2023年12月15日发(作者:雷诺风朗)
国际市场展望■专题GLOBAL MARKET07原油价格开启上涨周期2021年,预计原油价格整体将延续近一段时间的上涨态势,涨幅
则主要取决于全球需求的恢复情况,价格中枢较2020年或将明显
上移文/崔悦编辑/张美思0PEC+的产量冋归只是时间问题,其增
产速度将左右着市场的平衡节奏.二是
拜登上台后,美国可能重启伊核谈判,
放松对伊朗的制哉.与委内瑞拉的关系
也可能有所缓和,或带来伊朗、委内瑞
拉的原油产量冋升.但笔者认为,0PEC +的原油产量
回升并不会对市场造成较大压力,一是
即便美国放松对伊朗、委内瑞拉等国的
制裁,其原油供应恢复也可能较为有
限。从历史上看,2015年伊核协议达成
后,伊朗的原油供给恢复不足10万桶/
日,二是美国等非OPEC国家的原油供
2020年,国际原油市场经历了巨
幅波动。1一4月,受新冠肺炎疫情的影
响,国际原油需求大幅下降,叠加石油
输出国组织(OPEC )与俄罗斯等产原油
国组成的“OPEC+”减产协议落空、沙
俄开启价格战等事件,油价出现大幅下
跌;4月后,0PEC+重新达成减产协议,
油价出现反弹;7—10月,受库存压力和
疫情反弹拖累,油价陷入横盘震荡;11
月以后,随着市场风险偏好有所回升,
油价突破前期震荡区间有所上涨。2020
全年来看,国际原油价格下跌超过20%-,
展望2021年,预计原油价格整体将延续
近一段时间以来的上涨态势,涨幅则主
要取决于全球需求的恢复情况,价格中
枢较2020年或将明显上移:从需求端看,2021年原油需求将
随着经济回暖逐步复苏。受疫情冲击,
2020年全球原油需求同比减少10%。
2021年,在疫情逐步得到控制的乐观预
期下,主要国家大规模的刺激政策以及
低基数因素,将促使全球经济增速大幅
反弹。在此背景下,原油需求将受到进
一步提振原油的分类需求方面,一是2020
年二季度以来,随着多国疫情解封以
及出行需求的恢复,汽油消费触底反
弹,2020年年底已接近疫情前的水平。二是柴油消费受疫情的影响相对较
小,预计2021年随着工业活动的持续
复苏,柴油消费需求恢复将更为乐观。
三是航油需求的恢复具有较大的不确定
性。2020年,疫情下的航空业遭受重
创,旅客运输量一度同比减少近九成。
2020年下半年,国际航班仍处于绝对
低位,货运需求基本恢复,但客运需求
持续低迷根据国际航空运输协会的数
据,2020年10月,全球收入客公里只
有2019年同期的29.4%,而收入货运吨
公里则为2019年同期的93.8%。在疫苗
得以推广的情况下,如果2021年三、四
季度疫情能够得到有效控制,航空限制
放开,出行意愿的集中释放将大幅提振
航油需求,但客运恢复可能需要2—3年
的时间。整体而言,预计2021年年底,
原油需求将恢复至接近2019年的水平,
但完全恢复至少要到2022年:,从供给端看,预计2021年0PEC+的
原油产量将会有所回升。一是0PEC+中
的许多国家具有增产意愿。2020年4月
原油价格快速下跌后,OPEC于俄罗斯等
国家再次达成减产协议,虽然稳定了市
场,但也导致不少产油国财政情况进一
步恶化。因此,多国在近期主张不再延
长减产或申请减产豁免。2020年12月,
给较难恢复2020年,受疫情影响,
美国页岩油企业被迫削减资本支出,活
跃钻机数持续下滑,后续反弹或十分有
限事实上,2017年以来,因页岩油
企业长期现金流为负,投资者对其投资
已相对谨慎,更何况疫情还进一步加重
了页岩油企业的负担。数据显示,截至
2020年7月底,共有27家负债超过5000
万美元的能源公司申请破产据此推
测,即使2021年油价有所恢复,美国原
油产量増长的空间也十分有限.因此,
如果0PEC+根据需求恢复节奏合理増
产,并不会对市场造成过大压力、综上所述,2021年,原油需求将随
疫情影响的减弱而逐步复苏,对油价形
成支撑,同时0PEC+的增产节奏也会对
油价阶段性走势产生影响。整体而言,预
计油价在2021年将延续2020年年末的上
升态势’高点可能在三季度末出现值得注意的是,能源巨头在削减对
传统油气行业投资后,正加大对清洁能
源的投资力度预计拜登上台后美国能
源政策将有所转变,会进一步支持清洁
能源和低碳排放新能源对原油市场的
影响或许在2021年尚不会凸显,但新能
源浪潮正在袭来,:M作荇单位:中国建设银行金融电场部OPEC表示将逐步放松减产_预计2021年
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