新天籁新车怎么磨合

2023年11月26日发(作者：雪铁龙c3价格)

新天籁新车怎么磨合？变速箱日常使用的要点？拉高速的问题？

我简单介绍一下新车磨合：

新车磨合是很重要的，虽然现在发动机机械工艺技术，经过多次的优化，发动机出厂必须经冷磨处理，但

是日产新车在3500公里以内（一般日产车使用说明上，新车的磨合控制在1600公里，这个数据建议大家

参考！）还是按磨合注意事项进行驾驶为好，这是保障机件充分接触，摩擦，适应，定型的基本里程，当注

意尽量不要跑长途。（新车时CVT变速箱长期高负荷运行状态下，会导致变速箱油温升高，严重的甚至导致

变速箱油泄漏的情况发生）CVT变速器更应注意的如下： 1、1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，

一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。 2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提

高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以

促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。 3、1000-3500公里为后期磨合，速度可以提至120公

里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。 4、所有车子在低速行

驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，

如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合

期的最高时速。 5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。 6、磨合期行驶时要避免

急刹车、急提速的情况。 7、冷启动时应当有一个热车的过程，待水温有变化后在上路行驶，一般在3-5

分钟左右就可以了。（这里指对的是新车！并看室外环境温度！）8、必须按车型的载重规定减载，以不超过

规定载重量的70%为宜。9、急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，行车中应提前处理

情况，减速（手动挡车要减挡）。

为了让大家看了不眼花，我这里用黑色字体了。

其次，给大家介绍一下搭载CVT变速箱车型的日常使用注意点：

1、行驶时，不要将变速杆拉到N挡、P挡或R挡，虽然变速箱有自我保护功能，有专业技术人员做过

这样的破坏性试验也没什么事，但是从前进变后退，从后退变前进档时，最好要完全停住车，在踩住制动

踏板的同时再去操作变速杆，否则有可能使变速箱损坏。更重要的是，搭载CVT无极变速箱的车型，禁止

空挡滑行，在空挡滑行的过程中车轮运转会带动次级带轮以及离合器运转这样会造成由于缺少润滑而磨损

加剧。导致变速箱损坏！

2、由于CVT的结构和工作原理，所有的控制都是靠内部油压来进行完成的。所以应按照生产厂家指定

的期限检查 CVT的油质、油量。重点是油量，车主应该要学会看油尺。油多了阻力会变大，甚至产生箱体

内外正压力，油少了压力会变弱，甚至会出现钢带打滑的现象。（当然，钢带打滑作为驾驶员本身是察觉不

到的，这是机件内部打滑。）

3、为了最大限度的提高其燃油经济性，行驶中最好使用CVT变速箱的自动模式。（这里和自动变速箱车

是不同的，自动变速箱不提倡D档走天下，但CVT却相反。）这样可以使发动机和变速器全程保持达到最佳

匹配的状态，最大限度利用发动机的扭矩和功率输出，达到经济的车速，从而提高燃油的经济性。

4、由于CVT的结构，假如对其相关的零部件或电路进行检修或断电之后，都要对内部进行一种特殊的

设定程序才能使 CVT发挥正常的状态。所以，相对于CVT变速箱的维修应去专业的修理单位进行维修。

