丰田公司简介(共3篇)

2023年11月21日发(作者：宝骏六座车报价及图片)

丰田公司简介（共 3 篇）

第 1 篇：广汽丰田汽车公司简介

广汽丰田汽车有限公司成立于 04 年 9 月 1 日，由广汽集团与日本丰田汽车公司

各出资 50%组建，合作期限 30 年，注册资本 16.92 亿元。

公司位于中国极具活力的珠三角的几何中心--广州南沙区，占地面积 187 万平

方米，建筑面积 40 万平方米，起步产能 20 万辆/年。目前共有员工 5500 余

人，其中大专及其以上学历者达 23.1%，平均年龄为 23 岁。公司于 04 年 11 月

破土动工；05 年 9 月 7 日厂房基本建成；06 年 3 月份所有设备安装完毕并投入

试生产，06 年 5 月 23 日，首款轿车 Camry 凯美瑞正式下线。在全体员工的共同

努力下，公司仅用两个月的时间就达到单班设计生产能力，并于 10 月份顺利

实现双班生产；07 年 3 月 28 日，第十万辆凯美瑞下线；07 年 11 月 2 日，第二

十万辆凯美瑞成功下线；08 年 5 月 20 日，第三十万辆凯美瑞成功下线，创造

了中国汽车业界迄今为止生产爬坡速度最快的纪录！2008 年 5 月 15 日，公司

第二款车型雅力士 Yaris 成功下线，并于 6 月 26 日上市销售，进一步丰富了公

司产品线，结束了仅靠凯美瑞一款产品销售的历史。2006 年，公司产销双双超

过 61000 辆，完成工业总产值近 120 亿元，上缴各项税金 23 亿元，；2007

年，公司以凯美瑞单一车型实现产销 170000 辆，工业总产值近 320 亿元，上缴

各项税金近 60 亿元。产品投产初期，国产化率即高达 72%，其中广东地区零部

件供应商占 50%以上。广汽丰田对地方经济的发展起到巨大的拉动作用。

以建设“丰田全球模范工厂”为目标，秉承丰田数十年汽车制造之精义，公司

引进全球极先进的生产设备和工艺。冲压、焊装、树脂、涂装和总装等五大工

艺布局近乎完美，其中：冲压车间采用全球极先进的伺服压力机生产线，具有

高效率、高精度、低能耗等特点；焊装车间采用 GBL（Global Body Line）生

产线，配备 267 个自动化机器人，使车身焊接更精密、柔性化；涂装成型车间

采用机器人自动喷涂系统、极新型注塑成型机以及应用水性涂料，实现了工序

自动化和环保化生产，保证了高效率、高品质；总装车间采用日本极先进的精

细化 SPS（Set Parts Supply）零件分拣系统，使生产线员工专注于装配工作，

有力地确保了装配品质。公司非常注重环境保护，建成后的工厂绿化面积

超过公司总面积的 25%，总投资 1500 万元的污水处理站按国家一级排放标准兴

建，堪称国内绿色环保工厂的典范，投产后仅一年，就获得 ISO14001 环境管理

体系认证证书。

公司投产的首款轿车 Camry 凯美瑞是全球销量最大的中高档轿车之一，全球累

计销售量已超过 1000 万辆。全新的第六代丰田 CAMRY，按照“创造中高级轿车

全球新标准”的目标开发而成。其特点是，整车外型在“Dynamic yet

majestic（动感而不失尊贵）”的开发理念下，展现出焕然一新的面貌，尊贵

