北京首批车主交车,他们为何选择腾势400?

2023年12月1日发(作者：日本车有哪些品牌商标)

北京首批车主交车，他们为何选择腾势400？

3月13日，腾势在京五家经销商联合举办了腾势400纯电动汽车

交车仪式。首批50多位腾势400车主从经销商代表的手中接过钥匙，

开启了他们的电动生活。

选择腾势400的都是什么样的消费者？他们为何选择了腾势400？

带着这些问题，电驹编辑与车主们展开了对话。

电驹大致总结了一下，选择腾势400主要基于以下原因。

一是安全。例如，现场一名腾势400车主是孕妇，她直言不讳地

告诉电驹，选择腾势400首先是为了安全，因为戴姆勒的造车品质是

值得信赖的。

另一位女士表示，自己之前查过资料，腾势400的碰撞试验是最

专业的，安全把控这方面也是德国人在负责，提到德国车自己总是觉

得很踏实”。安全是他们家第一辆车选择腾势400的原因。

二是品质。

一位女士和退休的父母一起来参加交车仪式。她表示，选择腾势

400是为了品质和档次。

还有一名车主表示，自己选择腾势400的原因，除了对续航满意，

很大一点是相信戴姆勒的品质，同时也对比亚迪电池方面的技术有信

心。 “判断一款车如何，首先是车本身，另外品牌也不能忽略，如果

是不靠谱的厂家生产的，宁可放弃一款看起来好的车。”

一位女士表示，对品质的追求也促使她选择了腾势400. “价格这

块儿确实比较高，当初我们的预算是在30万，所以直接跨过了北汽吉

利的一些车型，结果腾势400顶配在37万左右，这对我们其实是有一

定压力的，但是经过我们一家人的协商，我们想在可以承受的范围里，

尽量去选择最好的生活品质。”

三是漂亮的外观和内饰。

王女士在银行工作三年了，她买腾势400是自己买，自己开（好

霸气的说……）。她开玩笑说，买完车都回到解放前了……她说，自己

看中这款车是因为比较喜欢内饰设计，“内饰的设计很好看，坐在里

面很舒服，它是一款内饰比外观要漂亮得多的车。”

另一位女性车主是一名教育工作者，从事教育行业已经十年有余，

她有一个刚刚从英国留学回来的女儿，女儿和老公的建议对她影响很

大。她说，“选择电动汽车是因为我从2011年就开始摇号，摇了6年

都没有中签燃油车，所以我开始排队新能源指标，就是在2月刚刚中

的。腾势这款车，我第一次见是在小区门口，当时我女儿瞧见就惊叹

这车真有范儿。后来我也从媒体报道、同事口中开始对这车做关注了

解，我绝对是有备而来的。

”比如说它的轴距很长，侧脸看上去很霸气，车身线条这些不挑

年龄段，我女儿和老公都可以开，选择黑色也是因为老公开着显得沉

稳，女儿开也不失时尚。“

四是更长的续航能力。

腾势400搭载了62千瓦时电池组，综合工况续航352公里，等

速续航473公里，这是大多数车主比较看重的性能指标。一位女性车

主表示，自己也有续航里程方面的担忧，所以选择续航在400公里左

右的，但这个区间的产品可选择性太小，特斯拉有些贵，就放弃了。

五是腾势汽车的铁杆粉。

40多岁的车主刘先生选择时对车关注的比较多，更多了些理性。

他平时喜欢自驾游，无奈自己工作太忙，空闲时间太少，所以平时活

动范围不会离家太远。这是他家里的第二辆车，燃油车摇号一年没有

结果，便切换成申请新能源指标。但除了摇号限制，刘先生说，国家

对新能源车不限行也是考虑的一方面，外出不用考虑今天有没有限行，

方便很多。

另外一名先生则显得比较“特立独行”，他是把自己的燃油车牌

照换成了新能源车牌照，然后选购了腾势400.他说，自己对车很有研

究，对于腾势400的性能指标，设计品质、刹车能量回收等功能比较

喜欢。

那么，上述车主在安装充电桩方面顺利吗？

车主王女士表示， “起初确实有一些阻挠，因为这是我们家第一

辆车，之前在小区里没有车位。后来我找到他们物业的领导，我态度

首先非常好，但同时也列举出了国家对于住宅小区充电桩建设支持的

条例，后来我买了一个车位，充电桩安在车位旁，充电费也享受到和

家里一样0.51元一度电，而不是1.7元。而且充电桩的安装过程也特

别顺利，总共才花了500元，本来充电桩安装30米范围内是免费，我

们家用了40米，多出1米是45元，这样花了450元。然后还买了一

个保证安全方面的铁盒花费50元，一共500元。充电桩是华商三优负

责，之前我以为是3.3kW功率，实际上安的是7kW的桩，我特别满

意。”

最后，来了解一下腾势400的具体资料吧。

腾势400作为比亚迪和奔驰戴姆勒合资研发的纯电动汽车，坚持

正向研发。比亚迪主要负责电池和高压系统的研发，奔驰戴姆勒主要

负责造型设计、车身、安全系统的研发，可以算得上是强强联合。

腾势400在经过三电系统的升级换代后，电池容量由原先的47.5

度提升至现在的62度。荣耀版车型电机峰值功率可达到135Kw，峰

值扭矩可达300Nm；腾势400的综合工况续航为352km，在

60km/h等速续航下473km。

腾势400冬天的续航里程会不会衰减的很厉害？资料显示，腾势

400专门设定了技术解决方案，在极寒天气下依然可以保持良好的续

航能力。2月份，腾势400特意满洲里举行了冰雪试驾。据厂家资料，

在出厂前的耐久性测试中，腾势会在从高温到严寒、从冰雪到积水、

从破损路面到高速公路的环境中行驶15万公里，进行1000次满充、

6000次启动、3000次全力制动测试。

此外，在消费者最关心的电池安全和电磁辐射安全方面，腾势

400在（电池单体安全、电池模组安全、电池系统安全）三个部分都

采用最高的安全标准进行设计和制造。智能电流管理系统持续监测锂

电池与动力系统之间的能量流，确保一旦发生事故，锂电池将自动断

开，并在临界状态下快速放电至安全电压。

北京腾势充电桩分布信息

北京腾势自建充电桩分布信息

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