符合大众的审美。在尺寸上，新车的数据分别
为4655/1800/1680（mm），轴距为2670mm。
全新欧蓝德在内饰设计上也采用了新的风格，环抱式的中控台更便于驾驶者
的使用。而立体化设计的方向盘、简洁的功能区设计以及钢琴烤漆的中控面板都
能带来精致的视觉效果。
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全新一代三菱欧蓝德内饰
动力方面，全新欧蓝德将搭载2.0L MIVEC汽油发动机和2.2L MIVEC柴油发
动机，传动系统方面，除了手动变速箱之外，三菱还为该车准备了一款全新的6
速手自一体变速箱。而驱动形式上，消费者可以选择两驱车型和四驱车型。
福特 全新翼虎
新车看点：亚洲首发 年内国产
全新福特翼虎SUV在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。这款福特称作“更
智能的SUV”，具备卓越的燃油经济性、多功能性和创新技术，从而使人车生活
变得更为简单有趣。全新福特翼虎拥有更为流畅和时尚的车身外观，其全新的配
置为消费者带来真正的价值。
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福特翼虎SUV亮相
作为福特承诺将在2015年前在中国市场推出的15款车型中的最新车型之
一，全新翼虎将由长安福特马自达在重庆生产并在中国市场销售。与新福克斯一
样，该车型也是出自福特全球C级车平台的10辆车型之一 。
作为欧美市场的畅销车型，福特翼虎在美国以Escape命名，如今这款车型
将进入亚洲市场，这也是在“一个福特 ”战略下，福特充分利用单一平台和最
大化规模经济的体现。
全新翼虎的内饰设计更具活力，功能配置非常丰富，体现了福特更高的工艺
和技术水平。这与整车精心设计后颇具力量感的外形完美结合。同时，全新翼虎
内部空间充足，能轻松容纳5人乘坐。
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福特翼虎内饰
福特翼虎搭载了系列智能技术，包括感应式电动开启尾门、SYNC 车载多媒
体通讯娱乐系统与 MyFord Touch车载多媒体互动系统、 自动泊车辅助系统、
BLIS 盲点信息系统、 车道保持辅助系统、 低速行车安全系统(Active City
Stop、 自适应巡航系统等，这些科技配置使翼虎更加人性化。
福特翼虎搭载2.0升或1.6升动力，两款发动机均结合了EcoBoost的核心
技术，即燃油直喷、涡轮增压及双独立可变气门正时技术(Ti-VCT)，其更好的燃
油经济性表现也为消费者减少用车成本。2.0升EcoBoost四缸发动机最大输出
功率达176kW，最大扭矩为340Nm，其扭矩输出甚至超过某些竞争车型所搭载的
直列六缸发动机。1.6升EcoBoost四缸发动机最大输出功率为132kW，最大扭矩
为240Nm。
传动方面，全新福特翼虎还搭载经特别调校的六速SelectShift自动变速
箱。该变速箱采用了全新的扭矩转换器，为驾驶者带来更好的操控感、更顺畅的
换档体验和更出色的燃油经济性。福特的工程师们还对变速箱齿比进行了调校，
在各种路况下都能获得同样出色的驾驶体验。
福特 翼搏
新车看点：基于嘉年华平台打造的小型SUV
在本届北京车展上，福特EcoSport正式发布，新车被正式定名为翼搏。该
车是一款出自嘉年华平台的全新SUV车型，其在车展发布之后，将在未来国产。
福特EcoSport（翼搏）
福特EcoSport（翼搏）基于嘉年华的B平台研发，新车是一款紧凑型SUV。
在外形设计上，新车拥有类似福克斯ST的大尺寸格栅设计，同时采用LED光源
的前后灯组为新车带来时尚的视觉效果。另外，作为一款SUV车型，福特EcoSport
（翼搏）拥有较高的离地间隙，同时银色行李架、黑色全车包围与银色装饰板以
及尾部外挂备胎设计均增添不少野性的风格。
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福特翼搏Ecosport
动力方面，福特EcoSport（翼搏）将搭载1.0L EcoBoost涡轮增压发动机，
最大输出功率120马力（88kw），峰值扭矩达到170N?m。传动部分匹配5速手
动变速器。另据消息称，这款1.0L发动机未来会在中国、欧洲以及北美等地区
在售小型车中陆续使用。
福特 福克斯ST
新车看点：有望年内引入国内销售的暴力机器
在本届北京车展上，福特发布了福克斯ST车型。新车不仅拥有极具冲击力
