十几万元大空间电动SUV,广汽埃安AIONY配置解读,哪款更具性价比

十几万元大空间电动SUV，广汽埃安AIONY配置解读，哪款

更具性价比

随着国内新能源汽车市场的蓬勃发展，大批传统车企陆续摆脱早

期“油改电”模式，开始基于新的纯电平台打造，其中的广汽新能源

算是较早转变的了，旗下子品牌埃安已正式脱离广新，开启独立运营

模式。今天要介绍的AION Y作为埃安家族第四款车型，定位和目标

群体集中在年轻消费者，在目前同级别车型里也算是有着较高的关注

度，本文将针对2022款AION Y车型整体，以及全系不同版本之间配

置差异进行详细对比解读，希望能够给消费者提供一些参考价值。’

2022款埃安AION Y全系共7款车型，售价区间10.96-15.76万

元，由于现阶段国产自主新能源车型多朝着高端市场发展，使得AION

Y所在的10-15万元纯电动紧凑型SUV领域里，并没有多少真正意义

上的实力派对手。全系7款车型包含两种动力和三种巡航里程，其中

四款500km续航版本扮演着销量主力角色。

车身配色

全系共有9种车身配色可选，除了常规的黑、白、银三色外，其

它颜色都属于偏年轻化类型，除此之外还提供了三种黑色车顶的双色

车身类型，视觉效果更个性；就目前市面常见AION Y车型而言，还

是以常规的白色车身居多。

外观

外观方面，AION Y定位于紧凑型SUV，但实际给人感觉更接近

棱角分明，除了能够让车身看起来更显立体，工整的轮廓也为车内带

来更充足的实用空间。车头部分没有沿用家族式设计语言，大胆而前

卫的风格，侧重于年轻消费者的审美，而且与车身其它部位一样加入

了拼色设计，进一步丰富视觉体验。封闭式前脸属于电动车上的常见

MPV和大两厢轿车，整体造型充斥着强烈的概念车味道，细节处理的

做法，下方大尺寸梯形格栅，配合周围灰色边框，工整之余不乏张力。

大灯造型有着极强的设计感，尤其外侧点状渐变式灯带，与车头

轮廓紧密贴合，既让前脸保持更好的整体性，同时点亮后也有着相当

高的辨识度。全系远近光灯组均采用LED光源，除70科技版和80 智

驾版支持自动大灯和自适应远近光外，其它版本车型均仅支持简单的

大灯高度调节。

车身侧面造型饱满敦实，可以看到座舱部分占据了相当大的车身

比例，配合较长的A柱，颇有几分MPV的样子，同时大尺寸三角窗的

设计，也有助于提升前排驾驶视野。车门上方仅采用了淡淡的平直高

腰线勾勒，更倾向于整体感的营造，前后轮拱位置也加入了灰色轮眉

点缀；包括D柱位置带有镀铬纹路的分割处理，从后方营造了一些悬

浮式车顶效果，也提升了细节处的辨识度。车身尺寸在紧凑型SUV里

属于中规中矩，不过2750mm的轴距，超过绝大部分同级别燃油车型，

已经接近中型SUV水平，由此带来越级般的车内空间表现；车身离地

间隙只有150mm，相比主流SUV略显逊色。

后视镜外壳采用亮黑色涂装，集成LED转向灯带，除最低配60乐

享版外，其它版本车型均配备了车侧摄像头；两款乐享版后视镜仅支

持单一的电动调节，其它版本车型均配备了后视镜电动折叠、镜片加

热，顶配80智驾版增加后视镜记忆功能。全系标配前排车门无钥匙进

入和车内无钥匙启动系统，隐藏式门把手的设计，也是目前电动车上

的流行样式，全系除两款乐享版外，其它版本车型均配备的是电动门

把手。车辆快慢充电接口分别位于车前左右翼子板处。

两款乐享版采用的是17英寸钢轮毂+银黑色轮毂罩装饰，轮毂罩

造型为低风阻设计，70智领版/智驾版/80超长续航版采用17英寸铝

合金轮毂，70科技版和80智驾版升级为18英寸铝合金轮毂，两种轮

毂表面均采用和车身D柱呼应的纹路点缀。除两款乐享版外，其它版

本车型均可选装更大的19英寸皓月之芒轮毂和单色/双色轮胎，造型

立体的五角星轮毂样式个性十足。全系轮胎均匹配森麒麟 麒麟990系

列，规格分别为215/55 R17、215/55 R18、225/45 R19；全系制动

类型均为前通风盘、后实心盘规格，车内标配胎压报警。

车尾部分相对方正，造型也比较有质感，车顶大块扰流板采用镂

空式造型设计，为车身增添几分动感气息。尾灯造型同样与车尾轮廓

贴合紧密，透明灯罩采用熏黑处理，内部双色LED灯组点亮后具有不

错的辨识度。车尾底部大块银色护板，弥补了车身在气势上的不足；

全系除最低配60乐享版仅配备后方驻车雷达和倒车影像外，其它版本

车型均升级为360度全景影像，其中顶配80智驾版还配备了车前驻车

