2022款雷克萨斯NX450h+插电混动版首测:顶配版才是明智之选

2023年12月2日发(作者：欧拉朋克猫2021款价格)

2022款雷克萨斯NX450h＋插电混动版首测：顶配版才是明智之选尽管有缺点，我们还是 NX450h+ 插电式混合动力车的忠实粉丝。这是为什么。雷克萨斯 nx 完整概述嗯，这不是我们所期望的。在新的 2022 款雷克萨斯 NX350 和 NX350h 车型让我们想要更多之后，NX450h+ 超出了我们的预期。NX450h+ 是目前唯一一款带有雷克萨斯标志的插电式混合动力车，是技术最先进、速度最快、起步价 56,635 美元、市场上最昂贵的NX 车型。在赛道和现实世界中对其进行测试后，我们发现 2022 款雷克萨斯 NX450h+ 也是最好的 NX。Prime 插件基于丰田 RAV4 Prime插电式混合动力车，2022 款雷克萨斯 NX450h+ 位于广阔的 NX 系列的顶端。丰田是一个很好的起点。与新 NX 一样，我们更喜欢 RAV4 Prime 而非标准引擎 RAV4。丰田和雷克萨斯的 2.5 升自然吸气直列四缸混合动力系统均提供 302 马力的功率。在雷克萨斯上，全轮驱动和估计 37 英里的 EV 续航里程是标准配置。尽管与 RAV4 Prime（42 英里）的步伐不同，但雷克萨斯 NX450h+ 在 EV 范围内击败了其豪华竞争对手。现在宝马 X3 和梅赛德斯-奔驰 GLC 级已经离开了美国的插电式混合动力车，奥迪 Q5 55 TFSI e 和沃尔沃 XC60 Recharge 仍然是直接目标。2022 年款的奥迪管理着 23 英里的 EV 续航里程，但更注重性能的沃尔沃只能行驶 18 英里。在那些由 EV 驱动的里程消失后，这些高级插件会自动激活它们的汽油发动机，继续您的豪华 SUV 冒险再行驶几百英里。雷克萨斯改变了游戏规则，对于那些仅凭 EV 数字就玩弄豪华 SUV 混合动力车的人来说，它应该是最重要的。达到 37 英里意味着在充电之前，您将花费更多的通勤时间在幸福的无引擎安静中。回到家后，使用标准的 3.3 kW 车载充电器可以在 240V 下在四个半小时内完成充电，或者使用可用的 6.6 kW 快速充电器只需两个半小时。与其他 NX 车型一样，后排座椅后面的货物空间为 22.7 立方英尺，但缺少 NX250 和 NX350 上的部分深地板存储空间。比雷克萨斯说的要快，但是……37 英里的 EV 续航里程并不是 NX450h+ 规格表上唯一令人印象深刻的数字。在我们的测试中，我们将雷克萨斯估计的加速度超过了整整半秒，达到了 60 英里/小时，在 5.5 秒内达到了 60，而引用的时间为 6.0 秒。这比我们测试过的其他 2022 NX 型号更快，但 2021 XC60 Recharge 在经过MotorTrend测试的 5.0 秒内达到 60 。我们尚未测试 Q5 插件，但奥迪估计其模型与沃尔沃一样快。如果您想知道，重量更轻的 RAV4 Prime 将 NX450h+ 的 5.5 秒时间匹配到 60 秒。这意味着 NX 插电式混合动力车既是 NX 钱可以买到的最快的，也是其小细分市场中最慢的 SUV。但请记住，与奥迪和沃尔沃相比，雷克萨斯在 EV 行驶里程和加速度之间提供了更好的平衡。在路上，尽管 NX450h+ 经测试重达 4,444 磅，但仍感觉很快。多位MotorTrend编辑认为 NX450h+ 比我们也驾驶的 NX350 和 NX350h 具有更好的悬架调整。NX450h+ 的骑行稳定性比其同级产品更高，感觉它是 350 和 450 标记的 NX 型号中平衡性和阻尼最好的。只是不要指望 Genesis GV70 或阿尔法罗密欧 Stelvio 的敏捷性。在我们的 8 字形课程中——一项评估加速、制动、操控以及两者之间转换的MotorTrend测试——NX450h+ 的性能并不能反映它在现实世界中的感觉。该插件在 28.4 秒内以 0.57 克（平均）完成测试，远远落后于更快的沃尔沃 26.3 秒以 0.69 克，但也落后于 RAV4 Prime（0.65 克时为 27.0 秒）和 NX350h。NX 混合动力版本比 NX450h+ 轻近 400 磅，完成 8 字形课程的速度更快，28.0 秒，0.59 克。还是NX凭借2022 款雷克萨斯 NX 的全新信息娱乐系统，该车型立即变得更加引人注目。NX 可用的 14.0 英寸触摸屏以其尺寸和向驾驶员倾斜的方式在内部占据主导地位。（9.8 英寸屏幕是标准配置。）新系统在很大程度上是成功的；它反应迅速，除方向盘控制外，还易于使用。遗憾的是，我们不能对数字仪表盘说同样的话。从好的方面来说，中控台的边缘覆盖着柔软的皮革材料，可以作为那些长长的红灯的完美膝盖休息处。2022 款雷克萨斯 NX 缺乏足够的设计风格。精心打造的内饰会让人感觉有点高档或有点平庸，这取决于您从哪辆车出来。是的，数字钥匙功能很有趣，但这是一种功能上的变化，而不是您在路上行驶时会在视觉上欣赏的东西。通过一些实践，业主可能会欣赏数字钥匙从内部促进稍微更容易的开门动作并从外部容忍它的方式。不要被 2022 款雷克萨斯 NX450h+ 比其竞争对手慢的事实所困扰；这对于在不到 6.0 秒内冲刺到 60 的豪华 SUV 来说无关紧要。这款雷克萨斯比大多数驾驶员需要的速度更快，但仍然标配一流的 EV 范围。毫无疑问，插电式混合动力版本以最好的形式展示了新款 2022 NX。尽管 NX450h+ 存在缺陷，但这款雷克萨斯与奥迪和沃尔沃一样值得认真考虑。