的造型，同时还有一颗能爆发出250马力的2.0T发动机。据了解，福克斯ST
有望年内引入国内。
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福克斯ST
在福克斯ST身上，夸张的进气格栅、造型新颖的尾排与延展的尾翼设计让
它充满运动气息，而经典的大规格树杈式轮毂突出它健将身份。
内装方面，虽然没有大量的采用动感的设计，不过那金属质感的排挡杆、白
底背光的转速与时速表以及方向盘上那“ST”标识，足以证明其运动健将的身
份。
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新一代福克斯ST
动力方面，福特很坚决的将2.0L EcoBoost涡轮增压发动机塞进ST发动机
舱内，这款高功率调校版本可爆发250马力的峰值功率，传动部分则匹配6速手
动变速器，满足你所需要的驾驶感受。
斯巴鲁 全新力狮
新车看点：专为中国市场推出的新车
本届车展上，全新斯巴鲁力狮正式首发亮相。斯巴鲁本次推出的全新Legacy
力狮，以外观设计、燃油经济性、行驶性能、安全性能等4个领域的“全性能改
款”为研发方向，实现了全面进化。全新Legacy力狮是斯巴鲁针对中国市场打
造的车型，是既具有动感醒目的外观设计风格又能够表现斯巴鲁品牌个性的一款
车型。
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斯巴鲁全新Legacy力狮
全新Legacy力狮以“运动与大气并存”为设计主题，采用颇具力量感的前
脸设计，使整体姿态极富肌肉感，提高了车型的厚重度和存在感。
同时，在宽车身、稳定感和锐利外形等斯巴鲁车辆共有的设计元素基础上，
对前保险杠、侧扰流器、后保险杠进行全新设计，改进前、后翼子板造型，轮拱
的外形也更为饱满，车身宽度比原款车型增加40mm，并且换装18英寸铝合金轮
毂。种种外观上的进化使人一望便知这是一款与众不同的全时四轮驱动车型。此
外，全新Legacy力狮车型的最小离地间隙为200mm，比原款车型增加50mm，作
为一款全时四驱车型，提高了应对复杂路面时的通过性。极大进化后的全新
Legacy力狮拥有了更为出色的跨界行驶性能，全面升级带给使用者的驾驶享受。
北京现代 伊兰特 朗动
新车看点：伊兰特系列最新作 国内将三代同堂
现代全新Elantra于北京车展国内首发，全新Elantra或将正式命名为“朗
动”。伊兰特朗动将开启伊兰特三代同堂局面。
现代朗动
与韩版车型不同的是，北京现代朗动在外观针对国人的喜好进行了修改，继
承了第八代索纳塔的全新设计理念。对比海外版，北京现代朗动增大了前格栅的
尺寸，并增加了国人喜爱的镀铬格栅设计，同时受上格栅尺寸增大的影响，下格
栅也做了相应的调整。雾灯处也增加了镀铬格栅条的设计，与原版车型雾灯设计
变化较大。
北京现代朗动车身尺寸为4530mm×1775mm×1435mm，轴距达到了2700mm。
相比于现款悦动，朗动轴距增加了50mm，而由于类似跑车化的设计，车身长宽
高则比悦动要略小。
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现代朗动的内饰设计
内饰方面与海外版没有任何区别。北京现代朗动在内饰的效果和搭配上向家
族靠拢。在中控台的设计上，朗动也明显融入了流体雕塑的设计元素，显得一气
呵成十分动感。银色装饰显然比桃木设计更能讨好这类车型的主流用户群。
北京现代郎动搭载全新的1.6L或1.8L发动机，匹配全新的六速自动或手动
变速箱。其中，1.6L发动机可以输出103kW的最大功率和167Nm的最大扭矩；
美国环保署公布的1.8L车型高速公路油耗仅为5.9L/100公里。
自主品牌首发新车
一汽红旗 H7
新车看点：红旗品牌再度崛起之作
一汽红旗在车展之前正式发布了旗下最新的行政座驾——H7。红旗H7外形
设计十分大气，红旗车标和大尺寸直瀑镀铬格栅营造一种商务、尊贵的感觉。车
身尺寸长宽高分别为5095/1875/1485mm，轴距为2970mm，定位于商务型中大型
车。悬挂则采用双叉臂式独立前悬架和多连杆独立后悬架结构、前置后驱的驱动
模式。
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红旗H7
内饰来看，车内的设计也比较简洁现代，并没有我们想象的大面积的桃木面
板，取而代之的是黑色钢琴漆的面板和大量的镀铬装饰条。
