日产品牌文化

2023年11月22日发(作者：大众蔚揽报价及图片)

?产品牌?化

?产品牌?化

?产汽车公司（??：?产?动车株式会社，英?：NISSAN MOTOR . ）是?本的?家汽车制造商，于1933年在神

奈川县横滨市成?，?前在??个国家和地区（包括?本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服

务。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务，现任总裁兼?席执?官为卡洛斯·?恩（Carlos

Ghosn）。1999年，雷诺与?产汽车结成独?的合作伙伴关系，在?泛的领域中展开战略性的合作，?产汽车通过联盟将事

业区域拓展?全球，其经济规模?幅增长。

“NISSAN’（ニッサン）是?语“?产”两个字的罗马?形式，是?本产业的简称，其含义是“以?和汽车的明天为?标”。

图形商标是将NISSAN放在?个?红的太阳上，简明扼要地表明了公司名称，突出了所在国家的形象，这在汽车商标?化中独

树?帜。

英菲尼迪（Infiniti）作为?级车品牌在美国、加拿?、俄罗斯、中东、韩国等地推?，以其先进的造型设计及?驶性能受到关

注。其?雅的感性与让?为之感动的优越性能，决定了其更具魅?、充满价值的驾驶乐趣。

?录

1发展历史

2管理改组

3中国业务

4?产战略

5其他业务

1. 5.1 叉车事业

2. 5.2 船舶事业

6相关信息

1. 6.1 结盟

2. 6.2 召回

3. 6.3 区域划分

1发展历史

?产汽车的历史从1933年?产DATSUN（达特桑）?型货车的??算起，?今已有70余年。但?战之前，?产汽车总体上讲

仍处在初步发展阶段，?论是?产规模还是产品品种，发展都?常缓慢。

Nissan 370Z Nismo ?清图册(20张)

1933年12?，?本产业公司、户?铸物公司注册成?“汽车制造股份公司”，鲇川义介成为公司?任社长。1934年5?，“汽车

制造股份公司”更名为“?产汽车公司”，同时，?本产业公司接收了户?铸物持有的“?产汽车公司”的全部股份。

1947年以后，?产汽车逐步?上快速发展轨道，???从国外引进吸收?量的汽车技术开发??的产品，另???将???

产的产品不断输往海外市场，并不断在海外设?实现本地化?产。可以说，1947年以后的40余年，是?产狂飙突进的发展时

期。在这?时期，?产汽车不仅成为?本仅次于丰?的第??汽车制造商，?且也成为全球??汽车制造商之?。

Nissan ZEOD RC ?清图册(17张)

20世纪50年代开始，?产汽车开始寻求国外技术帮助提升??产品技术。1952年，?产汽车与英国奥斯汀（Austin）汽车进

?技术合作，开发出技术?平明显提?的“DATSUN”210型轿车，该款车?经推出便在竞争激烈的澳?利亚拉?赛中勇夺桂

冠，展?了与国外名车???低的决?。?且，由于“DATSUN”210的成功，也正是从这个时期开始，?产汽车开始酝酿向北

美出?汽车的战略。1957年，?产汽车在美国对“DATSUN”210进?了严格测试，同时开发出1.2升发动机的产品以增加其出

?竞争?。

?产汽车最早?产的汽车其实就是原户?铸物汽车部?阪???产的产品，是?款名为“DATSUN”的?型货车，此后，?产汽

车?利???的研发?量开发了同名为“DATSUN”的轿车。但1936年以前，?产汽车“DATSUN”的年产量，从来没有超过

4000辆。1934年，?产汽车开始横滨新??的建设，并在?本汽车企业中率先实现流?线?产，1936年，横滨???

产“DATSUN”6163辆，?产汽车?产规模?次超过5000辆。

（TEANA）、阳光和声名卓著的Z系列等，越野车产品包

2013年11?01?，?产总裁兼?席执?官卡洛斯-?恩（Carlos Ghosn）宣布了?次管理层改组，?席运营官志贺俊之

（Toshiyuki Shiga）将出任副董事长，不再负责公司的?常运营，改为监督对外事务。?产将不再设??席运营官?职，原

?席运营官的职责今后将由另外三位?管共同承担。?产?席竞争官西川??(Hiroto Saikawa)将取代志贺俊之成为公司的第

?号?物，负责的领域包括研发、采购、?产和供应链。时任执?副总裁安迪-帕尔默（Andy Palmer）将出任?席策划官，

这是?个新设?的职位，负责管理全球销售。另?位执?副总裁特雷弗-曼恩（Trevor Mann）将出任?席绩效官，负责管理区

域运营。[1]

3中国业务

?产(5张)