与进取之气浑然天成。车内空间集开扬的空间、优雅的设计与人性化的尖端科

技于一体，创造出赏心悦目的驾乘环境。优异的舒适性加上出众的安全性能，

使得驾乘凯美瑞成为一种真正的放松和享受。正是这些特点的集大成于一身，

确立了凯美瑞的中高级轿车全球新标杆地位。公司秉承丰田汽车与广汽集团

“顾客第一”的理念，为 Camry 凯美瑞打造出全新的销售渠道——“广汽

TOYOTA”。2006 年 6 月 17 日，广汽丰田 Camry 凯美瑞正式在全国上市，全国

106 家“广汽 TOYOTA”经销店同时开业，创造了中国销售渠道建设史上的奇

迹；上市第二个月就进入中高级轿车市场三甲之列，从 2006 年 12 月份起一直

蝉联中高级轿车的销售冠军，2008 年销量冠军的成绩获得年度销量冠军。在2006

年的各项评奖中，获得 2006 中国汽车风云榜中高级轿车“风云大奖”、

“2006CCTV 中国年度汽车”、“《汽车族》年度车”等多项年度车大奖，是中国

汽车业界唯一同时囊括上述三大奖项的产品。凯美瑞上市半年总计获得各奖项

达 40 余项。2007 年 10 月，凯美瑞以 48.8 的高分获得 C-NCAP 碰撞试验 5 星级

评价。

公司坚定不移的实施“名牌战略”和“以质取胜”的企业发展战略，公司始终

把贯彻国际通行的质量管理理念和质量体系标准作为事业同步发展的目标。在

工厂建设期间已经致力于“ISO9001”质量保证体系的建设，并且于 2006 年 4

月通过了“ISO9001”质量保证体系认证，公司的产品质量起点已排在全国同行

业的前列。公司自成立之初，就确立了“以人为本、造车育人”的理念，注重

人才的育成和培养。为此，公司专门设立了技能训练场，所有员工都须经过严

格训练，方可正式上岗。此外，还分批次将技术和生产管理骨干派往日本、美

国及国内各地研修，加快了人才的育成。

公司恪守“通过汽车创造美好生活，服务和谐社会”的立业宗旨，精益求精，

全心全意地为顾客提供性能卓越、安全环保的汽车产品与细致周到的服务，早

日建成最具竞争力的“世界级企业”！

第 2 篇：丰田 VSC 功能简介

核心提示：VSC 是 Vehicle Stability Control 的简写，中文翻译为车辆稳定控

制系统，是由丰田汽车公司开发的一种主动安全系统。 与其功能相近的系统还有

宝马的 DSC 动态稳定控制、大众的电子稳定装置(ESP)、沃 1:什么是 VSC?

VSC 是 Vehicle Stability Control 的简写，中文翻译为车辆稳定控制系统，

是由丰田汽车公司开发的一种主动安全系统。

与其功能相近的系统还有宝马的 DSC 动态稳定控制、大众的电子稳定装置

(ESP)、沃尔沃汽车的 DSTC 等等。

2:VSC 的作用:

VSC 能防止和纠正汽车转弯时转向过度或不足，从而控制汽车转弯时循迹的稳定

性。 简单说 VSC 就是控制汽车转弯的稳定性。

3.

VSC 的原理:

车子过弯时，VSC 的传感器实时监控汽车的转弯方向，行驶速度、油门的开

度、刹车力、车身倾斜度、侧倾速度等从而判断车主意图与安全驾驶间的差

距，最终调整发动机的转速和车轮上面的刹车力分布，修正过度转向或转向不

足。

4.

VSC 的特色:

