福特公司PEST 和 SWOT分析

2023年11月22日发(作者：丰田小排量汽车报价及图片)

福特公司PEST 和 SWOT分析

PEST分析

1. 政治环境

对汽车制造商们来说，20世纪90年代将标志着一个日益增加的政府管制制

度和环境上的压力的新纪元，促使他们提高燃料效率、安全标准和污染控制水平。

净化空气的要求、全球变暖及新油耗标准的出台都将给福特公司的新产品计划蒙

上阴影。所以一些分析家曾预言，到2000年时油耗标准会达到40～50英里／

加仑。

然而，全球还将会有更大的变化发生，如人们所期望的1992年欧洲经济统

一、东欧巨变、前苏联经济的发展及中国市场经济的巨大潜力。在欧洲和澳大利

亚，福特公司有着巨大的市场潜力，销售网遍布大陆，并且在英国、德国、比利

时和西班牙都有组装厂。为准备在欧洲1992年以后的发展，公司在90年代初

收购了英国的美洲豹股份有限公司，并有意在瑞典的Saab汽车公司中获得一部

分股份。

六大汽车制造商的竞争反应总览

福特公司还拥有日本马自达汽车公司25％的股份，随着汽车工业变成真正

的国际行业，福特公司还将在国外寻求合资伙伴。

东欧政治上的变化可能打开了一个巨大的、未开发的汽车市场，劳动力市场

也很有利，贸易、投资和销售的机会将会改进。然而仍有极少一部分人认为事情

不会发展那么快，因为政治局势还不稳定，而且基础设施不完善和缺少通货也是

问题。但美国、欧洲和日本的公司已在筹划和东欧及前苏联的官员谈判，意图分

享市场份额。

在中国，汽车工业发展的前景不是很明朗，福特公司在中国这种情况下并未

采取任何明显的行动。通用汽车公司放弃了其在中国与富士汽车公司建立合资企

业的计划。多数分析家始终认为中国市场中很多行业是有利可图的，但由于中国

经济还不够发达，所以汽车工业的获利可能会更慢些。

2.经济环境

影响汽车工业和福特汽车公司成长的几个经济因素有利率、汽油价格的上

涨、美元的价值和美国总体的经济大环境。

为了预测经济的变化，福特公司的经济学家和其他的经济分析人士分析了许

多经济变量或“主要的指标”，其中一些指标包括批发和消费价格指数、耐用品订

货量、消费者负债量、GNP增长、利率。通常这些变量在复杂的经济预测模型

中总是因变量来模拟经济以及准确地预测经济趋势。

福特公司主要的几个经济学家预测1990年经济以1.5％的速度缓慢增长，

头半年的状况是通货膨胀和失业率上升，利率下降，美元相对疲软。从长期看，

汽油价格预计将持续上涨，生产费用将用于保证安全性、控制污染和油耗上。

在北美装配的日本轿车的数量将很快达到每年200万辆，将会出现供大于

求，这可能威胁美国汽车市场的价格结构并且给美国市场上各商家的收益带来负

面影响。

尽管多数经济学家认为美国经济将有下降的趋势，但对经济的衰退前景以

及何时可能发生衰退意见不一。美国商业部预言新车的销售量在1990年将下降

1.3％，但此后将逐年增长，直到1994年。

3.社会环境

20世纪90年代的社会和经济趋势研究表明，汽车工业总会有大量的购买者，

他们有购买的倾向，并有购买新车的财力，其中三种人群对汽车工业来说具有特

殊的意义，他们分别是人口快速增长时期出生的人群、妇女和老人。

第一类群体会有更多的自由收入来购买汽车，而且有相当一部分人会购买豪

华车或跑车。他们和老人对娱乐型车的需求也将有所增加，而对货车和微型货车

的需求有所减少，因为他们的家庭已经成熟。然而，第一类群体中的蓝领阶层细

分市场更喜爱美国车和国产的微型货车。

将有越来越多的妇女购买新车，并有望在汽车市场上表现出与男人相同的购

买力。20世纪90年代汽车市场的成功将在于向这类妇女做广告。

最后一个显著的群体是55岁以上的老年人，他们构成了新车消费者的25％，

并且这个比例还将升高。老年购买者倾向于驾驶的安全和方便，包括警告欲睡司

机的电子系统、不刺眼的表盘和简化的电子控制设备。

4.技术环境

未来的汽车将变得更加容易操作，并装有智能系统：快速敏捷的计算机会使

发动机和传送系统的运转更加高效；电子悬浮系统、雷达障碍扫描系统会帮助司

机避免车祸；导向系统在荧屏上显示各种可供选择的路线，以帮助司机避免交通

堵塞。自动变色玻璃和红外系统可提高夜间的可视度，刹车防抱死系统、安全气

囊和牵引控制将会标准化。

塑料的使用将会增加，因为其重量轻，相对钢材价格便宜，并且不会腐蚀。

通过运用计算机来设计模型和样车，将会成为未来的趋势，并且在未来的五年内，

将会有一万辆电动车在南加利福尼亚投入使用。

在生产中，机器人技术的使用将会更加广泛。20世纪90年代的汽车生产商

将会开发出使用替代燃料的汽车。

SWOT分析

1.优势

(1)福特是世界上第二大小汽车和卡车的生产商。

(2)1988年，福特公司收益达到历史最高水平(53亿美元，即每股10.96美元)，

也是所有汽车公司中最高的。

(3)福特的大规模生产能力使其达到了规模经济。

(4)福特公司的业务组织平衡得很好，其金融服务及产品生产的多样化能使其承

受汽车销售的任何下降趋势。

(5)福特公司实施纵向一体化战略，集团中如福特玻璃公司生产了福特在北美的

小汽车和卡车所用的全部玻璃，福特信贷公司在1988年为160万辆车提供资金

并为分销商和大众消费者提供信贷。

(6)福特公司成功地与外国公司合资经营使产品多样化，更新厂商技术并提高了

产品质量。

(7)通过与马自达和尼桑公司的合作，福特公司降低了成本并提高了质量。

(8)多数福特公司的产品设计与生产都借助了计算机辅助设计(CAD)和计算机辅

助制造

2. 劣势

(1)与日本竞争者相比，福特公司更多地把收益花费在了养老金、补偿救济金等

方面。

(2)福特并没有在生产中全部采用机器人和其他的高精尖技术。

(3)福特不得不出口产品以达到政府的规定：技术上还没有达到每加仑27.5英里

的燃油效率标准。法律上，汽车的国产化低于75％被认为是进口产品。

3. 机会

(1)在日本有一生产厂。

(2)在汽车的生产和分销方面有降低成本的办法，称为阿尔发工程。

(3)为符合净化空气的提议而生产替代燃料的汽车。

(4)在重新建立的产品质量方面获益，“质量第一”。

(5)借助技术和整体的努力而使合资企业达到质量最佳。

(6)欧洲经济统一使全球市场潜力增大。

4. 威胁

(1)进口车占有了很大的市场份额。

(2)汽车行业销售缓慢。

(3)日元与美元的汇率。

(4)日本的厂商打入豪华车市场。

(5)日益增加的政府限制。

组员：白雄滨 97

李炎平 99

周金贵 101

陈园贵 103

童蔡智 105

李添荣 107