?产（中国）投资有限公司成?于2004年2?，是?产驻北京的全资?公司，与?产汽车公司总部?起管理在华投资。?产

（中国）投资有限公司?直负责?产汽车在中国的公共关系、品牌管理和知识产权等?作。同时，在为?产的全球运营、购买

和出?有竞争?的中国制造的零部件等领域，?产（中国）投资有限公司也将扮演重要的??。

?产全新品牌主张——“Shift_the way you move技术?产，?·车·?活”，完美阐释了?产汽车致?于满?消费者需求，尤其是

在中国市场，?产汽车更为消费者提供贴?、舒适和全新的驾驶乐趣。

新款

此外，?产（中国）投资有限公司还参与市场调查?作，如中国市场的设计趋势调查等。Nissan 在中国的业务发展历史悠

久。1973 年向中国出?第?辆Nissan 公爵轿车。

1993 年成?了合资企业郑州?产，现?产?卡和帕拉丁。1994 年?产汽车（中国）有限公司在?港成?，主要经营进?车业

务。2003年6?，?产与东风合资成?了中国最?的汽车合资企业：东风汽车有限公司。旗下成?东风?产乘?车公司专门负

责乘?车业务。2004年?产汽车驻北京的全资?公司——?产（中国）投资有限公司成?，与?产汽车公司总部?起管理在

华投资。?产汽车在华业务随着中国经济的快速发展蒸蒸?上。2009年，包括进?车、乘?车和轻型商?车在内，?产汽车

在华销量达到75.6万辆，同时，东风?产的新??开始建设，将于2012年建成投产。届时东风?产的总产能将达70万台。

4?产战略

?产

?本国内汽车销售每年在600万辆左右，为全球第??汽车市场。但在?本汽车企业中，光丰?汽车?家的产销量每年就在

600万辆以上。由于国内市场受到限制，数?年来，?本汽车企业的?个显著特征就是，出?海外市场和在海外市场?产销售

的数量，远远?于在?本本??产和销售的数量。?产汽车，也是从上个世纪50年代末期开始，就制定了出?为主的战略。

2004年，?产全球销售汽车338.8万辆，但其在国内的销售量仅在110万辆左右，出?海外的产品以及在海外现地?产的产

品，占去了其2/3以上的份额。

Nissan Micra ?清图册(25张)

20世纪50年代后，?产汽车逐步把出?业务作为企业发展的?柱。1958年?产汽车的出?不?3000辆，但到1963年，?产汽

车出?已达4.5万辆。1966年，?产汽车还在坚持扩?出?的基础上，提出了扩?出??式的新思路——不单纯扩?出?，?

是根据不同市场环境，着眼于提?竞争?，并采取与出?市场相适应的经营策略。在市场开拓上，?产主要针对发达国

家，50年代后期进?美国市场，60年代初期进?欧洲市场。

业。今后，我们还将作为综合物流的中坚企业，为所有客户的?产活动、物流提供可靠的品质与细致的服务。

船舶事业

Nissan GT-R ?清图册(4张)

船舶事业运?在汽车产品所积累的技术，于1970年发布?个?本产的真正的游艇发动机，并以此为契机开启事业。之后，将

业务扩?到以游艇为中?的船体?产、销售、船舶事业、船外机出?等。

为了能?效地经营船舶事业，于2000年成?了“?产船舶株式会社”。这是?家从事游艇开发、?产、销售、售后服务的船舶事

业专业公司。为了给客户创造丰富的游艇?活，我们将为客户提供喜爱的商品与服务。

6相关信息

结盟

?产

1999年，?产汽车由法国最?的汽车?业集团雷诺汽车购得36.8%的股份，组建雷诺-?产汽车联盟。雷诺汽车当年还迅速派

出??的副总裁、素有“成本杀?”和“商业奇才”之称的卡洛斯·?恩出任?产汽车营业主管。

2010年4?7?，法国雷诺、?本?产和德国戴姆勒这三家汽车业巨头在布鲁塞尔签署协议结成同盟。戴姆勒与雷诺-?产的合

作协议显?，戴姆勒将获得雷诺3.1%的股份和?产3.1%的股份，雷诺将获得戴姆勒3.1%的股份。之后雷诺会将所持1.55%的

股份交换?产2%的股份。因此，雷诺和?产最终将分别获得戴姆勒1.55%的股份。按协议交叉持股的锁定期将长达5年。

?产(5张)

合并后形成的戴姆勒雷诺-?产联盟有望节约数?亿欧元的成本，车型平台的共同开发、研发、包括在动?系统技术上的共

享，都将实现成本的下降。[3]

召回

蓝鸟

2010年5?4?，?产汽车在美国召回约13.4万辆英菲尼迪G35轿车及跑车，原因是该车型连接器问题可能导致安全?囊在撞

击事件中?法启?。[4]

2010年10?28?，?产汽车在全球召回210多万辆引擎控制系统有缺陷的车。[5] 2013年10?23?，?产汽车公司宣布，将召

回近15.2万辆?产与英菲尼迪SUV，以修理有缺陷的制动控制软件，这?问题可能增加撞车风险。[6]

区域划分

为了更好地应对各个地区的不同问题，?产宣布将其区域部门的数量从现在的三个增?六个，将中国市场设为?个“?治区”，

将原来的美洲区划分为北美和南美两个区域。