丰田RAV4 Prime

2023年12月29日发(作者：马自达3星骋用户手册)

10NEW CAR新车展厅丰田RAV4 Prime场及RAV4车系的热度提升到了全新的高度。关注指数:★★★★★当全新一代丰田RAV4注定将在国内SUV市场掀起一阵购买热潮之际，在大洋彼岸的北美市场，已经上市有一段时间的RAV4早已取得了令人称赞的销量神话。很显然，更硬派的外观设计、强大的空间利用率、均衡的驾驶感受以及得到优化的四驱系统都让新RAV4具备了极高的购买价值，更不用提一贯以来丰田这个品牌在全世界范围内所打下的良好口碑更是为新一代RAV4的大卖铺垫了良好的基础。但丰田显然不会满足于此，在已经取得骄人的成绩之时，全新RAV4的插电混动版本，也就是名为RAV4 Prime的全新车型又将带着更高效的燃油效率以及更加强劲的动力将紧凑级SUV市依旧吸睛，同级别最“硬派”外观作为全新换代RAV4家族的一员，自然其外观不能只如同改款车型一般，在一些细节方面做出细微的调整。然而，不知是为了获得更好的车型辨识度亦或是厂商成本方面的考量，我们已经见过太多换代车型并未如我们期待一般在外观上有着相对明显的革新。而这一定律却完全不适用于全新一代RAV4，我们甚至能用“改头换面”来形容新一代车型在外观上做出的巨大变化。如果对于丰田在北美市场投放的4Runner这一定位更加硬派的车型有所了解的话，那么对于全新RAV4的前脸设计便会倍感亲切。相较同属日系大本营的另外两个主要竞争对手，更加直观的硬派硬朗风格是全新RAV4在外观上的最具个性之处。与4Runner如出一辙的前脸设计和车身线条的运用让消费者对于本定位于城市SUV的RAV4抱着更高的期待。在外观层面，除去简洁、富有棱角的全新造型，相较上代车型更大直径的轮圈、更高的离地间隙、更彰显力量感的八角形进气格都让全新RAV4 Prime具备了远超常规插电

新车展厅NEW CAR11混动车型仅满足日常代步的属性。导购说车的最低平均油耗仅为2.6 L/100 km。另外，RAV4

Prime将支持63 km的纯电续航里程。在全新一代RAV4最具话题度的四驱系统方面，由于插电混动系统在工作原理上的不同，RAV4 Prime也将采用一套由电机主导，更加智能的适时四驱系统。MARKET GUIDE SAY高效的插电混动系统才是核心所在对于全新RAV4 Prime来说，一套来自丰田的最新插电混动系统才是让其从车系中脱颖而出的关键所在。对于丰田的这套插电混动系统国内消费者其实并不陌生，全新RAV4 Prime的动力总成实际上与国内在售的卡罗拉/雷凌双擎E+有着异曲同工之妙。当然，在最大输出功率上二者必然存在区别。如果正如丰田集团所宣布的那样，那么新RAV4插电混动版将会成为车系中动力最强的版本。从数据上来看，这一名号也名副其实。动力层面，新车搭载由一台2.5 L的阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成的混动系统。其中2.5 L发动机可输出131 kW的最大功率。在电动机的加持下，全新RAV4 Prime的综合功率达到惊人的225 kW。这样的账面数据不仅让其笑傲同级，其在满电状态下0?96 km/h的加速时间仅为5.8 s。除去更加优秀的动力表现之外，插电混动系统也让新车油耗表现有了很大的提升。在理想工况下，新如同丰田一贯以来在混动系统层面得天独厚的优势一般，最新的这套插电混动系统无论从效率抑或是动力层面都具备了很大的优势。很显然，全新RAV4

Prime的出现对于那些钟情于RAV4这一车型并对动力有着更高要求的消费者来说是一件莫大的喜事。那么即将正式引入国内合资生产这一消息的确认用“双喜临门”来形容便再合适不过。