f1赛车专业术语

2023年12月16日发(作者：上汽大通g10柴油版怎么样)

f1赛车专业术语

F1赛车是一项高速度、高技术含量的赛车项目，拥有许多专业术语。下面是一些常见的F1赛车专业术语。

1.赛车底盘（Chassis）：指的是赛车的整个车身结构，包括底板、车身、车头、车尾等部分。

2.赛车动力装置（Powertrain）：指的是赛车的动力系统，包括发动机、变速器以及相关的冷却系统和排气系统。

3.发动机（Engine）：赛车上的发动机通常是一台内燃机，能够产生高功率的驱动力。F1车辆通常采用V6涡轮增压发动机，最大功率约在1000马力左右。

4.变速器（Gearbox）：将发动机的高转速和高扭矩转化为适合赛车运动的力量输出。F1赛车通常采用半自动变速器，并且拥有8个前进档位和1个倒档。 5.轮胎（Tyre）：赛车的轮胎是赛道与赛车之间唯一的接触点，对于赛车的操控性、抓地力非常重要。F1赛车轮胎由供应商提供，通常分为干地胎和雨地胎两种。

6.空气动力学（Aerodynamics）：是研究赛车在高速行驶中空气流动的科学，它涉及到赛车的车身外形、车翼、进气口等部分设计，能够增加赛车的下压力，提高操控性能。

7. DRS（Drag Reduction System）：减阻系统，是一种赛车尾翼的活动装置，通过调整车翼的角度，在赛车高速行驶时减小空气阻力，提高加速性能。

8. ERS（Energy Recovery System）：能量回收系统，通过回收赛车制动过程中产生的能量，并将其转化为车辆动力的一种技术。F1赛车的ERS系统包括两个部分：Motor Generator Unit-Kinetic

(MGU-K)和Motor Generator Unit-Heat (MGU-H)。

9. KERS（Kinetic Energy Recovery System）：动能回收系统，是F1赛车在2009年至2013年期间采用的能量回收系统，主要通过制动能量回收装置将制动过程中产生的能量储存，然后在需要时释放，提供额外的动力。 10.拉力（Downforce）：是指赛车在高速行驶时，通过气流产生的向下的力量。拉力能够提供额外的抓地力和稳定性，使赛车能够更好地通过弯道。

11.离心力（Centrifugal Force）：是指赛车在高速转弯时由于离心作用力产生的向外的力量，它会影响赛车的稳定性和操控性能。

12.高速弯（High-speed Corner）：指的是赛道上的一种弯道，通常是在高速状态下通过的，对于赛车的悬挂系统和轮胎抓地力提出了较高的要求。

13.单圈最快时间（Fastest Lap）：指的是在一场比赛中，某位车手完成的最快圈速时间。

14.赛车限速区（Speed Limit Zone）：在某些情况下，赛道上的某些区域设有限速标志，赛车需要在此区域内保持限定的速度。

15.队形（Formation）：在比赛开始前，赛车需要按照规定的顺序排列在起跑线上，形成一定的队形。 以上是一些常见的F1赛车专业术语，这些术语涵盖了赛车的各个方面，包括赛车结构、动力系统、操控性能等。理解这些术语有助于更好地理解和欣赏F1赛车比赛。