VSC 的主动干预：

VSC 主动调控发动机节气门，从而调控发动机的转速，最终调控每个轮子的驱动

力和制动力，来修正转弯时的过度转向和转向不足。而且当车主操作不当或路面

异常时，VSC 会用警告灯警示车主。

车身稳定控制系统(VSC),英文全称 Vehicle Stability Control 。它是由丰田

汽车公司开发的一种主动安全系统。与其功能相近的系统还有宝马的 DSC 动态

稳定控制、大众的 ESP 电子稳定程序。近几年来，丰田在主动安全性方面取得了

巨大的成就，从美国的权威 的测评结果来看，雷克萨斯主动安全技术

方面的评价超过宝马和奔驰。其间，VSC 系统功不可没。作为车辆的辅助控制系

统，它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。当传感器

检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。 稳定

控制系统是从其他技术上发展起来的，例如 ABS 和牵引力控制技术，这些系统工

作时，都必须检测车轮是否将要抱死并能单独的调整车轮的制动力。稳定控制系

统利用了这项技术以及所用的传感器和计算控制单元。控制单元不断的监测并处

理从转向系统、车轮和

车身上的传感器上传来的信号，确定车辆过弯时是否正在打滑。如果发现打

滑，控制单元对需要制动的车轮进行微量制动以帮助稳定车辆的行驶状态。有

些系统还可以进一步的调整发动机的输出功率。从而可以在不需要驾驶员干涉

的情况下帮助其控制车辆汽车制造商花费了大量的资金开发车辆的稳定控制系

统，他们完成了上百次的测试来优化该系统参与车辆控制的程度。从车辆本身

来说，有一些车辆本身就具有很好地操控性，几乎不需要稳定控制系统的修

正；而另外一些则需要系统较强的参与控制。从制造商的角度，有些制造商喜

欢在出现轻微的不稳定时就让稳定控制系统参与控制，而另一些则希望只在必

要时让系统参与控制，还有一些制造商选择利用开关来变换稳定控制系统参与

控制的程度。与 ABS 等其他主动安全系统相比，VSC 系统拥有三大特点： (1)

实时监控：VSC 系统能够实时监控驾驶者的操控动作（转向、制动和油门

等）、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。 (2)

主动干预：ABS 等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发

动机。VSC 系统则可以通过主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调

整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。 (3)事先提

醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC 系统会用警告灯警示驾驶者。就目

前而言，还不可能知道哪种系统对安全性的贡献最大。通过几个简单的测试也不

能预测出在避免事故的问题上一辆车是否比另一辆车更优秀。因此，不应当使

用稳定控制系统参与的早晚和参与控制的强弱来对比车辆的安全性。同样，交

通事故统计数据也还不足以证明某个制造商或某个车型的稳定控制系统使其降

低了事故率。但是稳定控制系统能有效的减少因车辆失控造成的交通事故，这

一结论已经得到了证明。虽然如此，在车辆行驶中，起决定作用的仍然

是物理规律。在极限环境下，稳定控制系统不能阻止车辆发生侧滑，但是可以

降低侧滑的程度。

BA 系统：

在制动时，BA 刹车辅助系统会根据驾驶者踩刹的速度和力度，自动判断是否为

紧急制动，进而施加 合适的辅助制动力

VSC+TRC 系统：

VSC 车身稳定系统将自动分配每个车轮的驱动力和制动力，可防止车辆在湿滑路

面转向不足或转向过度时引起的方向盘失控，进一步提升行车的稳定性；当车辆

在易滑路面起动或加速时，TRC 牵引力控制系统可抑制驱动轮空转，在直线加

速过程中确保适当的驱动力，以防侧滑，进一步提高起步、加速时的安全性。

ABS 防抱死制动系统+EBD 电子制动力分配系统：

ABS 防抱死制动系统可控制制动的液压，避免车轮饱死，精确维持车辆在摩擦系

数较低的路面上制动或紧急制动时的稳定性；EBD 电子制动力分配系统可根据车

辆的负荷和不同路况，自动分配前后轮间的制动力。转弯时，能让左右轮的制动

力分配达到最佳，从而发挥卓绝的制动性能，确保行车的稳定性和安全性。

GOA 车身 碰撞能量吸收+高强度驾驶舱：

发生碰撞时，GOA 车身能有效吸收碰撞冲击力，并将撞击力分散至车身各部分

骨架，结合高强度的驾驶舱，尽量减少因撞击造成的驾驶舱变形，从而减少乘员

在碰撞中所受的伤害

SRS 空气囊：

以全方位保护驾乘者安全为设计理念，前排设有二级式双 SRS 空气囊、驾驶席

膝部 SRS 空气囊，在车辆受到前方强烈碰

撞时，弹出的空气囊能有效辅助座椅安全带，缓解对前排乘客头胸部可能造成

的伤害；前排侧部 SRS 空气囊及 2 个窗帘

式 SRS 空气囊，在车辆正侧面发生强烈碰撞时，可以更大范围地缓解对乘员

头、肩部的侧向冲击力。

第 3 篇：丰田汽车公司

一、丰田汽车公司简介

1.

公司地位：丰田（トヨタ豊田）是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的

汽车公司，TOYOTA 在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之

一。它早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志

豪华汽车也极负盛名。2006 年，丰田的全球汽车销量为 880.8 万辆。2008 年度

《世界收入 500 强》排行榜中名列第 5。日本丰田公司已经成为世界最大汽车

制造商，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。

2.

