广汽讴歌ALL NEW RDX

2023年12月1日发(作者：0号柴油价格多少钱一吨)

测试地点：

中国·杭州

广汽讴歌 ALL NEW RDX

凭借高效的动力系统和第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，

ALL NEW RDX拥有出色的行驶性能。再加上丰富的科技配置，定会在豪

华SUV激烈的竞争中脱颖而出

文、摄影/徐博英

@evo葫芦

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ACURA ALL NEW RDX

ALL NEW RDX是RDX车型的第三代产

品，其设计灵感来源于“Acura Precision 感与运动驾驶氛围的同时，空间布局更加实

Concept”概念车，并从Acura的旗舰级超跑

NSX中获取“灵性”，力求让驾乘者从中体

验到具有飞行一般超越现实感的驾乘体验，的位置放置。

而这也使得ALL NEW RDX成为Acura首款结合另外一样取材于NSX的设计当属运动型

先进飞航座舱技术进行设计的车型。研发团座椅了。这款运动型座椅的设计灵感源自于

队希望制造出最好的RDX，无论是在造型、燕尾服，造型优雅、包裹感十足，拥有卓越

性能、品质和技术方面都有所突破，并且能的人体工程设计，并采用轻量化设计，超强

够为Acura的新一代车型发展奠定基础。度钢架结构，并由总面积超过

走近ALL NEW RDX，全新设计的LED光

学照明系统-Jewel Eye，七组精致的菱形透

镜，犀利夺目，惊艳不凡。辅以标志性的日

间行车灯、炫彩夺目的LED尾灯，与采用五边

形钻石切割设计理念的车身造型一起，塑造

出整体层次分明、极具冲击力的外观造型，

时尚且富有魅力。

而内饰设计将功能性和美学理念进行融

合，创造出舒适、便利又极具科技感的驾乘

空间。皮质与金属材质触手可及，仪表台面

板、车门内饰板和中控台等处均采用真皮手

工包裹，并由拉丝铝材质进行装饰点缀，多

种材质和精细工艺的应用，突出了Acura品牌

独具匠心的质感。

醒目的

102

.英寸悬浮式液晶显示屏矗立

于中控台顶部，显示画面细腻，内容丰富且

UI设计友好。在操作时，只需将右手手腕搭

在变速器按键下方的“软垫”上，手指通过

Acura全球首创的智能精准触控系统（True

Touchpad Interface）即可实现快速且准确的

盲操作。在使用过程中，由于该系统采用了

一对一映射的设计理念，即便没有振动或声

音反馈，手指位置与屏幕菜单之间的关系还

是很容易进行定位并关联的，在使用方面并

没有什么难度。另外，ALL NEW RDX还推

出了由格莱美获奖音乐制作人艾略特·希奈尔

（Elliot Scheiner

）调校的Acura/ELS录音室监

听级

316

D音响系统。它采用声道的立体式环

绕音响，全方位保障了听觉的完整度。其中

包括

4

个Highline超薄车顶扬声器，造就沉浸

式

3

D声像以及高保真聆听体验 。可以说这是

Acura品牌目前最为先进的音频系统。

在空间方面，悬浮式中控台设计与NSX的

内饰设计保持一致，目的是在营造出高级质

用和人性化。无论是水杯、手机、手提包，

还是平板电脑等大件，都可以为其找到合适

2

㎡的柔软、

耐用的高级真皮进行包裹。前排拥有

16

向电

动调节功能，除了四向腰背部支撑电动调节

外，还具有双向电动调节的侧向支撑和腿部

支撑，并可实现头枕四向调节，其中包括倾

斜、侧滑、调高、平躺。另外，这款运动座

椅还可以通过温度调节控制器实现更加精准

的温度控制。可谓是多角度、多方向响应驾

乘者需求。

当然，除了座椅外，空间表现也为提

升驾乘舒适性起到了至关重要的作用，ALL

NEW RDX全面增加的轴距与轮距，为后排

乘坐者提供了充足的腿部空间，与此同时，

平整的后排地板配合充沛的横向空间，即便

研发团队希望

ALL NEW RDX

能够为Acura

新一代车型发展

奠定基础

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1HUD抬头显示系统，驾驶者可以

根据驾驶习惯进行自定义

2

102

.英寸液晶显示屏画面细腻，

内容丰富且UI设计友好

3 按键式挡位选择操作简单，但是转

换时稍有延迟

4

16

声道立体式环绕音响，全方位

保障了听觉的完整度

5

20

.L 直喷VTEC涡轮增压发动机，

最大功率为

195

380

kW，最大扭矩为

Nm

1

2

乘坐三位成年人，也不会觉得空间局促。此

外，ALL NEW RDX全系标配全新定制一体化