雷达；70智驾版和80智驾版配备了智驾辅助与智能泊车系统（遥控

泊车），包含FAPA智能泊车+RPA遥控泊车、540度智能影像（透明

底盘）、以及高级线控制动系统iBooster。

内饰

内饰方面，AION Y车内延续了时下流行的简约风格，两块醒目的

液晶大屏富有科技氛围，同时细节的处理也兼顾了不错的实用性。中

控台造型简洁明快，饰板的搭配比较考究，包括表面纹理和颜色的选

择，都可以感觉到厂商的用心；悬浮式档杆区的设计，下方留出可放

置细小物品的空间。全系共提供了四种内饰风格，在颜色和命名上都

比较时尚化。

全系除最低配60乐享版上仪表盘为两侧单色电子表盘，搭配中间

3.5英寸彩色行车电脑外，其它版本车型均采用10.25英寸悬浮式彩色

全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，动态效果也足够炫酷，能够提供

相当丰富的行车和辅助驾驶信息。全系只有70科技版和80智驾版配

备了前排手机无线充电功能。

主动安全方面，70智驾版/科技版80智驾版配备了ADiGO 2.0智

驶辅助系统，包含车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能，

70科技版和80智驾版还配备了疲劳驾驶提示。被动安全方面，车内

胎压报警仅能起到一定的提示作用，无法看到每个轮胎的具体胎压数

值。两款乐享版仅配备了前排主副驾驶位正面气囊，70智领版/智驾版

/80超长续航版增加前排侧气囊，70科技版和80智驾版配备前后排头

部气帘。

中控部分，全系标配14.6英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简洁

大方，车机系统界面易于上手。两款乐享版没有配备GPS导航，其它

版本车型均支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫，标配蓝牙

电话、CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸

多时下主流功能。70科技版和80智驾版在车内后视镜附近集成了摄

像头，支持智能娱乐大客厅（情绪姿态自主识别），包含驾驶员监控

系统（DMS）、人脸识别系统（FACE ID）、表情/声音/姿态识别。

全系车内音响均采用前后6扬声器Bongiovi大师品牌音效，以及车载

唱吧娱乐系统。

两款乐享版/70智领版/70智驾版/80超长续航版车内配备的是普

通自动空调，70科技版和80智驾版升级为自动双层流空调，车内标

配后排出风口和PM2.5过滤装置，70科技版和80智驾版采用滤芯+

传感器配置，还配备了远程一键杀毒功能。其它车辆辅助/操控配置方

面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、定速巡航、驾驶模式切换

等功能，在全系车型上悉数配备。

座椅空间

全系除70乐享版车内座椅表面采用织物材质，其它版本车型均为

仿皮材质，辅以双色拼接和亮色饰条点缀，视觉效果颇为时尚；座椅

造型中规中矩，内部填充柔软，前排座椅靠背支持全平放倒。全系除

70乐享版前排座椅均为手动调节，其它版本车型均支持前排主驾驶位

电动调节，70科技版增加了前排主驾驶位加热、通风、记忆功能，80

智驾版再增加前排副驾驶位电动调节、加热。

后排座椅延续前排风格，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到

更好的承托效果；后排空间绝对达到了越级般水平，尤其是腿部表现

相当充裕，配合着地板中间接近全平的设计，兼顾了更好的舒适性和

实用性。全系只有70科技版和80智驾版配备了后排带杯架的中央扶

手，标配后排一个手机电源接口。

全系除两款乐享版外，其它版本车型上均搭载的是一块不可开启

式全景天窗，支持选装可开开启式全景天窗，天窗面积足够大，有助

于提升车内的视野的开扬感。后备厢常规进深700mm，后排座椅靠背

支持按比例放倒，最大进深可扩展至1710mm，后备厢隔板还可以灵

活往下调节，提高实用性。全系只有顶配80智驾版配备了后备厢电动

尾门和尾门开启位置记忆，其它除70乐享版外均支持选装获得。

动力

动力方面，2022款埃安AION Y全系均搭载一台前置单电机，60

