2024年1月22日发(作者：河北疫情中高风险地区最新名单)
奥迪A6L常见故障及解决办法
发布时间：2012-09-14 10:07
奥迪a6是最早引进国内生产的豪华车型，从1999年上市至今，一直占据着国内豪华轿车市场的半壁江山。2005年，一汽大众推出了专门针对中国市场研发生产的奥迪a6l。在长时间的使用过程中，有车主反映奥迪a6会出现一些小故障，近日，记者采访了一汽大众奥迪中山广物君奥4s店技术经理苏佳，让专家来对这些故障进行解答。
油封漏油
奥迪a6l油封材料是橡胶件，长期高速行驶情况下，高温会造成油封老化，甚至出现漏油现象。
解决办法：只要更换油封即可。
转弯时“呱呱”异响
传动轴（半轴）防尘套出现破损，在行驶过程中，润滑油被甩出，灰尘和细沙进入球笼，导致球笼内部磨损，产生间隙过大，产生“呱呱”异响。严重时，球笼会脱出，影响驾驶安全。
解决办法：更换球笼。
悬挂有明显异响
这种现象一般出现在行驶了3、4万公里以后的奥迪a6l上，一般都是悬挂系统控制臂内胶发生破裂。车辆在行驶过程中悬挂做上下弹簧运动，内胶破裂会直接影响汽车乘坐舒适性，并产生明显异响。
解决办法：一般需要更换悬挂系统控制臂。
发动机产生“咕咕”响声
发动机发出“咕咕”响声主要针对的是t（涡轮增压）的发动机。奥迪a6l搭载有1.8t、2.0t、3.0三种不同排量的发动机，对于带t的发动机来说，在长途奔跑之后，到达目的地不能马上熄火。发动机在长时间高速运转后，突然切断动力，一部分机油会回流机油泵停转，还有一部分机油会留在轴承里面。在高温作用下，轴承里的机油会发生炭化，并产生颗粒状物质。在下次启动时，发动机快转运转，轴承里的颗粒物质轴损害轴承，发出“咕咕”的声音。
解决办法：更换涡轮增压总成。更换涡轮增压总成要1万多元，价格较为昂贵。建议车主养成良好的使用习惯。
清晨启动难着车
空气在发动机内燃烧之后，会产生积炭，日积月累积炭越来越多，逐渐堵塞进气管，空气进入发动机困难，影响汽油燃烧，功率下降，导致动力减弱；另外，特别是在秋冬时节，清晨启动，会出现打不着车的现象。
解决办法：清洗气门和进气管。堵塞不严重的话，可以免拆除，直接加入清洗剂进行清洗。积炭现象非常普遍，特别是对于上下班代步的车主，早上起来，车辆还没有达到工作温度，就启动，没行驶几公里又停车。建议这部分车主，每隔一段时间去高速公路上，跑一下高速。
奥迪知识：奥迪A6常见病调查及维修价格
发布时间：2012-09-29 09:36
[导读]奥迪A6常见病调查及维修价格 奥迪A6怎么样 奥迪A6保养 奥迪A6报价
调查策划：北京晨报汽车新闻部调查执行：北京大容汽车技术服务有限公司调查目标：奥迪A6 调查样本：本次调查共计919辆
1.清洗节气门体 症状：奥迪A6轿车节气门体脏污后，发动机会出现启动时游车、行驶中熄火、尾气超标等现象。1.8T、2.4L、2.8L发动机还会出现EPC灯点亮。 解决：清洗节气门体后，通过电脑进行基本设定发动机可以达到正常工作状态。 维修价格：清洗节气门1.8L、2.4L、2.8L工时费为176元，1.8T工时费为120元，材料费为5.72元。(清洗剂1桶)
2.四轮定位 症状：车辆转弯时会觉得方向沉重，回正性不好。轮胎会出现偏磨现象。根据维修统计奥迪A6轿车一般行驶30000公里左右，后桥都会出现不同程度的变型，造成定位值失准。 解决：必须及时到有资质认证的修理厂进行调试修理。必要时更换后桥。建议每行驶25000至30000公里，进行一次检查。 维修价格：四轮定位工时费为240元。
3.更换正时传动机构组件 症状：正时传动机构组件老化后，会出现传动机构损坏，造成发动机活塞顶坏气门。严重时，使发动机总成报废。 解决：建议每行驶6万公里及时更换正时传动组件(2.4L、2.8L应同时更换介轮)。更换时必须检查水泵，必要时一起更换。 维修价格：维修该项目工时费1.8L车型为528元，材料费为679元／套，1.8T车型工时费为528元／套，材料费为1042.8元／套，2.4L、2.8L车型工时费为672元／套，材料费为?加介轮?1644.5元／套。(同时更换水泵工时费加78元)
