全新迈腾安全系统

2024年3月16日发(作者：科目二倒车入库技巧)

作为顶级豪华车的选用配备，刹车盘雨刮系统可以在雨天行车时及时除去

刹车盘水膜，缩短制动距离，带来立竿见影的安全效果

迈腾

1.8TSI及全系车型采用了HSB高强度车身结构设计，车身结构的74%采用

了高强度和超高强度钢板（其中包括16%的部分采用热成型钢板，它们分布于A

柱、B柱以及中央通道等车身关键部位），在减轻车身重量的情况下大幅度提高

了车身结构强度；迈腾采用高超的无缝激光焊接技术，焊缝总长度达42米，使

得车体各结合部强度达到整体钢板的强度；它拥有多达10个安全气囊及气帘，

在来自正面和侧面的碰撞中，为驾乘者提供了最有效，最到位的保护。如此全

方位的被动安全保障令迈腾在欧洲NCAP碰撞测试中荣获了最高的五星级评价。

整车超过80％的高强度钢板、热成型钢板使用比例，长达43米的激光焊接

全新迈腾车身80%以上的结构采用了高强度钢板、超强度钢板及超高热成

型钢板，每平方厘米可以承受10吨以上的压力而不变形，是普通钢板的3-4

倍，使全新迈腾拥有更为坚固的车身。

全新迈腾提供了全方位的安全保护。包括驾驶座及副驾驶座双气囊、前后

排座椅双侧气囊、横贯前后风挡立柱的大尺寸头部气帘。

EPB电子驻车制动系统

EPB电子驻车制动系统，摒弃了传统的手刹制动。停车后，驾驶员只要按下

EPB按钮，驻车制动器即会自动启动，系好安全带起步时也会自动解除。在行驶

中，按下EPB按钮，即可实现动态急停，有效应对紧急情况，提高车辆安全性

能。

全新迈腾全系配备最新ESP电子稳定程序，可在紧急情况下稳定车辆，防

止打滑。内含ABS刹车防抱死系统等14项功能，可将严重事故发生几率减少

50%。不仅提高车辆的安全性，更让行驶稳定舒适。

对于全新迈腾的品质和安全，一汽-大众一贯以最苛刻的标准追求着完美，

没有一丝一毫的妥协。据项目组成员介绍，严格按照C级车生产标准制造的全

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新迈腾，再次跃上了更高的品质和安全台阶。在研发过程中全迈腾经过了残酷

的动态腐蚀试验，每一个车身件都经过长达一年的室外暴晒试验，保证拥有长

达13年的抗腐蚀能力。同时在各种极端路况和天气的状况下的路试，也为整车

安全及使用寿命提供强有力的保证。整车超过80％的高强度钢板、热成型钢板

使用比例，长达43米的激光焊接，车身结构的空腔注腊，国内首次出现的零圆

角锐棱成型工艺，多达79项的主动和被动安全设置，遍布全车每一个细部的安

全化设计，乃至最大可能对行人安全保护的设计保障，无一不确保了全新迈腾

重新定义国内B级车的品质和安全性标准。

迈腾采用了HSB高强度车身结构设计，车身结构的74%采用了高强度和超

高强度钢板，在减轻车身重量的情况下大幅度提高了车身结构强度;迈腾采用高

超的无缝激光焊接技术，使得车体各结合部强度达到整体钢板的强度;它拥有多

达10个安全气囊及气帘，在来自正面和侧面的碰撞中，为驾乘者提供了最有

效，最到位的保护。

安全性方面，新迈腾拥有太多的配置了；除了你能想到的之外，还有你想

不到的。智能定速巡航（ACC）、前段行人保护设计、碰撞逃离功能、Park

Assist智能泊车辅助系统、Rear Assist后视影像系统等都出现在了新迈腾身上。

其中这套OPS模拟可视前后驻车系统更是具有正向停车和侧方停车两种模式，

在这个级别的车型上可真是很好能够碰到的，绝对实用的装备。

车身采用德国大众汽车独有的HSB超高强度车身结构，拥有同级别车中最

长的42米激光焊接，车身强度比传统焊点车身高约40%，为您提供最佳防护。

高版本ESP、AUTOHOLD自动驻车功能、带自动除水功能刹车盘、随动转向复式

前氙气大灯等更多顶级配置，让您倍感安全无忧。

全新迈腾更采用了多项领先科技以实现人性化的操控方式。例如：

自适应巡航控制（Adaptive Cruise Control）系统是应用巡航控制理论和车辆

自动控制技术

，在定速巡航的基础上对车辆的纵向行驶速度进行自动控制，从而实现保

持车辆速度以及保持车辆与前方车辆之间间距功能，以减少驾驶员的驾驶操作

量,提高车辆的乘坐舒适性，并提高车辆的主动安全性。如果和前面车辆有追尾

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危险，自动向驾驶员发出声光报警信号，提醒驾驶员主动介入，同时自动降低

车速

在安全方面，一汽-大众也一直走在领先的前沿。车身热成型钢板比例达到

16%

，80%以上采用高强度钢板、超高强度钢板及热成型钢板，比上一代产品提

高

了7%，为乘客提供安全的乘坐空间

别值得一提的是在全新迈腾车身中，采用了长达43米的激光焊接。激光焊

接、点焊以及密封技术完美地结合，不仅保证了车身高水平的硬度，而且

保

证车辆外表的完美。

全新迈腾是综合考虑了欧洲、中国和北美法规和用户使用情况后，虚拟开

发

历时12个月，进行了200多轮精心设计与分析的产品，在欧洲NCAP的碰

撞

试验中，以优异的表现获得了五星级评价

在车身上，全新迈腾继承了上一代迈腾荣获欧洲车身大奖的车身技术，应

用了HSB(High-Strength Body)高强度车身。其中，80%的车身材质都采用了高强

度钢板，超高强度钢板和超高热成型钢板

值得一提的是，超高强度热成型钢板占整个车身的16%，这种钢板每平方

厘米能承受10吨以上的压力，可以让车身承受力提高30%，使汽车的刚强度达

到全新水准。而在车身结构上，热成型钢板主要应用于前地板和车门加强梁以

及A柱、B柱等重要部位，在发生撞击时，尤其在侧面撞击时，可有效减少座

舱变形，保护驾乘人员的安全。

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前后驻车雷达前后各4个超声波探头测量前后障碍物距离,并给予声音报警

反馈,提高车辆驻车停靠安全性

安全气囊全方位保护乘者安全

全尺寸司机及副驾驶双气囊

前排座椅双侧气囊

双侧大尺寸头部气帘(仅豪华标配

ESP车身电子稳定系统

轮胎压力监测

EPS随速电动助力转向

AUTO HOLD自动定车功能

AUTO HOLD功能可在车辆停稳的同时，自动实施驻车，即使脚离开刹车踏

板，全新迈腾也不会前进或后溜；再次加油起步时，系统会自动解除制动，继

续前进。在停车、等灯时或道路拥堵时，省去长时间反复踩踏刹车所带来繁琐

操作，同时避免因溜车产生的意外碰撞。

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