奥迪R8 V10 Spyder

2023年12月23日发(作者：沃尔沃s80l二手车价格)

Audi R8 V10 Spyder。初，设计师已为Spyder划，也就是说，将轻质重达44kg的折叠机构不是一件难事。当然，的总重量会比Coupe多5kg。通过碳纤维和铝迪已将Spyder做得尽可厚的高强度铝合金使得老款提升了50%，但是身刚性低40%。说，车身刚性的减少和篷驾驶中所带来的愉悦计，与此同时奥迪还试所带来的不便性——允以下进行操作，开启与全新材质的顶篷一样象深刻的轻质量车身设r中还有一个重要的部。启动这台发动机是一排气阀门开启状态下，Copyright?博看网 . All Rights 029

R8不仅与兰博基尼Huracán共用发动机，也继承了它狂暴的性格声浪浑厚、高亢，并且在松开油门时还能发出一连串的回火声。也正因为如此，上一代R8是惟一饱受邻居抱怨的车型，而且他们也不会喜欢这一代。除了吸引人的排气声浪外，发动机的动力表现也同样出色。它属于保守派，大排量发动机与具有赛车基因的变速器相结合，非常机械化，精密的工艺和调校也使其表现得相当实用。转速提升十分线性，齿轮耦合完美，驾驶时，只会让你注意到发动机的变化，而不会将注意力转移到任何齿轮交换的事情上来。关掉7挡双离合变速器（S-tronic）的自动模式，启用手动模式，当转速表指针由左向右，警示灯逐渐由黄色变为红色——拨动手中的换挡拨片，伴随着排气浑厚的回响，发动机会被再次唤醒，带领R8冲向更高时速。而你，已沉浸在这完全掌控的乐趣之中。至于速度，奥迪还没有确认什么时候会推出R8 Spyder Plus——甚至有迹象表明不会推出，因为奥迪考虑让Coupe成为终极性能版——即使这个Spyder标准版的表现已足够出色。只需要轻轻踩下油门踏板，即可升入第三个挡位。而升入第四个挡位时，其时速在欧洲大陆已经屈指可数了，用到第五、六个挡位时，你可以在德国不限速高速公路里任意驰骋。R8不仅与兰博基尼Huracán共用发动机，奥迪R8 V10 Spyder车款配置长/宽/高/轴距整备质量底盘及变速器悬架形式轮胎规格发动机形式最大功率最大扭矩0~100km/h加速最高车速工信部综合油耗市场指导价奥迪 R8 V10 Spyder4426/1940/1244mm/2650mm1720kg中置四驱，7挡双离合前、后双叉臂独立前245/35 R19，后295/35 R19V10

5.2L 自然吸气397kW/7800rpm540Nm/6500rpm3.6s（官方数据）317km/h-129990英镑也继承了它狂暴的性格。不过，这终究是奥迪，外界评价它是一辆缺乏驾驭乐趣的“呆瓜”。但是这次证明，他们错了。电动助力转向系统在两次试驾时（第一次在多雨的西班牙，现在是在阳光普照的英国）都表现得很精确，并且任何时候都能让你了解到前轴的工作状态。如果你的驾控能力不那么娴熟，就会感受到车辆因处于轮胎抓地力的边缘而引起的横向滑动，当然不会演变成严重的推头或转向过度，因为四轮驱动系统始终平衡着前后轮胎的扭矩输出。可以说，随着扭矩曲线的升高或下降，每一个车轮都在释放着恰到好处的动力。驾驶Spyder在山路上，就如同Coupe一样，不会出现因失控而造成等待救援时的窘境。可以说，作为超跑，R8是完美的。作为敞篷跑车，它能够给人留下深刻的印象。当顶篷关闭后，你需要时刻提醒自己头上只是顶着一个“帽子”，风噪声或者路噪声会随时穿透顶篷进入到车内。随着顶篷的开启，evo Rating：33334 V10的强劲动力，紧凑的底盘和可收起的顶篷没有手动变速器选择Copyright?博看网 . All Rights Reserved.

Audi R8 V10 Spyder各种风噪、路噪声都会来得比你想象的还要猛烈，谈话声需要提高很多，但是车辆出色的操控性和动力性仍然不减。没有因空气动力学的改变而造成车身多余的震动，只有当你的头发开始乱舞、需要调高音响音量时，说明顶篷正在逐渐消失于车尾。它让昂贵得多的法拉利488 Spider感觉到压力，也远远甩开了更偏向舒适的California T Handling Speciale（本身就是比奥迪R8 Spyder贵30000英镑）。有些人始终对奥迪R8带有偏见，主要因为它是奥迪，因此不可能成为真正的超跑。但是就像全新R8 Coupe一样，这款R8 Spyder用实力证明了这些偏见不太靠谱儿。

1R8的内饰设计类似于法拉利，但是仍然十分漂亮2V10震撼的启动声和碳纤维扰流板的加持，足以否定超级跑车质疑者们的看法12Copyright?博看网 . All Rights 031

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