奥迪A6L偶尔起步熄火、开空调怠速不稳

2024年4月1日发(作者：混合动力车型排行榜)

奥迪A6L偶尔起步熄火、开空调怠速不稳

行驶里程约24.6万km的奥迪A6L 2.4L轿车。客户来店反映车辆

有时起步熄火，怠速发动机抖。

故障诊断：技师接到车辆后，我们根据客户描述使车辆故障再现。

这时我们原地打着车怠速，车辆并没有像客户说的有抖动现象，车辆

起步行车也正常。再次与客户沟通，客户说开空调车辆故障明显。车

辆怠速着车，我们将空调打开，此时车辆怠速抖起来，故障现象十分

明显。用诊断仪VAS5054检查，发动机系统和空调系统没有故障码

（如图1所示）。

调发动机数据块01-011-（03第一组数据检查发动机转速从

850～550r/min有规律的忽悠，这种情况我们归纳为怠速不稳。看第

三组数据节气门开度，数值从5.8%～0.0％不断变化。进。1-011-

004第二组数据发电机发电量在14～12V不断变化。开启室内灯，灯

光也是一明一暗的变化。进01-011-015和016数据块检查发动机失

火情况，结果显示正常。这时我们退出．发动机系统，进空调系统，

01-011-001检查空调工作情况，空调供电电流有少许变化0.68～

0.65A、但空调是一直持续工作的，没有出现时断时续的工作状态。这

就可以排除空调系统工作不良造成发动机怠速不稳了。现在轩踩油门

并保持住，1在稳住油门5～6s的时间里，发动机转速变化更大，有

400～500r/min的转速差，同时能感觉到车将要熄火的意思。此时客

户所说的故障现象完完全全的体现出来了，由故障现象可推断起步车

辆熄火和开空调怠速不稳是同一个故障点引起的，囚为当车辆加大工

作负荷是，发动机转速落差更大，导致车辆会起步熄火。

现在我们将空调关闭检查发动机数据，发动机转速720r/min正常，

节气门开度0.8%～0.0％变化但很缓慢，从数值上看发动机有漏气地

方，发电机发电量13.5V。这次我们重点观察发电机的发电量，怠速

不开空调发电量正常无大波动。根据此数据判断发电机及其控制系统

也属正常（奥迪发电机系统根据发动机工况可以改变发电量，发电量

的改变需要控制系统改变发动机转速）。

这时简单的数据查询工作结束，开始对车辆机械方面的检查。第

一检查发动机外部皮带状况，第二发动机漏气。

先检查发动机外部皮带，A6L2.4发动机外部皮带就一根，这一根

皮带驱动着发电机、空调泵、助力泵。检查外部皮带的张紧力度正常。

再次就重点检查发动机漏气了。将车辆着车怠速运转并开启空调，

故障出现，听发动机是否有漏气的地方，这时发现此方法不太明智，

空调开启后电子扇以高转速运转方式工作所产生的噪声太大了，别说

听漏气声了，就是听异响都有难度。我们只能关了空调仔细听是否有

漏气声，结果一切正常。将发动机关闭的瞬间也没有泄漏气体的声音

或者阀体因泄漏发出特有一尖锐吹哨的声音。

我们目测了发动机上的空气管路，连接正常无破损和老化现象。

将碳管电磁阀一侧管路拆开吹吸电磁阀，电磁阀为关闭状态正常。唯

一漏气的重点落在了发动机废气阀上，此车型废气阀与油水分离器做

成了一个整体结构，安装在进气道的下方。经过拆卸，我们将油水分

离器拆下，用嘴吹吸油水分离器上的废气阀，结果常通，不是正常的

工作状态（正常吹吸能感觉到膜片工作开闭转换状态）。

我们将废气阀顶盖打开，发现膜片裂开了一道缝隙。

故障排除：我们将新件装车并试车，故障现象排除。再次检查节

气门开度1.6%，恢复正常。

故障总结：膜片，损坏程度较小，造成车辆只有大负荷运转时，

故障现象才明显，对故障判断增加了些难度。