商人的丰田,技术的本田!

2023年12月2日发(作者：名爵6新款2022款)

商人的丰田，技术的本田！

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在日本企业界，流传着如是这样一个谚语：商人的丰田，技术的本田。

当然，这不是一句红与黑的话，而是恰如其分的总结丰田、本田两家日本车企的发展历史与现状的经典语录。两家车企，都有自己选择的发展道路，殊途同归，道不同而已。

其实，鉴别这句话真伪良劣，有千万个理由，最简洁的莫过于下面这张图—本田、丰田历任社长姓名图。有这样两个特点：

1）本田社长，除了创始人是本田宗一郎本人外，其他全部是非本田氏；丰田社长，大多都是丰田氏，只不过用外姓人做了一些丰田氏交接班而已；

2）本田社长，几乎都是技术工程师出身；丰田社长，则几乎都是营销型商人。

商人的丰田，无疑是非常成功的，连续多年雄霸世界销量冠军宝座，就彻彻底底的说明了一切；在产品、技术、营销等若干方面的成就，硬梆梆的摆在哪里，无需多言。

本田，这家日本车企，一直是一个传奇的存在，有着特立独行的“本田特色主义”发展历程。以技术工程师为主导的本田，从创始人本田宗一郎开始，就开始了“本田特色主义”传奇。

本田宗一郎，是一位精于技术的科研狂人，立下了一个铁定规矩：每一代本田社长都必须是技术出身，营业和事务类的员工不允许担当社长；即便是本田家族后人，即使符合上述规定，也不得轻易的涉足运营事务。

创始人的指令，得到了彻底的灌输执行，造成了此后本田社长全部由技术工程师出身的“非本田氏”担当，这与“丰田氏”主宰的丰田汽车截然不同。

所谓“商人的丰田，技术的本田”，由此诞生，相映生辉。

当然，技术的本田，并非不懂商人应有的营销嗅觉，相反本田在商人角色上非常的厉害，本田中国就是一个非常“贼”、非常成功的案例，详情见下。

谁都知道，近年来中国汽车市场大放SUV红利，SUV需求呈现消费潮流态势；先知先觉的中国通车企，无不提前布局，无不在销量上拔得头筹；而瞻前顾后的慢动队，只能摊开双手，怨天尤人，怪头发疼。

本田，毫无争议是合资车企中畅享中国SUV红利的最成功一员，可以说是最懂、最主动适应中国汽车市场的日本车企。

客观的说，本田家族的车型家底并不厚实，但在中国市场把玩的非常老道，技术型商人的特点一览无余。

一款SUV，并行投放，是本田中国的SUV成功魔法。东风本田的UR-V，广本的冠道，实质上是一个平台上推出的全新SUV，东风本田、广汽本田同步推出，东本UR-V主推2.0排量，广本冠道主推1.5排量，并驾齐驱，互相还不打架！

为数不多的产品，却同时把玩两个合资公司而且良性运行，本田的这个能力是很多车企不能企及的。其中东风本田的产品线合理布局，堪称经典案例。

产品供需平衡、销售目标供需平衡的东风本田，将在2017年过上更为爽歪歪的日子。

安能辨我是雌雄—广汽本田冠道

安能辨我是雌雄—东风本田UR-V