5、如果车主想加速快的话就以CVT变速箱的自动模式加速，可以全程保持在发动机扭力输出最高的转

速，不会有动力波动和换挡“真空期”，因此是加速最快的。手动模式不能完全利用发动机最佳转速，加

上换挡耗费时间，所以加速更慢。

最后，我给大家说一下关于拉高速可以去积碳的问题：

日产新车磨合结束前，发动机转数不易超过3000转，这个是赞同的，虽然制造技术高了，但是各个零部件

摩

擦副之间的间隙还是有加工不均匀的少量现象，还有一些毛刺、棱角等，新车磨合期内，出现过高的转数

有可能拉伤缸套，损伤活塞环等，所以磨合期内控制发动机负荷及转速来去掉这些毛刺、棱角问题是必要

的。有些人说“拉高速”（看到很多朋友说马上要首保了，先上高速公路跑一下高速）是为了把发动机内

的积碳烧掉，也许有一定的道理，但是发动机的冷却水没有出现超高温现象吧？新车就开锅这样的车还能

要吗？温度没有升高怎么就能靠“拉高速”把积碳烧掉呢？理论上说不通啊。原来是有这个问题的存在，

燃油性差是直接原因。我认为绝不要为了“拉高速”而跑高速！靠平时有一段路程的提速就能满足所谓的

烧掉积碳了。结论：“拉高速”没有这个必要。单纯的为了烧掉“积碳”去“拉高速”，（尤其是新车）只

能是增加你爱车不必要的磨损。

这些是我综合日产汽车的一些特点来总结的，对于新阳光，新天籁，轩逸，奇骏和逍客，包括骐达都可以

参照！

问：最近想入手新天籁，想问一下天籁的底盘真的很底吗？乡下一般的石子走适不适合买天籁呀！

答：新天籁的底盘离地间隙是135MM，应该说不是很低，乡下一般的石子路不会影响天籁的正常行驶！如

果路面颠簸比较厉害，那么天籁就不是首选了！当然当天籁要蹭底盘的时候其他轿车基本也差不多蹭到底

盘了！顺便说一下，凯美瑞底盘高度是最高的达到了155MM,雅阁的底盘高度是三款车中最低的只有115MM！

问：天籁2.5V6二保后用哪种机油比较经济对发动机又比较好？

答：东风日产用油有3种，纯正机油147元/桶，半合成机油270元/桶和全合成机油461元/桶。（和具体

价格比较，我说的可能有些差异）东风日产的全合成机油是由壳牌公司根据日产的特殊要求进行调制的，

非常适用于日产汽车的发动机，对于天籁以上的车型我建议使用全合成机油。上述三种油都是纯正机油，

使用纯正机油可以延长发动机的使用寿命，当然其他品牌的机油只要达到了SAE认定的级别也可以使用，

但是要纯正机油才行。

问：帮忙解答一下尼桑天籁，本田雅阁 丰田凯美瑞哪个好啊？

答：雅阁天籁两款车型的发动机都具备了日系发动机传统的特点：性能良好、油耗经济。天籁采用的是第

4代VQ V6发动机，该发动机连续十四年获得“全球十佳发动机”的称号，无论加速性还是燃油性都表现

优异。天籁配备了CVT变速箱经济性更好一些，而且价格有一定优势。凯美瑞和新雅阁搭载的都是直列四

缸的发动机，凯美瑞的VVT-i发动机，力量不算很澎湃，但有一种轻快感，属效率很高的类型。而2.4升

第八代雅阁的发动机拥有本田的i-VTEC技术，但雅阁国产率更高一些。我个人认为从性价比考虑新天籁这

款车更好一些，凯美瑞比较居中一些。

问：新旧天籁底盘件一样吗？

答：2008款和2011款是一样的。但和2008款以前的老款就不一样了，比如说和以前的2.3排量的：新款

底盘比老款提高了140毫米，通过性增强了。老款的前减震是滑柱式独立悬架，新款的前减震是麦弗逊式

独立悬架！舒适性更好了！

问：天籁2.0标准版和睿翼精英版哪款性价比更高点？

答：起实这两款车2.0的都不是其主打的车型,只是为了满足市场的需要而推出的.相比之下同样是2.0的,

马自达的动力和操控更好一些,这是因为整车设计的关系,加上马自达本来就是轿跑的理念.而天籁乘坐更

为舒适一些,理由很简单,超大的空间,相当温心的内饰.但MR20发动机和CVT变速箱的组合不容小觑。从厂

家公布的技术参数看不出什么，但实测加速时间却闯入了10秒大关！例如轩逸2.0（发动机变速箱和天籁

2.0相同）百公里加速时间实测为8.678秒！

问：请问新天籁及日产其它车型是否有刹车优先系统,谢谢!

