honda new breeze异军突起

2024年3月12日发(作者：吉利自由舰09款图片)

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本田家族的姊妹车型相信大家都非常熟悉了，共享平台生产的基础下，运用不同设计充

分丰富了可选性，两家在华合资企业都能占据一定的市场份额，作为官方真是何乐而不为。

要知道，皓影Breeze到来的脚步要比CR-V晚了10年，而在这10年中CR-V在中国卖出了近

500万辆，绝对称的上是一款家喻户晓的车型。不过正所谓好饭不怕晚，随着主力购车群体

不断朝着90后看齐，能够快速适应市场变化成了各大车企必须要研究的课题。

HONDA NEW

BREEZE

异军突起

文、图/王一鸣　设计/邱洪涛

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没

有人生下来就是将军，该打的仗一

场也少不了。对于皓影而言，前路

的坎坷一点儿不少。车市寒冬、

SUV销量下跌、消费升级，还有一个在中国

打拼了15年的“老大哥”CR-V，对于皓影来

说满满都是拦路虎。但怎么在残酷竞争中突

围，我想皓影已胸有成竹。

全新皓影对于广汽本田来说是一款具有

非凡意义的战略车型，其终于填补了缤智和

冠道之间的市场空白，新车型将同CR-V、全

新一代RAV4、途观L等热门车型同场竞技。

在如今供大于求的消费市场上，有广汽本田

品牌和品质口碑的助力，新车型可谓自带吸

睛光环，与其早早被淹没在SUV的浪潮中，

倒不如在市场自我清洗之后及时跟进。

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第一眼瞥见皓影，能很快并准确地识别出

这是一款本田。细细端详后，才逐渐明了设计

师在破除CR-V既有印象这个课题上所下的苦

功：CR-V在世界范围内历经五代替迭，早已在

消费者心中烙下固定且呆板的样貌，即便CR-V

内心有突破桎梏的想法，但却很难有实施的勇

气，CR-V只能转身选择稳扎稳打；但皓影不

同，作为一款不受前辈名气之累的全新车型，

一切的规则都由自己树立，哪怕离经叛道，哪

怕跳脱框架，哪怕超前时代，都没有问题。如

若真有人在好好领略过皓影的外观风潮后，仍

坚称“这就是一辆CR-V”的话，那他大概就是

秉持着“披萨不过是面饼上加点儿菜”生活态

度的朴素人群。对这类人来说，CR-V无华的设

定相当契合。皓影更适合习惯独立思考“披萨

上面还能加什么菜”的不循规蹈矩人群。

全新皓影的造型延袭了本田家族最新设计

元素，以去除冗余的减法美学设计，实现了锐

利鲜明和优雅考究的设计。倘若从B柱后遮住

皓影，再将车辆整体重心略微下调，你的眼前

就会浮现出十代雅阁干净利落的前部车身线条

走向。粗壮但不令人生厌的前脸镀铬装饰条和

内部衬有9颗LED灯珠组构架而成的前大灯，光

影间写下了家用品牌紧凑型SUV的底色。

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很显然皓影给了我们小惊喜，针对年轻人的生活方式和喜好，皓影率先配备

了车载无线充电功能和第二代Honda Connect系统，这无疑也是皓影除了造型

设计外又一个值得关注的点。第二代的Honda Connect系统则是本田的首次搭

载，这个第一不局限于国内，可见本田对于皓影的重视程度是很高的。多媒体系

统的UI设计和高分辨率都是用户所熟悉的，触屏操作的流畅度感觉有所提升。新

系统在功能上更强大，例如车载导航更智能，并且支持在线支付停车费等功能。

最大的进步是该系统搭载了科大讯飞的智能语音系统，配合在线使用的酷我音乐

和喜马拉雅等APP，过去这些是自主品牌的强项，如今本田也在紧追猛赶。

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根据产品规划，皓影会同期推出1.5T+CVT和2.0L混动+ECVT两种动力总成车型，这里分开解读。首先，1.5T+CVT

（240TURBO）是本田成熟的动力总成，142kW的最大功率和243N·m的最大转矩大家烂熟于心，本田希冀依靠这套动力

来达成“以轻快为主基调”的驾驶风格，从实际动态表现来看，皓影240TURBO成功践行了本田在驾驶上一以贯之的“亲

切感”：起步快且易，迅捷的动力响应在前半段油门行程下来的简单直接。后半程加力也毫不犹豫地掏出几乎所有的动

力储备来进行反馈。没有本田车型驾驶经验的人，也会很快上手。转向上，皓影使用双小齿轮电动助力转向机，借此实

现速比可变转向系统，转向盘从左到右的圈数为2.3圈。皓影同时使用了AHA（敏捷操控辅助）、VSA（车身稳定控制系

统）和SFRD（振幅响应减震系统），SFRD在活塞下方设计了频率应答区并多出2条油路，通过伺服阀片来控制控制阻尼

力，寻求操控和舒适间的平衡点。

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皓影锐·混动派生则追求更高的静音效果、轻快的行走乐趣

和高品质体验。相比CR-V上的第二代i-MMD混动系统，第三代

i-MMD混动系统提升了热效率，减小了IPU尺寸，让皓影锐·混动

拥有496L的后备箱容积。此外，后排座椅可以完全放倒，形成一

个平面。与240TURBO派生不同的是，皓影锐·混动对起步时的顺

畅感和行驶全过程中的静音性进行了升格，发动机开始工作为电

池充电时产生的振动与噪音几乎不会传导至车厢内，只有高速巡

航，发动机的动力直接驱动前行时，才会微微感受到内燃机的存

在，静谧的车厢内部让驾驶过程愉悦而放松，随伺在侧的电能又

作为广汽本田的重磅车型，皓

影可谓是含着金钥匙出生，在本田

团队‘高营养’的哺育下，全新皓

影着实做到了青出于蓝而胜于蓝。

当然了，撇开产品力和价格的因

素，皓影要想真正沐浴在阳光之

下，还需要打破CR-V‘原版车型’

的魔咒。

可以让转向盘后的主人，在一片祥和中吞噬路面于无形。没有张

牙舞爪，没有聒噪嚣张，也没有逞凶斗狠，皓影更乐意为车厢内

的每个人，营造惬意放松的环境。毕竟，这是一款紧凑型SUV，

核心用途是尽可能体面地装人载物。

作为广汽本田SUV阵营中地位仅次于旗舰冠道的中场指挥

官，皓影不会忽略“高级配置”：加热座椅，后排遮阳帘、脚踢

式电动尾门（带防夹、遥控、记忆功能）、抬头显示、全景影像

和自动泊车辅助，以及备受喜爱的Honda SENSING安全超感系

统都进行了搭载。

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