最强荣放来袭,一汽丰田RAV4荣放双擎E+解析

2023年11月20日发(作者：迈巴赫大全及价格表)

最强荣放来袭，一汽丰田RAV4荣放双擎E+解析

汽车新能源大势之下，全球车企都面临着战略升级和挑战，技术比拼、抢占市场都考

验着车企战略决策和技术水平。作为全球头部车企的丰田汽车在新能源早已布局二十多年，

堪称新能源汽车的领路人。一汽丰田积极承接丰田汽车电动化战略在华落地，近两年动作不

断，接连推出卡罗拉双擎、RAV4双擎、亚洲龙双擎多款混动和奕泽E进擎这首款纯电动（EV）

车型。而在即将开幕的广州车展上，RAV4荣放双擎E+即将亮相，这是一汽丰田推出的首

款量产PHEV（插电混动） SUV车型，也是一汽丰田继卡罗拉双擎E+之后第二款插电混

合动力车型。

自此，一起丰田新能源产品矩阵再添大将，RAV4荣放双擎E+的横空出世也宣告“最

强荣放”的到来。

光辉岁月

作为城市SUV的鼻祖，RAV4于1994年开创城市SUV时代，26年来传承誉满全球。

凭借漂亮外观、实用空间、丰富配置和可靠的质量得到全球用户的青睐，几十年来在城市

SUV领域始终占据着至关重要的地位。2020年4月，RAV4全球销量累计突破1000万台，

其2009年进入中国，销量也突破111万，更是蝉联18-19全球SUV销冠，真正说得上“出

道即巅峰，一巅几十年”。近两年获得的荣誉也侧面反映了它的硬核实力，2018年，

《consumer report》最省油SUV称号；2019年，沃德十佳内饰大奖；2019年，美国IIHS、

欧洲E-NCAP五星碰撞；2019年，日本年度车型。

产品定位

2018年上市的第五代RAV4有一个好听的中文名“荣放”，而RAV4荣放双擎E+不仅

仅是插电式混合动力新能源车，更可以看成RAV4荣放的运动Pro版本。RAV4荣放双擎

E+的“E”即代表Enjoy（驾驶乐趣）；Electric（电动）；Environmental（环保）多重含义。

在丰田品质保证和核心三电技术加持下，RAV4荣放双擎E+出生伊始定位就是一台让人惊

喜、极具驾驶乐趣的运动SUV！

平台架构

RAV4荣放双擎E+基于TNGA-K平台打造，“TNGA+QDR”正是一汽丰田的制胜法

宝，其中QDR代表：高品质（Quality）、高可靠性（Durability）、高耐用度（Reliability）。

基于TNGA-K平台高度，坚持QDR的严格标准，RAV4荣放双擎E+在车身结构、底盘调

校上更加注重品质提升，在动力、驾驶、乘坐等多个方面实现进一步优化，保证产品从开发

之初到生产、制造以及品控方面都做到精益求精，为用户带来B级（中、高级）车型的超

值体验。

超强动力

动力方面，新车搭载由2.5L阿特金森循环发动机+电动机组成的混动系统，综合最大

功率可达225千瓦（306马力），纯电续航达到63公里。RAV4荣放双擎E+拥有标准、节

能、运动三种驾驶模式，作为混插车型，还增加了自动EV/HEV控制模式，另外还有点亮

保持模式。

作为主打运动和操控的车型，其最大亮点在于0-97km/h的加速时间仅为5.8秒，而

百公里油耗低至2.6L，这也使得其成为了RAV4荣放车系中性能最强的版本。同样，这使

它成为有史以来最快、最省油的RAV4。

电子四驱

RAV4荣放双擎E+搭载的电子四驱系统（e-four）兼具先进、强劲和精密的特性，拥

有优越转弯性能，其结构为一台40kw后置电机+开放式差速器构成后轴驱动系统。相比传

统四驱SUV沉重的传动轴+联轴节的四驱结构， e-four具有体积小、重量轻、布置灵活的

优势，还有个重要的优势：可以完全独立控制前、后轴动力输出，而且后轴电机的反应速度

比任何机械装置都更迅速。除了大大提高了后轮输出扭矩，还增加了后轮扭矩分配比（前后

扭矩100:0~20:80），实现更精确的控制。在雪地等易滑的路面上可以做到稳定起步，在各

种复杂路面状况可获得卓越的转弯操控性及稳定性。

不过，城市SUV毕竟不等同于硬派越野车，两者车身结构完全不同。RAV4荣放双擎

E+在保证具备不俗越野性能的基础上，大幅强化车辆操控性能，而这也是设计之初的目的。

外观内饰

造型部分，RAV4荣放双擎E+高度延续了新款RAV4 燃油版车型设计，只是在雾灯区

域、格栅、车色和轮毂等小细节有所不同。其汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素，装配

别出心裁的分体式中网，中网上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形进气格栅，前包围上的黑

色塑料护板同样设计为梯形，与中网形成呼应。车身侧面线条凌厉，斜向上的排布也让车侧

的视觉效果呈现俯冲状，双色车身配色时尚新潮。整体造型时尚硬朗，全车散发出硬派SUV

的浓郁气息。

内饰层面，RAV4荣放双擎E+也与燃油版基本一致，功能按键分区清晰，走简洁实用

风格。内饰用料相比燃油版有质的提升，中控面板、前后车门都有大面积软质皮包裹。车内

配置厚道，真皮方向盘、带加热系统的前排座椅（8向电动调节）、电动尾门、全景天窗等

实用配置应有尽有。9英寸车机配备了在线导航、亚马逊Alexa语音助手以及Android Anto

和苹果CarPlay功能。

安全配置上，新车全系标配Toyota Safety Sense2.0安全智能系统，它包括自动远光

灯、自适应巡航控制系统、带有行人检测功能的预碰撞系统、转向辅助、车道跟踪辅助（车

道居中）以及带路标辅助的车道偏离警报功能。

写在最后

混动界\"一哥\"的丰田专注混动多年，具备最先进的技术和经验，RAV4荣放双擎E+血

统纯正出身不凡，在技术和产品力上足够扎实。它充实了一汽丰田新能源汽车上“深度”与

“广度”上的全面布局，体现丰田在新能源大势之下必赢的决心。TA强大又自信，虽然不

是最贵的，但绝对是2021年丰田品牌SUV序列里最耀眼的那颗明星。