九里新雪铁龙自动挡科目二考试流程及各项目操作指南

2024年1月6日发(作者：丰田海狮7座报价表)

九里新雪铁龙自动挡科目二考试流程、注意事项及各项目操作指南

——对于训练场练车亦有参考价值

图1 九里新雪铁龙考场示意图

一、考试准备及考试应知

1. 考试前须在考场模拟练习2-4次，熟悉考场布置，发现问题，查找不足；考试时心态平和稳定。模拟及正式考试中要控制速度缓慢行驶，但避免停车，时间是足够的。

一轮约考，可参加两次考试，满分100分，一次合格（大于等于80分）即可。

科目二为全程电子监考；每一个考试项目均有语音提示播报，按提示进行即可；不可以戴帽子、墨镜和口罩等，避免车内监控拍摄不清。

上车后首先调座椅和左右视镜（若冬天考试要保证左右视镜清晰，可用雨刷器或纸巾等祛除-擦拭雪霜；座椅和左右视镜调整到的最后状态参照训练时规程和角度），接着系安全带（系好后用手拽下确保稳妥，整个考试过程安全带不可取下，直至考试结束）；最后刷身份证（时机可选在前一辆考试车处在侧方位停车科目位置时）。

若本轮约考的第一次考试在开始时即被提示不合格（如刚启动车子后各种低级错误导致失败），则等待30秒后再进行第二次考试。

考试全程不可倒车，如车速过快或需调整状态，可在每项考试进行之前停车调整。

考试全程加油门2次，均在坡道定点停车和起步项目上。一次为后轮跟着上坡后，需给点动力爬坡至停止点，另一次为上坡后停车再起步时需加稍加油门使车辆驶离停靠点；其余项目均不需要油门，通过脚刹踏板控速即可完成。

考试全程拉手刹2次，一次为坡道定点停车与起步处，另一次为考试结束回到安全员引导位置停车，准备离开车辆时。

考试全程打左转向灯2次，一次为侧方停车后出侧方库时，另一次为进行直角转弯之前。

10. 考试全程用到R倒车挡3次，第一次为右向倒库时，第二次为左向倒库时，第三次为侧方位入库时。

11. 考试全程除倒库及侧方入库用到倒车操作外，其余三个项目挡位均置于M前进挡即可；考试结束并停车后，踏刹车踏板并将挡位置于P停车挡，然后确保手刹处于制动状态，最后解开安全带，离开车辆。

12. 考试全程不存在溜车及熄火问题。

二、考试准备及成绩不合格时的情况处理

第一次考试途中某项目不及格时的处理措施：

① 若倒库不及格，不需要进入侧方，从侧方左侧路出去。如图1所示，若处在一号道和二号道（右侧两道），则出库向右拐，在最右围栏旁边那条路出去回到起点准备第二次考试；若处在三号道和四号道（左侧两道），则出库向左拐，从坡道旁边那条路（左）出去回到起点准备第二考试。

② 若侧方位不及格，处理方式同上①。

③ 若S弯不及格，则继续向前走，过了直角，不需要上坡，从坡道旁边（左侧）出去回到起点进行第二次尝试。

④ 若直角弯不及格，处理方式同上③。

⑤ 若坡道不及格，必须过坡道回到起点再继续第二次尝试。

三、各项目操作指南

（一）倒车入库

图2 倒车入库参照点（作弊线为该端点的纵向延长线）

本项目考试全程须在210秒内完成。

前期准备妥当后，开始考试，第一项目为倒库；其作弊线为左数第二根线的右端点（如图2箭头处）的纵向延长线。

3. 调整左侧车筋与作弊线的横向距离（对齐），沿上述作弊线方向直行至车轮过线（一般肩膀对准横线即可）停车，准备开始右侧向倒库操作。

4. 右进库时，倒车至左前镜下沿在水平作弊线上侧约一横拳到一纵拳（因人而异）距离，方向盘快速向右打死；紧盯右视镜并预估入库点及入库轨迹，以随时调整方向盘直至入库；入库停车点约为左视镜下沿与白线下侧平齐或偏上。

5. 右进库修正过程中，需注意左镜看到车身与左库线平行时，车是歪的；要调整方向使左镜看到的车身后面比前面稍小（即车尾相对车前微窄）。

6. 左出库前，一定把车摆正；操作参考：看左右两边镜子，如果某一边距离很小，就向大的那边打90度方向，车子走起来后回正，正常点打方向向左出。

7．左出库时，打方向盘一圈+90度（尽量严格执行此标准），至左侧停车点停车（一般裤兜或车把手对应内凹槽与作弊横线平行处）；注意：左边出库时一定要车轮过库角线（也就是说出库打方向节点要控制好，避免擦线或压线）。

8. 左进库时，观察左视境操作入库；不可大意，时刻预估进库点位置及轨迹，随时准备进行修正；入库停车点约为左视镜下沿与白线下侧平齐或偏上。

9. 最后为右出库进入侧方位考试区；操作参考：行进至左车窗后下角与库线（上）平齐时，先打一圈+90度，默数三秒后再向右打死（也可参照在训练场时的操作习惯）；调整方向及车身，进侧方位待考车道。