答：东风日产天籁车型是没有此方面的安全隐患，对于此功能刹车控制系统已具备，只是术语不同，可放

心。

对于东风日产天籁车型，在高配车型中是带有VDC车身稳定系统，而不是刹车优先系统，可能在某些配置

上叫法不同，理解有误。

东风日产目前车型均带刹车优先系统（除停产的蓝鸟、阳光车型），优先系统概念为：在您驾车行驶过程中，

假如万一碰到加速踏板无法回位的情况，因制动主缸真空泵负压优先确保，踩下制动踏板时可将节气门开

度控制在一定范围，确保制动效果最佳，同时，发动机输出降低，可在短时间内安全停车。搭载该系统可

以保证在极端情况下的行驶安全，体现了日产对安全高度重视的产品设计理念。

优先系统起作用为：在加速踏板无法回位时，能让发动机动力输出迅速下降，以达到短时间内有效制动的

目的；同时发动机转速会迅速下降并维持在2000转，以保证制动真空助力泵的有效工作；

问：无钥匙启动的车辆在正常行驶过程中如果按下启动按钮会不会造成车子熄火，有无保护功能？

答：正常行驶状态下，是不会熄火的，您可放心。其技术原理就是采用车速信号的CAN线控制，完全区别

于怠速状态下。某些情况下，可以进行发动机熄火的，条件是车速在大于等于4公里以上，在除P挡以外

的任何档位，采取按住按钮2秒以上，或在1.5秒以内按3次或更多都可以使发动机关闭。

问：天籁2.5XV能轮换添加93号与97号汽油吗？

答：对于电控发动机来说，不建议车辆经常更改汽油标号，经常混加不同标号的汽油会导致发动机工作异

常，但是偶尔混加两次不会有太大的问题，可以放心使用。天籁2.5比3.5的压缩比低，所以使用93#燃

油也是可以的，但是天籁2.5发动机和CVT无极变速器的铂金组合，在速比控制上是比较优秀的，但是这

种情况下发动机转速比其他动力输出配置比较低，比较容易产生积碳，从而将会带来启动困难和燃油经济

性下降的现象，所以要定期检查节气门电压和空燃比。

问：新天籁2.5 低速收油唑车怎么办？

答：日产带有CVT车型比较多，有天籁，轩逸，逍客，阳光等车型，当发动机在自然状况下受变速箱阻力

的影响减速至低于一定转速情况下，为保证发动机正常运转，会瞬间加大喷油量，增加输出扭力，这种电

脑调整喷油量的过程，就会产生一种顿挫感，这完全是电喷发动机的特性。扭力的改变造成了车传动系统

结合的顿挫感。

问：请教我的天籁在15000公里做保养前是11升保养后油耗特然增加到16升是什么问题？

答：油耗高和保养车辆没有关系，油耗与行驶路况、驾驶习惯、车辆保养状况和车辆载重等很多因素有关。

如果清洗节气门后短时间内油耗也会比原来高，您可以再观察一下。另外，您再观察一下水温，水温上升

速度慢与油耗会有一定关系，水温过低会导致喷油量增加，发动机电脑会采集水温信号来控制喷油量。水

温上升速度慢重点检查一下节温器的工作状况，节温器工作不良会导致水温上升速度慢，或是水温过高，

将水温上升慢这个故障解决以后，油耗应该就会有所降低了

问：天籁轿车尾气有点淡蓝色，是烧机油吗？

答：发动机出现烧机油可以自己检查一下：如果排气管在正常工作时冒蓝烟，可能是气门杆磨损过度或气

门油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的；如

果除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟，可初步判定活塞连杆组密封性效果不好，活塞

连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题，使活

塞环产生泵油现象。

问：新天籁急加速在几千转之内不毁车？

新天籁能刷EPU嘛？

答：天籁车型，根据发动机曲柄连杆设计结合CVT无级变速器速比控制程序，如果不在发动机转速表红区

长时间运转是没有问题的，可以放心，如果是4000~5000rpm则是正常的，一般我们所谓的“拉高速”也是

这个范围。而对于控制单元刷新程序，目前4S没有此方面的软件。

问：天籁这款车的大灯高度自动调整是根据什么来调整高低呢？天籁2.5中控台左下方没有此调整旋钮。

答：对于东风日产天籁车型，自动灯光是带有自动调整的，而老款天籁是带有0、1、2、3的高度调整，而

对于新款天籁是靠后轮悬挂系统高度位置传感器进行自动调整的，也就是根据车辆负载进行灯光调整。