习惯卓越,威驰fs全面解析

2024年2月13日发(作者：奔驰新能源)

习惯卓越，威驰FS全面解析

“卓越不是一种行为，而是一种习惯”，丰田在汽车市场的矩阵非常强势，其产品覆盖范围宽广，不仅如此，每一个细分领域都有自己的神车产品。比如全球家用轿车第一卡罗拉、硬派越野领军车型普拉多、高端豪华MPV埃尔法、最有改装潜力平民跑车丰田86、最结实耐用皮卡海拉克斯、最多变的中型客车柯斯达等等，丰田旗下群星闪耀，这些代表车型的产品力堪称卓越，也是丰田不败神话的最大依仗。本文将带来丰田最具性价比车型威驰FS，虽然价格不高，但丰田告诉你卓越与亲民完全可以共存。

安全配置篇：

威驰FS全系配备ABS防抱死、刹车辅助(EBA/BAS/BA）、牵引力控制(ASR/TCS/TRC）、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC）、安全带未系提示，HAC上坡辅助功能，这些系统能够随时监控四个车轮运转状况，可以控制打滑的车轮，保证车辆沿着既定的方向行驶，大幅提升了车辆的安全表现。

刹车辅助系统，包括电子制动辅助系统“EBA”和制动力辅助系统“BA”（也称为“BAS”），能够通过判断驾驶者刹车时的力量及速度，来进行调整刹车效果。在紧急制动时增加刹车力度，从而将制动距离缩短。对于像老人或女性这种脚踝及腿部力量不是很足的驾驶者来说，该系统的优势则会表现得更加明显。为防止上坡时起步困难，威驰FS还配备了上坡辅助系统，在上坡起步时能够辅助四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。

威驰FS的车身稳定控制VSC系统能主动单独控制车轮制动力和牵引力，当车辆出现转向过度或者不足，如推头。侧滑、车身摇动等主动对制动器、变速器和发动机进行干预注定修正车辆行驶轨迹，让车身保持稳定性。简单的说，VSC系统可以辅助车辆行驶在正确的轨迹上。日常用车时，在抓地力很小的路面上连续变线。例如需要超车，或许是遇见突发情况需要边线时，VSC始终将车身控制在稳定状态，避免因轮胎失去抓地力导致的侧滑等失控现象。同时在在雨水湿滑路面，或是冬季的冰雪路面上行驶，VSC车身稳定性控制系统将极大地保证行车安全。

被动安全方面，威驰FS采用了丰田独有的GOA车身，在碰撞过程中吸收碰撞能量的车身和高强度的驾驶室能够有效吸收碰撞能量，将驾驶室变形减少到最小限度，同时还可以最大限度地保护行人安全。GOA车身8大特征：1、车身整体一次冲压而成，无焊接结构；2、大型保险杠加强板；3、前纵梁直线布置；4、采用横梁至前柱的加强梁；5、中柱部分强化；6、前柱穿入下门口；7、下门口加强筋与后轮罩直接相连；8、车门内采用防撞钢梁。

可以说从车身骨架，到车内的主动安全配置等方面等均有不错的表现。威驰FS成为了小型车中的主动安全标杆，像以前提到的刹车辅助、牵引力控制这些系统之类的配置在同级别车型中并没有哪款车能像威驰一样做到标配，正因如此，威驰FS才能在国内C-NCAP取得五星成绩。

动力操控篇：

威驰FS搭载1.3L、1.5L两款双VVT-i NR系列发动机，均应用丰田专利的双VVT-i可变气门正时技术。能根据车辆运行的实际状况，对发动机的进气气门和排气气门的开闭时机进行智能正时连续可变控制，在实现燃油充分燃烧、减少排放的基础上，输出强劲充沛的

动力。得益于可变气门正时技术，威驰FS的发动机，在中低转速下，即可输出充沛扭矩，而高转速下，更能提供卓越动力输出。威驰FS配备的手自一体8速S-CVT超智能无级变速器具有变速范围大、传动效率高、重量轻、体积小等特点。此外，威驰FS全系车型还配备了同级罕见的TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，当红灯或堵车怠速时，油耗=0， 威驰FS实现了同级别中顶级的燃油效率——1.3L车型的百公里综合工况油耗低至5.2L；1.5L车型的百公里综合工况油耗均为5.4L。

1.3L 发动机功率最大为99马力，扭矩最大为123牛米，1.5L发动机则分别为107马力、140牛米。威驰FS线性的动力输出、均匀的油门调校，都非常容易上手, 开起来轻巧又灵快，日常驾驶比较轻松，很有亲和力。此外，威驰FS采用的电子助力转向并没有浓浓的电子味，轻重适中，驾驶同样轻松。底盘方面，威驰FS体现出一汽丰田的独到之处，日常行驶保证了不错的舒适性，而在过弯或高速变线时，也能感受到悬挂有一定的韧性和力道，确实深得两厢车的精髓。

对比篇：

目前市面上有实力与威驰FS一争高下的同级别、同价位的车子大概只有本田飞度了，我们可以对比一下这两款车在安全配置方面的表现。

威驰FS标配LED组合式尾灯、LED高位刹车灯、后雾灯、驾驶席6向手动调节、后排座椅4/6比例拆分放倒、电动车窗、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统以及HAC上坡辅助系统等。此外，除了入门级车型外，威驰FS其余车型还配有电动外后视镜，高配车型则进一步增加了铝合金轮毂、电动天窗、前雾灯、多功能方向盘、前排侧部SRS空气囊等配置。顶配的1.5L S-CVT锋势版则单独配有LED日间行车灯、自发光式仪表盘、一键启动、智能钥匙系统、定速巡航以及多功能信息显示屏等。

飞度标配前排双安全气囊和ABS，车身稳定系统和上坡辅助功能仅在顶配车上配备，高配车型还有前排侧气囊功能，配有无钥匙进入/启动系统。配置方面威驰FS要丰富太多，飞度仅顶配车型配置车身稳定系统受到无数车友诟病，要知道这样的车在国外根本不允许上市售卖。

具体到威驰 FS 1.5L CVT 锋势版和飞度1.5L EX CVT 精英型和来做比较，两款车实际售价相仿，但在配置上的差距就体现出来了。尤其是在安全配置上，威驰 FS 明显更有诚意，安全配置方面表格区域被填得密密麻麻的，包括车身稳定系统、刹车辅助等功能都是飞

度所没有的，可见威驰FS对于安全性能的重视程度。威驰FS发动机隔音棉，翼子板隔音泡沫，四门隔音棉，后备箱隔音棉已经全部标配，噪音这块比飞度真的是优秀很多，而噪音问题也是飞度车主心中的痛。

动力总成方面，这两款车型最高都是采用了1.5L自然吸气发动机，由于飞度采用了直喷技术，而威驰FS采用的是多点电喷技术，在动力方面，飞度有一定优势。131P的马力，加上1吨出头的车身重量，同级别的小型车加速比不过它。在平顺性方面，由于这两款车型的自动挡车型都是采用了CVT无级变速箱，在换挡平顺性和稳定性方面，两车表现都不错。但是这台飞度的地球梦直喷发动机问题比较多，网上车友爆出积炭问题也是经常发生，这属于发动机先天缺陷，无法弥补和改正，只能期待下一代发动机解决积碳问题。

当卓越已成习惯，丰田这台性价比极高威驰FS的亮眼表现显得理所当然。买车最关注的还是安全性能，威驰FS 诚意十足，同级别车型鲜有敌手，此外在颜值、空间、动力操控等方面可圈可点，再加上开不坏的丰田口碑加成，威驰FS必将成为丰田旗下又一款神车。