2024年3月31日发(作者：帕拉梅拉报价及图片)

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一

想到现在的交通状况，我第一个想到的就是图片上这个“交通工　

’

。

这个家伙不用等待红灯，机动性又很强，速度虽然在它的家族里　

不算快。但在城市里也够用了。想着想着，忽然觉得自己人生有了新的　

目标！但转念冷静—－下：学开飞机肯定要比学开汽车难?些；飞机保养　

肯定要比汽车贵一些；停机位肯定要比停车位更难找一些；空难肯定　

要比车祸更可怕一些…??想想，我们还是现实一些！　

奇瑞Ａ１　

首推这款车，主要是因为它的“能力“。我们抛开厂家　

的功率和扭矩参数不看，就是实测０～１Ｏ０公里／／Ｊ、时１２．５秒　

的加速成绩和１７５公里／／Ｊ、时的极速，就让我对这个１．３升的　

“／Ｊ、宝宝”另眼相看。安全、舒适以及其它辅助配置也都　

相当齐全，感觉很惬意。奇瑞本身也对Ａ１寄予了厚望，自主　

研发的发动机和底盘让我对国产车有了更大的信心。个人　

认为：作为中国人，我们每一个人都应该不遗余力地支持　

民族品牌，不要因为它暂时还没那么优秀而放弃它，请给　

它们更多来自心底的支持。　

推；｝璺哩由：能力全面强劲，自主产权彰显民族工业气质。　

麟撇：　

长：安奔奔　

从外观上来说，奔奔很是和蔼可亲。值得一提的是：在刹车表　

现上，奔奔显现出了稳重的中国气质，让人心里很踏实。对于一辆微　

型车来讲，这是夸奖它的重要理由。奔奔其它的表现并不那么抢眼，　

匕海通用雪佛兰Ｓｐｅｄ（　

这款获得诸多奖项的“小不点儿“也进入了我们的推荐行列，乔　

治亚罗赋予了它很浓的意大利韵味。微型车不太强调动力，而１．０升　

Ｓｐａｒｋ搭载的Ｓ—Ｔｅｃ发动机在国内是较为先进的，强调低速扭矩输　

出。但是不管是从感情上还是国内用户的认　

可程度上说，我们都只好把它放在第三位。　

可是价格上的优势必定吸引你的眼球。作为长　

安集团的处女作，已经被消费者认可了。　

麟撇：　

麟撇：　

１０　２００７．Ａｕｇ　

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广州本田奥锚赛　

我不得不承认本田在中国的运作是极为成功的。　

短短几年间，几乎在所有车型都有建树。这款新奥德　

赛的销售量也是让本田人乐得嘴角上翘。不知什么时　

候，本田渐渐把内饰做得越来越绚丽了，说句题外话：　

这很有效果的满足了很多人对视觉上的要求，还有恐　

怕就是满足他们的虚荣心了。顶配的奥德赛可以说是　

全能选手，包括导航和可视倒车雷达也丝毫不逊色于　

其它高级汽车品牌。驾乘感十分的自然，坐在前两排，　

和在轿车里的感觉没什么区别。个人认为：奥德赛成功　

的原因在于它最符合ＭＰＶ的定义：多用途客车。　

推荐理由：不折不扣的上乘之作，商务精英的首选。　

：　

匕海通用别院ＧＬ８陆尊　

“陆上公务舱”美誉应该不是白来的。陆尊的内饰十分豪华气　

派，视频和音响系统值得称道，与Ｈａｒｍａｎ／Ｋａｒｄｏｎ的再次联姻，让整　

个车内成为了享受空间。３．０升ＶＶＴ　Ｖ６发动机在硕大的车身面前并不　

显得卑微，虽然与之配合的４挡自动变速箱有些过时，但是还是确保　

了燃油的经济性。　

：　

长：安幅特孓—　Ｘ　

整体上Ｓ—ＭＡ×强调家用，可是它的外形略带一点儿侵略感，内　

部机械感又比较浓郁，福特设计总监史密斯的解释是：“动感设计将　

成为所有福特车的主要风格特征”。Ｓ—ＭＳＸ来自福特最新的平台　

ＥＵＣＤ，可以说“底子”是新的。发动机与马自达６的那款２．３升发动机　

是同一个型号，不过也做了调校，排放标准也有了提高。　

薯　

ｔ海　遍安　

：　

典型的大众汽车，德国人严谨的风格一览　

无余。操控性也是德国式的好，精确而不拖泥　

带水。悬挂调校比较适中，让人说不出太软或　

者太硬，这也就是黄金点吧。如果你是个在乎　

品质的人，那么买这款车是完全正确的。之所　

以不是特别强调这款车，是因为价格比较高，　

而且是售价和维修保养的价格都比较高。　

：　

《　

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