2024年3月26日发(作者:马自达睿翼参数配置)

天津从今起实施限购 明年3月1日实施限行

15日19时,天津市政府召开新闻发布会,宣布自12月16日零时开始天津实施无偿摇

号与有偿竞价相结合的限牌措施。2014年3月1日开始实施限行措施,每日和每周限行的

尾号与北京一致。也就是“限购+限行”。对此次限购,天津市给出的理由是控量、防堵、

治霾。

至此,中国四大直辖市中,已经有北京、上海、天津三个城市对汽车增量实施了限制

措施。天津现常住人口1400多万,中心城区交通拥堵严重,车速较2000年已下降了18%。

昨晚,在位于天津南开区的某品牌汽车4S店,记者看到有的市民交完定金等待付全款

办手续,有的市民询问价格,付款处已有二三十人排队付款,工作人员不停地打电话、跟客

户沟通。市民张先生刚刚交完全款,脸上露出了轻松的神情,“我是10天前来看车交的定

金,今天听说要‘限购’,4S店的工作人员给我们打电话说今天必须交全款、办手续,不

然明天起就开始摇号了。现在刚刚交完款,就等着手续办完,心里一颗石头终于落地了。”

一旁的谷女士显得很焦虑,“我们是上周买的车,因为天津没有那款车,只交了定金,

当时工作人员告诉我们12月20日可以过来交全款提车。但是今天工作人员给我打电话说,

因为车到不了,没法今天付完全款,可能要参加摇号了。我是需要用车,不知道有摇号这种

说法,真的太遗憾了。”

在桌前坐着等待的周先生显得很茫然,“我10天前过来交的定金,今天工作人员打电

话说要交全款,我就过来了。”记者了解到,周先生的车并没有现货,至于后面如何打算,

他也不知道。

“从下午4点左右,我们收到消息,便陆续给有订单的客户打电话,让他们过来办手

续,大概100多个客户基本都过来了。仅今日销售量已经超过了200辆,比平时日二三十辆

的销售量翻了将近10倍。因为一直有“限购”的说法,从上个月下旬开始,进店人数逐渐

增多,从昨天开始到现在一直是人数最多的,预计会营业到16日凌晨零点。”某品牌汽车

4S店展厅主管郝伟说,现在车管所的网络已经无法登录了,对于凌晨零点之前没办完手续

的市民如何安排,他们也不清楚。

15日下政策,16日限购,措施发布为何如此急促?

【网友提问】 网友“双缪承”发问,为何此次限购措施发布的如此急促?网友“剑眉

同学”说,15号下政策,16号开始车牌有偿,政府当天津人民是电脑固件升级吗?

【记者求证】 记者调查发现,对于此次宣布限购,天津市在今年有过数次表态。今年

8月6日,天津市委市政府发布美丽天津建设纲要,其中规定,适时考虑采取限购、限行等

办法。12月6日,国内多地被雾霾笼罩。天津市副市长尹海林表示,市政府准备出台政策,

控制机动车保有量的增长。

【记者质疑】 虽然天津限购的传言从今年年初就已经开始,但是今年早期在记者多方

求证下,相关部门都没有确切消息。政府部门在发布如此重要的措施之前是否应该明确时间

节点,给市民一个缓冲期,而不是这样头天晚上开发布会第二天就实施?

限号是不是随大流,天津到了必须要限号的时刻吗?

【网友提问】 网友“friend91”发问说,天津也限号是不是随大流?天津到了必须要

限号的时刻了么?

【记者求证】 根据天津市政府给媒体提供的材料显示,宣布实施限购的理由主要出于

是控量、防堵、治霾三方面考虑。天津市政府部门介绍,天津进入汽车爆发式增长期,2006

年至2012年,全市机动车保有量由120万辆增加到236万辆,尤其是过去3年中,增加了

100万辆车。

天津城区交通运行压力急剧增加,根据2011年第四次综合交通调查显示,天津市中心

城区主干道高峰时段平均车速为19.5公里/小时,比2000年下降了18%,地域20公里/

小时的国际拥堵警戒线,天津市区主要交通节点已发生了较为严重的交通拥堵。

此外,天津市公布的数据显示,机动车尾气排放成为天津市主要污染源之一,机动车

尾气排放约占天津市细颗粒物(PM2.5)的16%,是雾霾天气形成的重要原因。随着机动车

保有量的急剧增加,尾气污染将越来越严重。

【记者质疑】 记者梳理过去几年的情况发现,已限号的城市治堵抗霾效果并不理想。

很多发达国家的汽车保有量远超我国,但是交通状况与大气环境相比之下则要好得多。黑龙

江省社科院研究员赵瑞政的观点令人深思。他说,不去认真研究造成交通拥堵的深层原因,

就试图通过收费来治堵,这不但是一种典型的“懒政思维”,还会加剧社会不公,很可能将

城市公共道路资源变成高收入者和公车的特区。

没有健全的公共交通作支撑,是不是有点操之过急?

【网友提问】 网友“小米妹妹”说,天津不是北京和上海,公共交通发达,现在就搞

限行限购这一套,却没有健全的公共交通作支撑,是不是有点操之过急?网友“徐凤文”说,

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