配置方面，红旗H7配备了夜视系统，这套系统能够极大的提高夜晚行车的
安全性。除此以外，该车还拥有三温区空调、座椅加热控制、多媒体系统、液晶
显示屏以及后窗电动遮阳帘、电子驻车系统EPB、胎压监测系统TPMS，车道保持
系统LKP等等。
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红旗H7
动力方面，红旗H7将匹配三款发动机，分别为2.0T（150kW，260N?m）、
2.5L V6发动机（150kW，240N?m）以及3.0L V6发动机（170kW，300N?m）。与
之匹配的则是一台一汽自主研发的6速手自一体变速器。未来红旗还将推出新能
源车型H7 PHEV，由2.0T发动机（145kW，280N?m）和锂离子电池驱动的马达（40kW）
进行驱动，传动系统匹配7速双离合自动变速器。
北汽C70G
新车看点：北汽基于萨博平台打造的首款中高级轿车
北汽集团今年将率领旗下所有合资品牌和自主品牌北京汽车参加车展，无疑
北京汽车基于萨博平台打造的首款轿车C70G是此次北汽集团展台的亮点。北汽
集团自主品牌中高端轿车C70G将在北京车展进行全球首发，并在今年第四季度
上市。C70G是北汽首款真正意义上的中高端自主品牌轿车，也将是北汽集团在
本届北京车展的重头戏。
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北汽C70G
从外形上看，C70G的整体设计完全颠覆并超越了原萨博9-5车型，无论在
外观还是内饰上都运用了当今国际最先进的设计理念，这也是北京汽车“源于萨
博，高于萨博”造车标准的最直观体现。
从车展中C70G的实拍照片中可以看到，该款车的确摆脱了原萨博平庸、呆
板的设计思路，大气风格和高端品质更加突出。C70G前大灯的眼神锐利坚毅，
眉宇间流露出英雄的阳刚之气。上下两处线条饱满有力，配合露出的部分前格栅，
显示出商务理性的高端气质，又不失动感前卫的时尚元素。同时，接缝处的细密
以及凸起线条的平直圆润，更显示出这款车的细腻做工和高端品质。
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北汽C70G
车身部分相当流畅，虽然车厢部分略显方正，但是C柱部分的上钩角体现了
设计功底，使得侧面线条不至于过分规整，甚至让人第一眼的感觉类似老款宝马
5Li系列。此外注意轮眉与轮胎的空隙，由于原型车萨博9-5有贴地飞行的称号，
因此C70G对于悬架的设计非常到位，不至于裸露弹簧结构。
由于C70G是根据SAAB9-5的技术图纸更改而来，同期一并引进的还有SAAB
的2.0T发动机技术，由于采用双增压技术，其动力总成相当可观。不过国产化
后的2.0T发动机或将放弃双增压技术，根据去年11月下线的官方数据，这款自
产2.0T发动机属于北汽动力B205/235系列，采用涡轮增压中冷、双顶置凸轮轴
（DOHC）、双平衡轴设计，最大功率206马力，最大扭矩 300N?m。
长安Raeton睿驰
新车看点：长安旗下首款中级轿车首次亮相
长安在今年北京车展中最为重头的车型，就是之前不断被曝光谍照的
CD101，在北京车展中这款新车将正式亮相并首发，这款新车正式命名为RAETON
睿驰。
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长安RAETON睿驰
长安首款中级车源于丰田凯美瑞平台所打造，不过在外观和内饰方面都采用
了自主的设计风格。另外，预计该车将在今年9月底下线，随后并正式上市。
长安RAETON睿驰是长安汽车(微博)首款自主品牌中高级轿车，外观比较大
气，略带有几分凯美瑞的影子。新车的前脸采用镀铬的六边形进气格栅，与之前
亮相的逸动颇为相似。中网上的标志将会采用长安品牌的全新V型logo。前大
灯配置氙气透镜灯组和镰刀式的LED日间行车灯引人瞩目，与进气格栅相邻布设
的雾灯设计非常有立体感。
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长安RAETON睿驰
长安RAETON睿驰的长宽高分别为4920/182/1500mm，轴距高达2800mm。轴
距与帝豪EC8相近，比凯美瑞车型的2775mm轴距更长，不过仔细对比这几款车
型的底盘结构，都可以发现其高度的相似性。麦弗逊式独立前悬架和多连杆独立
后悬架结构完全相同，不过长安CD101在凯美瑞车型轴距基础上加长了25mm，
得益于凯美瑞的车型平台设计，长安RAETON的后排可以轻松的坐下三个人。