4.免拆清洗喷油嘴 症状：喷油嘴脏污后，发动机会出现起动困难、动力下降、加速迟缓、怠速发抖、冒黑烟、尾气超标、严重时发动机将无法起动。 解决：进行免拆清洗喷油嘴，清洗的同时还可以把燃烧室和活塞顶部的积炭清洗掉。建议车辆每行驶20000公里进行一次免拆清洗。这样也可以避免进气系统积炭积存太厚。 维修价格：免拆清洗喷油嘴工时费为64元，材料费为68元／瓶?650ml装?。
5.更换火花塞 症状：火花塞老化后，当您在驾车行驶时会感觉到发动机动力不足、加速嘬车，怠速时发动机抖动等现象。 解决：建议您每行驶3万公里到修理厂检查火花塞，必要时更换。厂家要求1.8T、2.4L、2.8L发动机每行驶6万公里，1.8L发动机每行驶4.5万公里更换一次火花塞。 维修价格：更换火花塞1.8L发动机工时费为7元／个，材料费为49.5元／个1.8T发动机工时费7元／个，材料费99元／个，2.4L、2.8L发动机工时费为7元／个，材料费为52.8元／个。
6.更换转向拉杆球头 症状：转向拉杆球头损坏后，行驶在路况差的道路上会发出“噔、噔”声，并且手握到方向盘上能感觉到同步的震动。严重时球头脱出，会使方向失控。 解决：出现以上现象，应及时更换拉杆球头。
据统计奥迪A6轿车在北京行驶50000至60000公里的较多。换完后必须做四轮定位。 维修价格：更换转向拉杆球头工时费为53元，材料费为198元。
7.更换气门室盖垫 症状：奥迪A6轿车气门室盖垫极易出现渗漏机油现象，造成发动机外部渗有许多油污。严重时使发动机亏损机油。 解决：这时您最好到修理厂更换渗油的密封垫。在更换胶垫时，需要向胶垫涂专用密封胶使密封性能更长久。 维修价格：维修该项目1.8L、1.8T工时费为112元，材料费为93.3元，2.4L、2.8L工时费为132元／只，材料费为231元／只。
8.更换上控制臂 症状：前轮定位与上控制臂有关，当上控制臂球头损坏后，会造成定位值失准。并且在凹凸不平的路面行驶时会发出“咯噔、咯噔”声。直接影响驾驶的舒适性和安全性。 解决：由于球窝和上控制臂是一体的，损坏后只能连控制臂一起更换。在北京地区行驶的奥迪A6轿车，一般行驶50000公里左右时损坏的较多。
维修价格：维修该项目工时费前上控制臂为80元，后上控制臂为40元，材料费前、后均为195.5元／根。
9.更换外球笼防尘套 症状：外球轮防尘套损坏后，外球笼很快就会沾满沙砾和灰尘，这样会加速外球笼的损坏。 解决：当外球笼防尘套发生故障时，必须及时到修理厂更换。以免损坏球轮。 维修价格：更换外球笼工时费为160元／个，材料费1.8L、1.8T为156.2元／个，2.4L、2.8L为165元／个。
10.更换水泵 症状：奥迪A6轿车水泵常出现的故障现象分为三种；一、水泵叶轮损坏；导致发动机冷却液不能循环，出现冷却液温度过高。二、水泵水封漏水；水封损坏后，冷却液会从系统泄漏，导致系统缺水。也可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液。三、水泵轴承抱死；这一种现象也是比较危险的，因水泵是由正时皮带驱动，一旦水泵抱死，将会引起正时皮带损坏，导致活塞顶气门及其他相关部件。 解决：出现前两种现象时，应该及时到修理厂更换水泵。第三种现象，在抱死前会发出异响，但行驶时一般不易发现。建议在更换正时传动部件时重点检查，必要时一同更换。以避免造成更大的损失。 维修价格：更换水泵1.8L、1.8T工时费为480元／个，材料费为495元。2.4L、2.8L工时费为560元／个，材料费为682元。 注：以上价格除特别注明外均为原厂纯正配件，价格仅供参考
奥迪常见故障解决方案
A6L常见故障
1.故障现象：A6L打轮时，前轮部发出清脆的敲铁片的声音。
现象原因：前轮轴承法兰和轴承挡片位移发出的声音。
解决办法：不是故障。或更换轴承解决。
2.故障现象：A6L空调开的风大时，感觉脚步震动，噪声大。
现象原因：鼓风机上有尘土，叶轮不平衡，旋转震动。
解决办法：清理鼓风机。
3.故障现象：CVT变速器起步车不走或猛地向前冲。