公司创始人及历史简介：丰田创始人为丰田喜一郎。1895 年，丰田喜一郎

出生于日本，毕业于东京帝国中学工学部机械专业。

1937 年丰田喜一郎成立了“丰田汽车工业株式会社”

1950 年 4 月，丰田汽车乐售公司成立

1974 年，丰田与日野、大发等 16 家公司组成了丰田集团，同时与 280 多家中

小型企业组成协作网

1982 年 7 月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正式更名为丰

田汽车公司。

3.

公司产品：丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维

织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。TOYOTA 生产包括一般大众性

汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。

4.

企业标志的含义：此标志发表于 1989 年 10 月，TOYOTA 创立 50 周年之际，

设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示

汽车制造者与顾客心心相印。并且，横竖两椭圆组合在一起，表示丰田(TOYOTA)的

第一个字母 T。背后的空间表示 TOYOTA 的先进技术在世界范围内拓展延伸，面

向未来，面向宇宙不断飞翔。

二、丰田汽车公司管理模式分析

丰田的生产和管理系统长期以来一直是丰田公司的核心竞争力和高效率的源

泉，同时也成为国际上企业经营管理效仿的榜样。到底是怎样的管理模式竟然

有如此神奇的力量了？通过上网及图书馆查询资料，我们小组总结出了丰田以

下几点成功的管理模式

1.

JIT 生产方式

JIT（just in time）生产方式的基本思想是\'只在需要的时候，按需要的量，

生产所需的产品\'，也就是追求一种无库存，或库存达到最小的生产系统。JIT

的基本思想是生产的计划和控制及库存的管理。JIT 生产方式以准时生产为出

发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对设备、人员等进行汰 淘、

调整，达到降低成本、简化计划和提高控制的目的。在生产现场控制技术

方面，JIT 的基本原则是在正确的时间，生产正确数量的零件或产品，即准时

生产。

2.

\'看板\'方式管理方法

以往日本汽车生产商从各自独立的公司那里获得零部件，而单个企业内部的纵

向联系又显得不够紧密，因此为了彻底解决这个问题。民主高度相互信任和尊

重的基础上，丰田公司同它们的零部件供应商建立了牢固的协作关系，这种作

关系主要依靠交叉管理、相互融资、技术转移和规定作业区来维系，所以，\'看

板\'和\'及时供应\'等管理方法能在供应商中到采用。

3、TPS (Toyota production system) 的管理方法与精髓

丰田管理的一个主要思想就是在保持稳定质量的同时，能够使生产能及时反映

市场的变化，并在逐步改善提高的基础上，最大限度地降低成本。而这种指导

思想反映在丰田的发展战略上，就表现为不盲目地进行扩张，或步其他企业的

后尘，匆匆进入某一市场，而是稳扎稳打，在充分了解市场和建立起自己完整

的供应体系或竞争力后，再当机立断地进入海外市场。

三、丰田汽车召回门事件及其原因

我们都知道，不管在世界上哪个地方制造的丰田车，都会尽力做到全球统一的

丰田高质量品质，这也是为什么丰田能在全球获得成功的一个重要原因。但去

年以来，丰田近千万辆的庞大召回事件让世界震惊。如此规模浩大的召回，让

昔日光环加身的丰田汽车的面目开始狰狞起来。虽然丰田总裁丰田章男都已经

亲自道歉，但如此罕见的大规模召回所造成的影响已经不可估量。作为全球第

对于如此庞大的召回门事件原因的分析，自然是仁者见人，智者见者。经过讨

论分析，我们小组成员认为对于一个企业，管理模式应该是最重要的原因，至

于具体管理模式出了哪些问题，有请我们下一位同学来详细阐述。

四．召回门事件反思及丰田的未来

本次“召回门”凸显了丰田管理模式上的许多漏洞，我们总结出了以下几点：

1.

首先，丰田危机管理失策的主要表现是反应力差：在危机处于萌芽状态时，

不能快速做出反应，尽快扼制和减少危机的冲击力。

2.

其次，公司内部信息沟通不畅，报警信号无法及时传达到决策层，从而坐失

处理危机的良机。

3.

再次，丰田公司处理危机的人才不足。此间有分析人士指出，在丰田“没有

人能扮演为总裁提供正确建议的参谋角色”。