日产天籁_奇骏RE4F04B自动变速器动力传递路线分析

2023年11月26日发(作者：福特翼虎2019款报价及图片)

技术公报

TECH BULLETIN

日产天籁、奇骏

RE4F04B自动变速器动力传递路线分析

杨亚敏

一、 基本参数与结构特点

RE4F04B自动变速器为电控41.N、P挡动力传递路线

挡自动变速器。换挡执行元件包括4

个离合器、1个制动带、1个多片式

制动器和2个单向离合器。

RE4F04B自动变速器的基本参以来自输入轴的动力没有传至输出

数如表1所示，内部总体构造如图1轴。

所示。P位置与N位置相似，离合器不

表1 RE4F04B自动变速器的基本参数

发动机VQ23DEVQ35DE

1挡传动比2.785

2挡传动比1.545

3挡传动比1

4挡传动比0.694

R挡传动比2.272

主减速比4.4253.789

油液容量8.9

1.制动带伺服活塞 2.倒挡离合器鼓 3.变矩器壳

体 4.油泵 5.制动带 6.倒挡离合器 7.高速挡

离合器 8.前行星齿轮 9.低速挡单向离合器 10.

后行星齿轮 11.前进挡离合器 12.超越离合器

13.低速挡和倒挡制动器 14.输出齿轮 15.惰轮

16.前进挡单向离合器 17.减速小齿轮 18.主减

速齿轮 19.差速器壳 20.输入轴 21.液力变矩器

22.侧盖 23.变速驱动桥壳体

◆

的作用如表2所示，不同挡位时各换

挡执行元件的状态如表3所示。

N、P挡动力传递路线如图3所

示。

在N位置，没有离合器工作，所

工作。 驻车制动爪与驻车制动齿轮

接合，机械地阻止输出轴转动。以

锁止传动系统。

2.D、3、2位1挡动力传递路线

D、3、2位1挡动力传递路线如

图4所示，输入轴动力直接传至后太

阳轮，前进挡离合器接合，前进挡

单向离合器锁止，低速挡单向离合

器锁止，则后排内齿圈/前排行星架

连接为一体且被低速挡单向离合器

单向固定于离合器壳体不能转动。

在后排行星齿轮机构中，太阳轮驱RE4F04B自动变速器动力传递

动，内齿圈固定，则行星架同向减

二、动力传递路线分析

路线如图2所示，各离合器及制动器

图1 RE4F04B自动变速器的总体构造

(上接23页)

