2023年11月30日发(作者：凌志rx300新款)

三菱欧蓝德抖动依然得不到解决？个人认为可能是这三个原因

近日，三菱欧蓝德车主集体投诉称自己刚买不久的车子最近出现

了严重的抖动，副驾及后排座椅抖动非常明显，像拖拉机。前不久三

菱就欧蓝德怠速抖动向各4S店发布技术通报，称是发动机悬置总成零

部件装配问题。

据了解，这些车主普遍是在2017年5月14日-2018年3月23

出现发动机抖动，车内座椅抖动非常明显。到目前为至三菱还没有给

日之间购买的广汽三菱欧蓝德，大部分车在不到1000公里的时候已经

出方案能彻底解决这个抖动的问题，现在4S店的解决方案是更换机脚

垫或者调整机脚垫，但车主反馈换了不久抖动依然出现。

其实抖动的原因其实有很多，因为大家有说厂家对机脚安装有调

整方案，就机脚简单分析下:

1、机脚的安装程序、方式，对抖动与否影响很大， 机脚的作用

就是减震，缓冲，看起来一坨简简单单，但是安装工艺非常关键。错

误的安装不仅会降低缓冲减震作用，有时甚至会加大震动。

比如说是先穿螺杆还是先放机脚，是把机脚先和A件连接还是先

和B件连接，是以C件为基准调整D件还是以D件为基准调整C件，

是先入轴还是先放孔，螺帽紧固力矩多大，这些都非常讲究。各种不

规范的操作，导致最后安装的部件结构虽然外表看起来都一模一样的，

但是内部应力或者说组件的受力完全不一样，机脚的作用会大打折扣，

甚至起反作用，会放大震动。

所以，厂家说对抖动明显的车进行重新调整机脚这个方案应该是

可信的，也不是厂家瞎忽悠，应该是厂家发现了内部某批次车装配工

艺出了差错，工人偷懒或者其他原因，操作法没有得到正确执行。

这个应该属于软件问题，所以抖友们重新调整机脚后抖动会大大

缓解或消失，说白了就是个释放应力并重新确定受力的过程。

是厂家用装配工艺失控这个理由，为机脚本身设计或制造缺陷背锅，

就是下面说的第二点

2、机脚本身的结构设计，弹性，冗余，精度，材料的符合性等，

对减震及缓释效果和使用寿命影响很大。理论上的东西就不多说了，

只说欧蓝德的机脚设计或制造质量有没有问题。依我看，可能还是存

在质量问题！

从有的抖友调整机脚后，一段时间内抖动消失，非常舒适，不过

过一段时间后抖动又会重现这个现象来看，很有可能机脚设计匹配或

3、还有一种可能，机脚两端的部件连接孔定位加工不够精准，与

设计有偏差，导致机脚安装后缓震效果差。这个要不提高生产线上的

精度，要不就重新设计机脚。

上面这三个问题只要厂家重视了其实都比较好解决，无非是狠抓

工艺纪律或者优化设计新机脚予以更换。关键是厂家要尽早确定准确


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