乐享版上电动机最大功率70kW，最大扭矩225Nm，NEDC续航里程

410km；四款70车型电动机最大功率135kW，最大扭矩225Nm，

NEDC续航里程500km；两款80车型电动参数与70车型一致，

NEDC续航里程600km。除两款80车型采用的是三元锂电池组，其

它版本车型上均为磷酸铁锂电池组，为家族首款搭载弹匣电池的车型。

全系均匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱，采用旋钮式换挡机

构，造型精致小巧。

电动机最大特点就是响应快和输出直接，在AION Y上输出更讲

究线性，适合日常驾驶。车型提供节能、普通、运动和单踏板四种驾

驶模式选择，其中节能、普通和运动模式的区别主要体现在绝对动力

的输出上，同样的动力踏板深度，在三种模式下会获得不同的车速，

整体的加速感受差别也比较明显，但即便是运动模式将动力踏板踩到

底，加速度的增长也足够线性，没有任何突兀的感觉，AION Y不支持

动能回收调节。

AION Y悬架结构为前麦弗逊，后扭力梁式非独立悬挂，这也是大

多数讲求性价比的紧凑型SUV的选择，当然，扭力梁后悬架对车内空

间侵占更小，也更有利于车内空间的利用。减振器的标定偏硬，路面

的振动几乎都会传入车内，好在底盘部件连接的胶套还算厚实，驾乘

人员所能感知到的振动并不会特别的生硬和突兀。转向手感变化线性，

力度也不算沉，车头对于转向的响应速度很快，虽然指向性一般，但

在城市中驾驶时，整体的灵活性和轻盈感都足够让人满意。

下面针对2022款埃安AION Y全系不同版本车型之间配置差异，

进行详细对比解读。

AION Y 2022款 60 乐享版，厂商指导价：10.96万元。

AION Y 2022款 70 乐享版，厂商指导价：11.96万元。

作为全系入门的乐享版，整体配置能够应付日常家用需求，外观

上的17英寸钢轮毂，缺少天窗，看起来档次感略显逊色，其中60 乐

享版在车内科技氛围、动力、续航等方面不如其它版本，但鉴于10.96

万元的价格，如果购车预算有限，其对动力和续航方面没有太高要求

的话，可以考虑60 乐享版。

70 乐享版相比60 乐享版价格贵了1万元，除了动力和续航里程

上的升级外，配置上也增加了360度全景影像、车内全液晶仪表盘，

不过座椅变成了织物材质，实际上相比1万元的差价，还是比较划算

的，如果在动力续航和配置方面更倾向于前者的话，可以考虑70乐享

版。

AION Y 2022款 70 智领版，厂商指导价：12.96万元。

70智领版相比70乐享版价格贵了1万元，动力和续航方面没有

变化，主要是配置上的提升，采用17英寸铝合金轮毂和不可开启全景

天窗，外观上更有档次，增加前排侧安全气囊、手机蓝牙钥匙、仿皮

座椅、后视镜加热+电动折叠等功能，在安全性和便利性方面表现都更

全面一些，属于车系里性价比较高的一款。

AION Y 2022款 70 智驾版，厂商指导价：13.96万元。

AION Y 2022款 70 科技版，厂商指导价：13.96万元。

70智驾版和70科技版价格一样，相比70智领版贵了1万元，配

置上增加了一系列主动安全配置，其中智驾版的优势在于配备了智驾

辅助与智能泊车系统，而科技版相比智驾版多了18英寸轮毂、前后排

头部气帘、手机无线充电、以及一系列舒适性配置；相比而言，70科

技版在实用性表现方面更出色，能够兼顾更多的日常使用需求。

AION Y 2022款 80 超长续航版，厂商指导价：14.46万元。

AION Y 2022款 80 智驾版，厂商指导价：15.76万元。

80 超长续航版价格相比70 科技版贵了5000元，搭载三元锂电池

后，在巡航里程方面有所提升，不过配置方面回归到70 智领版水平，

适用于一些对续航里程有更高要求，配置方面要求不高的消费者。

作为全系顶配的80智驾版，配置水平在70科技版基础上再增加

后备厢电动尾门、副驾驶位电动调节、以及智驾辅助与智能泊车系统，

基本上在动力、续航、安全、科技配置、以及舒适性等多方面都有着

更好的表现，适合一些购车预算充足的消费者。

总结：

就埃安AION Y自身产品力而言，时尚、好开、大空间，是其主

要标签，作为一款年轻紧凑型、售价10-15万的纯电动SUV，几何C、

哪吒U、合创Z03都是它的竞争对手。如果考虑一款价格适中、个性

独特的新车，也可以看看这款AION Y。