（二）侧方停车

图3 侧方位停车参照线

1. 本项目考试全程须在90秒内完成。

2. 上一项目结束后，进入侧方位考试车道。其作弊线如图3箭头所指，即箭头尾巴的中间或者偏右；调正车身并使左车筋与作弊线在一条直线上；向前行至车轮过水平线（即肩膀与箭头下方的横线平齐）停车，挂R挡倒车，准备侧方位项目考试。

3. 倒车过程中，若车身与库线距离过大，尽量修正距离（如方向盘向右带一点方向，使车尾相对车前更靠近库线一些）；若距离过小，则无须修正，可延后一些打方向。

4. 先观察右镜，至上库边延长线与门把手中部相交时，向右打一圈。

5. 再观察左境，至竖直左侧库线（或其虚线延长线）与左门把手第一次相交时，快速回正；至竖直库线（或其虚线延长线）与左门把手第二次相交并超过半指到一指时（因人而异，参照训练时的标准），快速向左打死。

6. 进库后看左镜中车身与左库线的横向宽度来选择停车的时机，宽度过小就车尾稍窄时停车，宽度过大就车身与左库线平行停车。

7. 出库时，先打转左向灯，然后换M挡出库；保持方向盘不动，出侧库（若先换挡再打灯，则须打左转灯3秒后再使车辆向左前移动）；到循例参照点后（参照训练时的标准），修正方向准备进入S弯曲线待考区。

（三）曲线行驶

1. 全程不可以停车。

2. 一号和三号车道出的车辆（图1），进S弯的方式：与训练时从直角出来后进右边的S弯一致。

3. 二号和四号车道出的车辆（图1），进S弯的方式: 出侧方时，左边肩膀碰到左边花坛路牙石时向右打死，车正回正，保持直行；到S弯左边线旁边那个路牙石到左肩膀时，向左打死，准备进S弯；待前挡风玻璃左下角与S弯左侧线凸出处相平齐时，回正并保持直行至下一参照点。

4. 当左侧车筋碰S弯右线或看不到前方路牙石时方向盘快速向左打一圈，并逐渐继续向左加90度，目的是保持左侧车筋在S弯右线靠右一横拳到一纵拳的距离（因人而异，参照训练时的标准）；行至S弯中部时，左侧车筋逐渐远离S弯右线并向弯内靠拢（此时可以将向左一圈后额外加的度数回收至左打一圈的位置），至左侧挡风玻璃下框与S弯左线平行（平齐）时快速回正；待雨刷三角右侧落在与S弯左线上时，方向向右打一圈，进入S弯的最后一圈。

5. 最后一圈的控制参照：①身体左前倾，观察地面S弯左线与左侧车身的距离，择机调整方向；或②根据右侧车筋与S弯左线的距离（因人而异，一般一个纵拳的距离），择机调整方向。

6. 缓慢驶出S弯，准备进入直角弯待考区。

（四）直角转弯

图4.1 出S弯后入进直角转弯待考区的参照线

图4.2 出S弯后进入直角转弯待考区的参照线

1. 全程不可以停车。

2. 到直角转弯那个大牌子时（或稍提前）打左转向灯，对准作弊线时转向灯不可以掉（可采取左手按住转向灯旋钮，右手打方向盘对正作弊线（图4.1及图4.2）的方式）；若因调整方向，左转向熄灭，须快速再打（若判断时间充足，可保持2秒以上再转弯）。P.S.左车筋对准作弊线时，一般车右侧与右边线横向距离为30cm左右。

如果是一号或二号线出来进直角弯，作弊线看不到的话，就把车筋向着路中间对，走近时如果可以看到作弊线就直接对正，如果看不到，就右向左数，第四个空挡那个是作弊线。

4. 打满方向的时机与行车速度、打方向速度及与直角弯纵向距离有关（因人而异）。

（五）坡道定点停车和起步

图5.1 出直角弯后上坡前段参照行进线

图5.2 上坡中段行进参照线

图5.3 坡中停车与起步处的参照停止线

1. 若从右边的直角出来，就正对着上坡；若从左边的直角出来，就稍作调整，然后准备上坡；调整车身的时候，首先要避免车身的歪斜（即保持车正上坡）。

2. 上坡前，左车筋对齐上坡前方箭头尾巴的左边（图5.1）；上坡后，左车筋对齐左二线的右端点侧（图5.2）。

3. 上坡至后轮也上去后，看一眼右后视镜，判断车身与右边黄线的横向距离（一般右侧门把手与黄线的横向距离为1-2指），并让车尾稍窄（这样子车子才是正的）；如果观察右镜中黄线与车身是平行的，就向左边拉一把方向，使车尾相对车前稍窄。

4. 坡道定点停车操作：左肩膀与左边的红线平齐即可停车（图5.3，因考场坡道上有该红线的明显标识且这一参照点最直观准确，故不再参照其他停车点）；停车后，踩着刹车拉手刹，三秒后放下手刹准备起步驶出坡道（切记30秒内一定要使车辆移动，该处不需要换挡）。

5. 坡道定点起步操作：将脚由刹车踏板位移至油门踏板，轻点给些动力，即可起步驶出并稍向左带一点方向，然后回正，避免车身右侧贴线或压线。

6. 将车辆驶离坡道，听从安全员引导至指定位置。