有必要，车辆中最多可注册多个钥

匙。对于应急钥匙数，可以在一个车

辆中注册与无钥匙操作遥控器相同

的钥匙数；更换KOS-ECU或无钥

匙操作遥控器丢失或增加时，必须

使用MUT-III注册所有无钥匙操

作遥控器的ID代码。

九、三菱欧蓝德可使用诊断

仪改写的功能

(1)危险警告灯的闪烁次数（开

锁门时）；

(2)车门自动解锁（驻车挡，携

带无钥匙操作遥控器）；

(3)蜂鸣器的取消与设置，即蜂

鸣器的响应；白的情况下，进行故障查找，连相关控

(4)锁止器的锁止时间，如在关制单元也换了，但是故障还是没有排

闭发动机熄火后关闭车门在多长时除，这种情况也不是没有存在。有的修

间内自动锁门。理厂不知道该车的功能设置，将功能

(5)KOS钥匙在车外是否有检测性设置的问题当成电路的问题，最后

的功能设定。也没有找出问题所在。对于这样的问

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◆

图3 N、P挡动力传递路线

速旋转（输出）。在1挡，只有后排

行星齿轮机构参与动力传递。

在D位1挡和3位1挡，当节气门

1.液力变矩器 2.油泵 3.输入轴 4.制动带 5.倒挡离合器 6.高速挡离合器 7.前太阳齿轮 8.前行星

齿轮 9.前内齿轮 10.前行星齿轮架 11.后太阳齿轮 12.后行星齿轮 13.后内齿轮 14.后行星齿轮架

15.前进挡离合器 16.前进挡单向离合器 17.超越离合器 18.低速挡单向离合器 19.低速挡和倒挡制动

器 20.驻车制动爪 21.驻车制动齿轮 22.输出轴 23.惰轮 24.输出齿轮

◆

开度小于3/16时，超越离合器接

合；在2位1挡，超越离合器始终接

合，但由于低速挡单向离合器空

转，没有发动机制动。

3.1位1挡动力传递路线

1位1挡动力传递路线如图5所

示，在1位1挡，除了D位1挡工作元

件外，还有以下两个部件参与工

作：

（1)超越离合器接合，连接后排

内齿圈/前排行星架。超越离合器与

“前进挡离合器＋前进挡单向离合

器”是并联关系，前进挡单向离合

器锁止并不再是动力传递的唯一条

件。

（2)低速挡/倒挡制动器工作，

固定后排内齿圈/前排行星架。低速

挡/倒挡制动器与低速挡单向离合器

是关联关系，低速挡单向离合器锁

止并不再是动力传递的唯一条件。

所以，在1位1挡有发动机制

动。

4.2挡动力传递路线

2挡动力传递路线如图6所示，

输入轴动力直接传至后太阳轮，前

进挡离合器接合，前进挡单向离合

器锁止，将后排内齿圈/前排行星架

连接为一体；制动带工作，抱死前

排太阳轮，则后排行星架/前排内齿

圈同向减速旋转（输出）。

2挡转速与1挡比较可以这样理

解：1挡时，前排行星齿轮机构行

星架被固定，内齿圈（动力输出

端）同向（顺时针）减速旋转，行

星齿轮顺时针旋转，则前排太阳轮

为逆时针旋转；在2挡时，前排太

阳轮被固定，而前排行星齿轮还在

顺时针旋转，则前排行星齿轮带动

前排行星架/后排内齿圈绕太阳轮

汽车维修技师·2009年第2期

图2 RE4F04B自动变速器动力传递路线

表2 各执行元件的作用

离合器和制动器（缩略语）功能

倒挡离合器（R/C）将输入动力传至前太阳齿轮 7

高速挡离合器（H/C）将输入动力传至前行星齿轮架 10

前进挡离合器（F/C）将前行星齿轮架 10 与前进挡单向离合器 16 连接

超越离合器（Ｏ/C）将前行星齿轮架 10 与后内齿轮 13 连接

制动带（B/B）锁止前太阳齿轮 7

前进挡单向离合器（F/Ｏ.C）当前进挡离合器15接合时，阻止后内齿轮13与发动机转动方向相反的方向运转

低速挡单向离合器（L/Ｏ.C）阻止行星齿轮架 10与发动机转动方向相反的方向运转

低速挡和倒挡制动器（L&R/B）锁止前行星齿轮架 10

R/CH/CF/CO/C

561517

○R

1

2

3

4C

1

2

3

1

2

3

1B

2

3

○

○

○

○

○

○

○○

○

○○○

○

○

○○

D

A

A

D

A○

A

○2

○

○

○

B

B

B

○

B

B

B*1C

B

B

B

B

B1

B

B

○

B

○

B

○

○

制动带伺服器

2挡应用3挡释放4挡应用

表3 不同挡位时各换挡执行元件的动作

挡位

P

N空挡位置

D

○

*1CC

*2C

○

*1C

○

*1C

○倒挡位置

F/O.CF/O.C

1618

L&R/

B

19

锁止备注

驻车位置

自动换挡

1←→2←→3

←→4

自动换挡

1←→2←→3

自动换挡

1←→2←3

锁止(保持固

定)在1挡速度

○

○

○

C

C

C

C

3

1←2←3

＊1:油压加在制动带伺服器活塞的2挡“应用”侧及3挡“释放”侧。但是，制动带并不收缩。因为“释放”侧油压作用的面积比“应用”侧大。

＊2:在上述情况＊1中，油压施加在4挡“应用”侧，此时制动带收缩。

○： 工作。

A： 节气门开度小于3/16时工作，发动机制动用效。

B： 在“渐进”加速过程中工作。

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顺时针旋转。对于后

排行星齿轮机构，在1

挡和2挡时，太阳轮都

是输入轴转速，只是

内齿圈由1挡时的固定

变为2挡时的顺时针旋

转，则后排行星架/前

排内齿圈（输出）转速

增加。

在D位2挡，当超

越离合器不工作时，

前进挡单向离合器锁

止是动力传递的唯一

条件，当动力反向传

◆

图5 1位1挡动力传递路线

递时，它会打滑空

转，故没有发动机制

动。在D位2挡和3位2

挡，当节气门开度小

于3/16时，超越离合

器接合；在2位2挡和1

位2挡，超越离合器始

终接合。超越离合器

与“前进挡离合器＋

前进挡单向离合器”

是并联关系，它接合

后，前进挡单向离合

器锁止不再是动力传

递的唯一条件，故有

发动机制动。

5.3挡动力传递路

线

3挡动力传递路线

如图7所示，输入轴动力

直接传至后太阳轮，前

进挡离合器接合，前进

挡单向离合器锁止，将

后排内齿圈/前排行星

架连接为一体；高速挡

离合器工作，将输入轴

动力连接至前排行星

架/后排内齿圈，行星

齿轮机构中有两个部

件被同时以输入轴转

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挡单向离合器锁止是

动力传递的唯一条件，

当动力反向传递时，它

会打滑空转，故没有发

动机制动。在D位3挡和

3位3挡，当节气门开度

小于3/16时，超越离合

器接合；在2位3挡和1

位3挡，超越离合器始

终接合。超越离合器与

“前进挡离合器＋前进

挡单向离合器”是并联

关系，它接合后，前进

挡单向离合器锁止不

再是动力传递的唯一

条件，故有发动机制

动。

6. 4挡动力传递路

线

4挡动力传递路线

如图8所示，高速挡离合

器工作，将输入轴动力

连接至前排行星架；制

动带工作，抱死前排太

阳轮，则后排行星架/

◆

图8 4挡动力传递路线

前排内齿圈同向增速

旋转（输出）。在4挡时，

只有前排行星齿轮机

构参与动力传递，因没

有单向离合器参与动

力传递，故有发动机制

动。

7.R挡动力传递路

线

R挡动力传递路线

如图9所示，倒挡离合器

接合，将输入轴动力连

接至前排太阳轮；低速

挡/倒挡制动器工作，

固定前排行星架/后排

内齿圈，则后排行星

架/前排内齿圈反向减

速旋转（输出）。在2挡

时，只有前排行星齿轮

机构参与动力传递，因

没有单向离合器参与

动力传递，故有发动机

制动。

M

汽车维修技师·2009年第2期

◆

图9 R挡动力传递路线

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