设计的超大全景天窗，可以为后排乘客带来

更加优越的乘坐舒适感。

值得一提的是，ALL NEW RDX除了行李

厢容积达到了

600

L外，行李厢底板下还拥有

60

L隔间式的存储空间，相对独立的空间，不

仅可以便于将小件物品进行归纳，还可以放

置贵重物品，保证安全性。

ALL NEW RDX搭载的

20

.L直喷VTEC涡轮

增压发动机，最大功率为

1956500

kW/rpm，

最大扭矩为

38030004000

Nm/~rpm。别看

最高扭矩出现在中高转速区间，在低转速的

情况下扭矩能瞬间提升

54

%，宽泛的扭矩平

台从低转速区间便已进入，在实际驾驶过程

中，涡轮的介入很难被察觉，

1600

rpm即可

达到

370

Nm的充足扭矩，感受整车的加速感

十分线性，并且持久的加速感伴随着悦耳的

声浪，绝对有一点大排量发动机的味道。

与发动机匹配的是Acura研发的

10

挡自

动变速器，这款变速器具备高效率、低内耗

和极宽泛的传动比，极大限度地提高了起步

加速和燃油经济性。与上一代

6

档自动变速

器相比，传动比范围增加

67

%，在急加速

34

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ACURA ALL NEW RDX

过程中可直降挡，对驾驶需求的响应非常

4

迅速。

在传动系统方面，ALL NEW RDX配备了

Acura独有的第四代SH-AWD超级四轮驱动力

自由控制系统，通过电子扭矩分配技术，除

了对于前后轴扭矩可以在

3070

%~％之间进行

分配外，还可以根据驾驶特性和道路条件，

对后轮左右轮在

10000100

%~以及~%之间进

行调整，为驾驶者提供更加精确的操控性。

ALL NEW RDX还搭载了IDS智能动力系

统，提供舒适、运动、运动+和雪地四种驾驶

模式，驾驶者可以通过中控台上的IDS模式拨

盘进行切换。在舒适模式下，转向提供较轻

的手感，油门响应性也偏柔和。在运动模式

下，转向和油门都变得稍微灵敏一些，但是

整体区别并不是十分明显。在运动+模式中，

能够明显感觉到转向力度变沉，油门开度

对于发动机的影响更加直接，在急加速过程

中，变速器会将发动机转速延续至

6500

rpm

才进行换挡，并且，SH-AWD超级四轮驱动

力自由控制系统，以及减振器阻尼也随之变

化，与此同时，驾乘者还可以听到悦耳的发

动机声浪，能够让驾驶者感受到心潮澎湃的

驾驶体验。

ALL NEW RDX采用前麦弗逊式独立悬架

和后五连杆式独立悬架。悬架整体调校偏向于

舒适，能够过滤掉路面多数琐碎振动，配合车

身良好的NVH，驾乘者很难感受到来自于底盘

的振动及噪声。不过在遇到起伏或坑洼等路面

时，悬架还是能够将干净、利落的振动感传递

给驾驶者，这样做的目的是为驾驶者提供一定

的路面信息，提升操控感。在高速过弯时，

悬架能够为车辆提供充足的侧向支撑，并通

过SH-AWD

超级四轮驱动力自由控制系统的辅

助，整车能够表现出极具运动性的一面。不过

可能是车辆重心或者轮胎的原因，响胎现象要

比驾驶者心里预期来得早一些。

在安全性方面，ALL NEW RDX全系标配

Acura Watch前瞻未来智能安全系统，包括

FCW前方碰撞预警系统、CMBS碰撞缓解制动

系统、LDW车道偏离预警系统、

LKAS车道保

持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC

主动巡航控制系统、LSF低速前车跟随系统。

此外，ALL NEW RDX还搭载LWC盲点显

示系统、豪华广角后视摄像显示系统、PSS

泊

车雷达系统及

360

°全景影像系统，力求在各

种用车场景下，都能确保驾乘人员在享受驾

驶的同时感受到安心与舒适。

广汽讴歌 ALL NEW RDX

车款配置

长/宽/高/轴距

整备质量

底盘及变速器

悬架形式

轮胎规格

发动机形式

最大功率

最大扭矩

0~100km/h加速

最高车速

工信部综合油耗

市场指导价

钻享版

4752192616682750

///mm

1848

kg

前置四驱，

10

挡自动

前麦弗逊/后五连杆

前/后

2355519

/ R

L，.T

420

1956500

kW/rpm

38030004000

Nm/~rpm

-

-

77100

.L/km

398

.万元

5

evo

Rating

：

33332

动力平顺、底盘调校舒适

刹车偏软

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