丰田柯斯达中型客车柴油发动机动力不足检修

2023年12月25日发(作者：长安汽车图片大全 所有车型)

丰田柯斯达中型客车柴油发动机动力不足检修文/广州市增城区职业技术学校叶峻峰引言目前，国内外柴油发动机普遍实现了电子化控制，其中高

压共轨、电控喷射、涡轮增压中冷等技术在现代先进的汽车柴

器、油门踏板传感器、曲轴转速传感器、凸轴位置传感器等。油机上得到了广泛运用。相较于传统的机械喷射系统，电控喷

射系统有效地改善柴油机的燃油经济性和动力性，也降低氮

氧化物和烟度的排放；与此同时，对维修人员的技能提岀了更

高的要求。电控柴油发动机作为车辆的动力装置，工作性能的好坏

直接影响汽车的动力性与经济性。其中动力不足是柴油机常

见的故障，主要引发车辆提速迟缓、加速性能变差以及爬坡无

力等症状，特别是在大负荷工况下，柴油机表现出动力明显不

足，车辆行驶无力且油耗增加。本文针对电控柴油机动力不足现象，将对进排气系统、气

图1

丰田柯斯达Coaster中型客车1

-高压供油泵（含吸油控制阀）

2-高压油轨（含油轨传感

缸气密性、高压共轨供油系统和电子控制系统等进行检查。但

是，在利用丰田二代诊断仪TOYOTA

Intelligent

Tester

2

（简称

ITT2）读取发动机电子控制系统故障代码DTC与数据流，发

器）3-燃油滤清器4-发动机电控单元ECU

5

-喷油器驱动模

块6

-喷油器现了故障代码POO88且在加速工况高压油轨油压参数异常。因

此，结合N04C型号柴油发动机燃油供给系统组成与工作原

理，优先考虑对高压共轨电控喷射系统电路与油路进行检修。一、高压共轨燃油喷系统构成与工作原理（一）高压共轨燃油喷系统构成丰田柯斯达Coaster中型客车搭载N04C型号电控柴油发

动机，如图1所示。其高压共轨燃油喷系统主要部件组成和工作原理与汽油

机电控燃油喷射系统相类似，如图2所示。该型号柴油电控发

动机采有日本电装公司基于HP3的三缸HP4型输油泵的高压

共轨系统，包含燃油供给系统和电子控制系统两大部分，燃油

供油系统低压油路部分主要由柴油箱、输油泵、滤清器、低油

管等部件组成；高压油路部分组成部件有高压供油泵、吸油控

制阀、高压油轨、共轨压力传感器和喷油器等。高压共轨系统

的电子控制系统主要由传感器、执行器和电控单元ECU组成。

电控单元ECU作为控制系统的司令部，接收传感器和数据导

线获取的驾驶员加速踏板开度、档位以及车辆和柴油机的实

时运行信息，对这些信息按照预设程序进行处理，向喷油器电

图2

高压共轨燃油喷系统1

-燃油滤清器

2-吸没控制阀SCV

3-低压油泵

4-柱塞

5-HP4高压供油泵

6-油轨压力传感器

7-油轨

）-压力排放阀

磁阀、吸油控制阀、输油泵继电器等发出相应的控制和调节指

令，对柴油的运转进行控制与调节。传感器部分包括：进气温

度传感器、冷却液温度传感器、空气流量计、油轨压力传感9-压力限制器

10-喷油器

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-油箱广东教育?职教2019年第9期

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