内饰方面，长安RAETON睿驰同样秉承大气风格，设计简洁大方。中控台采
用上黑下白的色调搭配，还恰到好处地加入了木纹板装饰，大幅提高了内饰档次。
新车还配置了多功能方向盘，大尺寸的行车电脑屏幕，集成DVD播放系统的音响
系统，可视倒车和GPS导航系统，无匙一键点火系统，电子手刹，独立双温区空
调，以及无骨雨刷和电动天窗等高科技配置，这些都体现了长安CD101作为商务
车的高配置标准。
继长安逸动和新款悦翔车型分别配置了1.6L和1.5L的Bluecore发动机，
也宣告了长安的Bluecore动力时代全面开启，同样，长安RAETON也将配置2.0L
的Bluecore发动机，可以通过车内的ECON按键控制该系统，再加上手动和自动
变速箱均采用六速配置，势必将使得油耗经济性大幅提高。除了2.0L机型外，
也有动力更强劲的1.8T机型配置。
一汽 奔腾B90
新车看点：一汽奔腾旗下旗舰车型
据相关消息透露，一汽奔腾系列的全新旗舰车型奔腾B90目前已经在一汽轿
车第二工厂小批量试生产，全新B90在北京车展正式亮相，并于今年年底之前上
市。
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奔腾B90
奔腾B90是一汽奔腾定位于中大型的旗舰车型，改款车型在车身尺寸与配置
上均要高于目前的奔腾B70车型。奔腾B90与马自达睿翼共用平台，但是奔腾
B90在车身尺寸以及内部空间上比睿翼更加出色。
配置方面，B90将会继续延续高性价的策略，将配备大尺寸的彩色液晶屏幕、
一键启动、电子驻车、多功能方向盘、自动空调等科技、实用的配置。
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奔腾B90
动力方面，参照奔腾B90与睿翼之间关系，因此很有可能使用睿翼的2.5L
发动机，这款发动机的最大功率206马力（154kW），峰值扭矩为226Nm，与之
匹配的是5速手自一体变速器。
奔腾B90是今年一汽奔腾产品中最为重要的一款车型，它的推出不仅仅丰富
了奔腾的产品线，也为目前市场表现不佳的奔腾品牌注入了新鲜血液，如果奔腾
B90有一个合理的定价和出色的配置，应该还是可以赢得一些务实消费者的青
睐。
比亚迪 F3 速锐
新车看点：“遥控驾驶技术”带来全新驾驶感受
北京车展中，比亚迪F3速锐正式亮相，新车定位将高于现款F3，将于今年
下半年上市，预计售价在10万元左右。
F3速锐整体造型简洁大气，与比亚迪G6有几分相似。主要的区别是F3速
锐的中网格栅，上缘的装饰亮条更加宽厚，横向支撑条，由三条简化成一条，中
间悬挂硕大的椭圆形车标。新车前保险杠两侧为椭圆形雾灯凹槽。楔形大灯内部
集成式双光结构，两侧镶嵌了梭型的侧转向灯。据悉，F3速锐的轴距达2660mm，
车身长度也随之拉伸到了4680mm，新车型可以看作是F3的加长型号。
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比亚迪F3速锐
车身尺寸方面，F3速锐的三围尺寸分别为：4680mm×1765mm×1490mm，轴
距为2660mm，可以比肩A+级轿车。
相对于前脸，尾部设计偏于中庸。菱形尾灯没有太多的看点，LED发光体让
它在显示效果上有很大进步。细长的镀铬横条进一步扩张了横向视觉，让5A看
起来更加宽大。作为比亚迪特色所在，新车还将配备能够发光的后LOGO，夜间
效果相当惹眼。
F3速锐的一个亮点在于“遥控驾驶技术”的配置。据介绍，在一定可视范
围内，驾驶人在车外使用遥控钥匙，可以实现车辆启动、前进后退、左右转向，
控制车辆低速行驶，真正实现“无人驾驶”。此外，6探头全方位泊车雷达，全
方位6安全气囊，TPMS胎压监测系统，ABS+EBD防抱死系统，预紧限力式安全带
等高安全配置也将配备，同时首次搭载了博世ESP行车稳定系统。
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比亚迪F3速锐的内饰设计
新车先期将会推出1.8L自然吸气和1.5T两款发动机。其中，与1.5T发动
机搭配的是一台6速手动变速器和一台6速DCT双离合变速器。这款1.5Ti直喷
涡轮增压发动机已经搭载在比亚迪G6身上，拥有113kw/5200rpm的最大功率及
240Nm/1750-3500rpm的峰值扭矩，远超过搭载在高尔夫上的1.4TSI，账面数据
十分可观。
哈弗H7
新车看点：自主品牌SUV领头羊的最新力作
