一款优异的双座跑车,成本不高却能尽情享受到跑车的乐趣

2024年2月7日发(作者：电动车价格及图片大全)

一款优异的双座跑车，成本不高却能尽情享受到跑车的乐趣

说到有乐趣的敞篷车型，很少有车子能比MX-5更符合标准了。它的历史可以追溯到1989年，并且在全球都有疯狂的追随者。它最拿手的就是以不像是跑车的价格，提供跑车般的感受。这台第四代的MX-5真的是非常独一无二的，它真正的竞争对手只有菲亚特124，不过那台车甚至是基于马自达这台车开发出来的。虽然丰田GT86在乐趣和性价比上和它相似，但它并没有MX-5的敞篷车顶。那这台马自达MX-5是否是完美的敞篷组合呢？我们就在这里寻找一下答案。

这辆车最重要的一个关键就是简洁。因为它只有两个发动机选项，入门款选项是1.5升汽油机，需要很努力操作才能让它发挥最佳实力，但它感觉并不慢。不过我们所推荐的选择是动力更强的，也就是这台车所搭载的2.0升汽油机。在狭窄的乡间小路上，它很激动但又不会吓人。额外的动力让超车的效率变得更高。另外它还搭载了一套聪明的限速限滑差速器，意味着你可以加速出弯而不会打滑。车顶关闭之后对于这种敞篷车来说，噪音程度可以忍受。即便是彻底打开的状态下，噪音也不算太高。缺点就是当发动机在很低或者很高的转速时，方向盘和踏板上会有一些震动传来。

MX-5搭载了很柔和的悬架，意味着它在大部分道路上都是很舒适的一台车。压过沟坎时它的表现很轻松，即便是搭载了大号合金轮圈，它也不会让人感觉不舒服。不过这台车出彩的地方就是它的操控。它感觉很灵活，转向速度很快，方向盘很精准，重量很好，让你得到很强的参与感。柔和的悬架意味着车辆入弯是可以有些侧倾，但这只不过是个很小的损失而已。

这台MX-5的坐姿非常低，这似乎很符合它的运动特性。而且座椅的调整方式也有很多，可以尽情寻找你喜欢的坐姿。尽管方向盘只有上下调整，没有前后调整，你还是可以找到合适的驾驶坐姿，除非你真的非常高，那可能就会有一些麻烦。MX-5的前方视线很不错，但当车顶关闭的时候，车尾的视线非常糟糕，而且只有顶配的运动导航版，才配备了倒车雷达。但是你可以很快的打开车顶，得到更好的

周遭视线。当然前提是不能下雨。

内饰说不上奢侈，但确实比旧款多了一些豪华的细节，入门款车型，拥有CD播放机和收音机，还带两个USB接口距离。基于这个原因我们推荐您升级到SEL导航版，因为这样就能得到七寸触摸屏，带有导航以及蓝牙，还有第一笔数字电台操作器。系统使用起来很方便，可以通过屏幕以及中控下方的旋钮操作。唯一需要吐槽的就是即便你关闭了语音导航，扬声器在需要提醒的时候仍然会发出警告音，这确实有点奇怪。值得承认的是，空间和实用性是MX-5有所不足的地方。最适合用来形容这个内饰的话就是贴身。因为你和副驾驶乘客之间的距离非常近，较高的乘客可能会觉得空间有点太紧凑了。

在储物方面没有门板储物格，中央扶手的储物空间也非常小，后面的储物空间也不算大。这台车没有后排座，所以没有办法在后排带人。椅子和后方的间隙最多塞一件衣服。不过这里竟然还有一个较小的储物格。后备箱无论车顶打开或者关闭，它的空间都是固定的。和你想象的一样，空间并不是很大，然而过个周末装几个包包还是没有问题的。

MX-5唾手可得的价格意味着很少有车在驾趣性价比方面能比得上它，如果你使用金融分期的方式购买的话也同样是如此。两台汽油机的油耗都算是比较好的，意味着用车成本也是很有竞争力的。这台车在碰撞测试中得到了四星成绩，四个气囊外机盖能在碰撞中谈起以减少对行人的伤害，马自达MX-5是一台优异的双座跑车，购买以及拥有的成本都不高，实际上它是我们最喜欢的敞篷车之一。