凯迪拉克SRX发动机故障灯为何常亮

2023年12月15日发(作者：a4车图片价格)

凯迪拉克SRX发动机故障灯为何常亮关键词：混合气稀2%，而正常车辆的节气门开度为6%，这项数据也可以佐证进气系统存在漏气，因为发动机控制单元为了稳定发动故障现象：一辆2012年产凯迪拉克SRX运动型多功能机转速，自动减少了节气门开度，以减少进气量。车，配备3.0 L发动机，行驶里程9.5万km。用户反映该车检查进气歧管，管路连接情况良好。断开并堵住曲轴发动机故障灯常亮，发动机偶尔抖动。箱通风系统的管路，查看燃油修正数据并没有变化，说明检查分析：使用专用诊断仪检测，发动机控制单元报不是曲轴箱通风系统造成的故障。断开并堵住燃油蒸气控出2个故障码：P0171——燃油修正系统贫化，气缸列1；制系统的管路，观察发现长期燃油修正数据呈下降趋势，P0174——燃油修正系统贫化，气缸列2。一段时间后数据恢复到正常范围内，说明进气系统泄漏点查看发动机控制单元的燃油修正系统数据流，发现气在燃油蒸气控制系统。进一步检查燃油蒸气控制系统管路缸列1和气缸列2的长期燃油修正值均达到40%，而正常值和炭罐电磁阀，发现炭罐电磁阀处于常通位置。应为-10%～10%。此外，还发现空气流量计的实测值仅为故障排除：更换炭罐电磁阀后试车，故障排除。1.62 g/s，而发动机控制单元的空气流量计算值为2.91 g/s，回顾总结：由于炭罐电磁阀处于常通状态，发动机工两者相差1.29 g/s，而正常车辆的空气流量实测值与计算值作时进气系统一直从燃油蒸气系统吸入多余的空气，造成之间误差一般不超过0.20 g/s。混合气过稀。该故障是发生在冬季，汽油蒸气较少，如果故障车的空气流量计算值与正常车辆基本一致，但是在夏天，汽油蒸气较多，也有可能报“燃油修正系统富化”实测空气流量数据明显偏低，说明空气流量计后方有漏气的故障。的地方。查看故障车辆的节气门数据，发现节气门开度为（任开鹏）新帕萨特为何怠速时充电指示灯亮关键词：发电机足：发电机本身故障；线路故障；车身控制单元（BCM）故障。故障现象：一辆2013年产新帕萨特1.4TSI轿车，发提高怠速后发电量恢复正常，说明发电机的功能是正动机型号为CFB，行驶里程6 141 km。用户反映该车在常的。查阅发动机部分的电路图，根据电路图拔下发电机的怠速时仪表板上的充电指示灯点亮，稍踩加速踏板后就会T2ax插接器，测量1号和2号端子的电压分别为3 V和11 V，熄灭。1号端子的电压明显偏低，正常时应为电源电压。断开BCM检查分析：维修人员连接专用诊断仪进行检测，各的T52c插接器，测量T52c/32端子到T2ax/1端子之间的电阻系统均显示正常，无故障。从故障现象分析，说明怠速时为0.5 Ω，正常。测量这段导线与车身搭铁之间的电阻为无穷发电机的发电量不足。有以下几种情况可能造成发电量不大，说明没有搭铁短路现象。至此，疑点集中到了BCM上。0662016.04