长城汽车多年依靠生产SUV积累了广大的用户群以及良好的口碑，哈弗品牌
的产品线也将进一步延伸。本届北京车展，长城将带来哈弗SC60的量产版本，
量产版命名为哈弗H7，并将于2013年正式上市销售。
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哈弗H7
作为一款五座SUV，哈弗H7车身尺寸达到了4800×1938×1785mm，轴距
2915mm实属有些惊人，其尺寸参数已经可以同大众途锐、沃尔沃XC90、奔驰ML
级等SUV相媲美。
新车外观较之前展出的概念车车型有所区别，但车型的霸气并没有减弱，更
大的中网搭配透镜大灯，外形很能唬住路人。车侧造型、车尾与大众旧款途锐相
似，设计偏于中庸。LED刹车灯是该车的一个亮点，很有点奥迪Q7的味道。
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哈弗H7
据资料显示，哈弗H7将拥有方向盘拨片换挡，定速巡航、前后铝制防撞梁、
全方位安全气囊、ESP、坡道辅助、氙气大灯、AFS、氛围灯、前后雷达及倒车影
像、无钥匙进入及一键启动、电动记忆座椅、超大尺寸天窗等诸多豪华装备和安
全配置。
动力方面，已有的信息表示，哈弗H7将配备一台编号为GW4C20的2.0T涡
轮增压发动机。该发动机最大功率达到160kW/5500rpm，峰值扭矩达到
324Nm/1800-4000rpm。与之匹配的，是一款6速自动变速器。从曝光的资料来看，
该车最高时速大于180km/h，百公里综合油耗为10.6L。哈弗H7将使用适时四驱
系统，前双叉臂后多连杆的悬挂系统无论舒适性，还是操控性都比较有利。
中华H230
新车看点：全新外形设计 摆脱BMW设计元素
华晨中华旗下最新的经济型轿车H330已经正式更名为H230，在北京国际车
展中首发。
中华H230
与级别更高的H530相比，中华H230在外观设计上已经找不到BMW的设计元
素，新设计的格栅具有比较明显的层次感，两侧棱角分明的前灯组比较抢眼，同
时雾灯边缘线条向内收紧，外加侧身上扬的腰线突出运动味道，而车尾则平淡许
多。
中华H230内饰设计则以简约风格为主，黑色主题彰显年轻时尚的气息，此
外诸多圆形元素的旋钮、炮筒式仪表盘与新的三辐方向盘设计符合目前多数消费
者的审美观。
中华H230内饰
动力方面，中华H230搭载与骏捷FRV相同的1.5L发动机，搭配5挡手动变
速箱，最大输出功率为77千瓦（104马力），峰值扭矩141N?m。作为华晨中华
“H”系列又一新产品，H230在设计上还是具有较高的原创性，可以说这一点相
比H530是一次突破。不过H230所处的经济型轿车细分市场中，有不少已经在这
块市场中摸爬滚打多年、并且积累了一定用户群和口碑的车型，因此华晨中华
H230会面临很多的挑战。
长安CS35
新车看点：长安品牌首款SUV车型
在法兰克福车展中，长安发布了一款SUV概念车。而在今年北京车展中，长
安带来最新的SUV量产版。而新车也正式命名为长安CS35。
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长安CS35
尺寸方面，其车型尺寸上与奇瑞瑞虎、日产逍客这样的紧凑型SUV基本相当，
轴距尺寸应该不足2600mm。而有数据显示，这个尺寸的SUV对同价位轿车市场
的渗透率并不高，近几年平均渗透率仅维持在10%以下。可见长安的这款小SUV
成功的避开了比亚迪S6，长城哈弗(微博)H6、吉利全球鹰GX7等热门的自主SUV
车型。
外观方面，长安CS35大灯轮廓更加圆滑饱满，不像概念车型上设计那样酷
劲十足。配置圆形的前雾灯，保险杠下方有黑色的护板和银色装饰板，前后轮眉
都有大圆弧的轮廓，配合五辐条的铝合金轮毂，显得非常运动。
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长安首款SUV车型CS35
配置方面，该车将配有电动天窗、倒车雷达、液晶显示屏以及手动空调等。
而在高配车型上，或许其还将拥有车载多媒体系统和多功能方向盘等。
动力部分，CS35将搭载与逸动相同的动力组合，其中先期搭载1.6L发动机，
最大功率为125马力，最大扭矩为160N?m。另外后期还有望推出1.5T涡轮增压
发动机，其最大功率达到了121kW(165马力)，最大扭矩达到了250N?m。
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