定价失败的汽车案例分析

2024年3月21日发(作者：2011款斯柯达明锐二手车报价)

定价失败的汽车案例分析

在家轿领域，如果别克说自己优惠力度最大，想必没人敢反对。

就拿别克英朗来说，10万级别的车型，硬生生的给出了5万多的优

惠，不仅跟国产车比价格，还和合资车比质量，销量能不好吗？但是，

这个“以价换量”的失败案例也来自别克，就是旗下的威朗！

威朗的定位要比英朗更高一个级别，不过不是B级车，而是A+

级别。相比于轩逸、朗逸的定位都更高，这一点从它的定价就能看出，

新车指导价为15.29-18.29万。要知道，这个价格已经无限逼近中级

车的售价了！不过，它始终是A级车，所以要形成竞争力，就只得提

高优惠力度。但这优惠力度比起英朗还有过之而无不及，5.5-6.3万

的优惠力度，相当一款国产车家轿车的价格了然而，11月的销量却

惨不忍睹，仅仅是3位数，售出765辆，连轩逸零头都没有，这是为

什么呢？

其实，了解威朗这款车的都清楚，它的产品力并不差。外观方面

整体造型轮廓与英朗差距不大，但相比英朗的设计更加硬朗、精致，

给人的感觉也更加大气。原因就是车身尺寸更大，长宽高分别为

4723*1802*1466mm，轴距为2700mm，空间表现相比同级的车，要优

秀不少！

走进车内，还是别克一如既往的年代感，不是很适合年轻人的设

计风格。不过，就用料以及材质方面来说，比起英朗有逼格多了。采

用了大面积的搪塑工艺包裹，还加入了一块木纹装饰面板，很是高级。

除此之外，配置方面也很丰富，全系标配了6安全气囊、6扬声器、

电动天窗、远程控制以及8寸触控液晶屏、智能语音控制、LED大灯

等，英朗在它面前就显得有些乞丐版了！

动力方面，可能就是威朗销量不好的直接原因，2020款之后全

系采用三缸发动机，其中入门级版本采用的1.0T排量，其他的皆是

1.3T三缸机。其中1.3T版本最大马力可达165匹，峰值扭矩为240

牛·米。但说参数的话，这个数据比很多同级别的四缸机车型都要优

秀。但是，吃亏就吃在三缸机的选用上。