现象原因：节气门脏污，离合器油压不准。
解决办法：清理节气门。
4.故障现象：凉车打轮时时车底下有吱吱扭扭的橡胶声音。
现象原因：平衡杆吊儿老化。
解决办法：更换吊儿。
5.故障现象：汽车100迈以后加速费力，最多跑到140迈，猛加油车速反而下降。
现象原因：三元催化器堵塞。
解决办法：清理三元催化器或更换三元催化器。
6.故障现象：2.0T发动机八到十万公里时，怠速高或发动机后部哨子的声音。
现象原因：废气阀老化损坏。
解决办法：及时更换废气阀，他可能引起曲后油封漏油。
7.故障现象：10款A6L MMI初始界面只有时间显示没有启动图标。
现象原因：5F的系统软件偶发故障。
解决办法：刷新软件就可以解决。
8.故障现象：2.0T发动机八到十万公里时，起步时发动机前部有类似机关枪的哒哒哒的声音。
现象原因：发电机损坏或发动机皮带损坏。
解决办法：区分是哪里坏了，更换其中零部件。
9.故障现象：2.0T发动机汽车120迈以后加速费力，最多跑到140迈。
现象原因：高压泵柱塞磨损。
解决办法：使用优质机油，并更换高压泵顶杆。
奥迪车常见故障的解决方法
系统 车型 故障现象
解决方案
改5F信息控制单3GMMI 关机界面没有奥迪LOGO
元编码，重启后在改回原编码。
3GMMI 播放源没有DVD、SD、CD，Juxbook灰色不能读取
J794损坏
将MMI界面调整为英文，然后在调回来。不行就重新安装导航数据
系统升级3GMMI MMI系统偶尔死机、黑屏、没声音
无效后更换J794
系统升级3GMMI MMI系统凉车导航初始化
无效后更换J794
3GMMI 导航显示地址不正确，接收不到卫星，没有故障码
MMI系统升级无效MMI
3GMMI 导航出现界面为英文
后更换J794
①在线进行SVM比对；②安装到其他3GMMI 更换J794后没有CAR菜单
同配置车上进行SVM比对；③通过工程模式修改
功能引导过程中手3GMMI MMI系统黑屏，断环诊断无法进行
动选择MMI系统所有控制单元
检查匹配通道17是否为1，匹配后无效更换J794
检查MMI3GMMI、2GMMI 颠簸路MMI界面自动切换
遥控器的放置位置
电台信号问题，车辆无故障
检查072GMMI MMI CAR菜单缺少或呈现灰色
匹配通道1、2、11、13
检查MMI操作面板
MMI系统升级
收音机故障，更换
显示器后D4 MMI有时黑屏、花屏
部线束损坏，维修
蓝牙无法打开
MMI收音机的常用电台列表，有时列表会跳动，有时有些电台会变成灰色或不见
MMI系统黑屏，断环诊断正常
CD初始化
车停止一段时间后，收音机无法存储电台
或更换
所有
所有
所有
空调出风量小
一侧出热风一侧出凉风，或开空调出暖风
一侧出凉风一侧出自然风
鼓风机偶尔不工作
夏天在市区开车时，水温高且空调效果不好
驾驶室底部进水、空调不排水
空调滤芯脏
暖风阀损坏
检查氟是否充足
更换鼓风机
散热器脏
空调排水C6、B8、D3 度堵塞，清理
空调
所有
所有
所有 安全带提示灯长亮
安全带卡扣坏
放掉一部C6
前风窗清洗液在加满,传感器正常的情况下清洗液报警
分原液，加入部分水
所有
车窗玻璃开关没有一键上升下降功能，用别的开关可玻璃升降以有
开关坏
①湿度传感器损坏
②车顶内LIN线搭铁③左前电器
Q5、C7 本地数据总线3故障，天窗不动
遮阳板节点位置有2个线连一起④拔下插头给直通了下电
雨量传感所有 雨刮开关在间歇挡时，以最快速度运转
器坏，更换
E415与R47之间的天线断路，更换C6、Q7 钥匙遥控距离短,没有故障码
E415
E415损坏，导致所有 遥控无法锁车、遥控电池有电
转向柱无法锁止，更换E415
C6
C7、D4
D4
所有
启动时仪表、起动机无反应，转向柱不解锁
后卷帘不工作
仪表中央时钟时间不正确
漏电
J518损坏，更换
后卷帘损坏，更换
更换时钟
检查是否加装设备
所有 起步加油时耸车
节气门脏，清洗
机油报警是机盖锁损坏，不B8、Q5 机油灯黄灯报警，加完机油后还继续报警
能识别机盖打开，润滑机盖锁开关
中间消音D4 原地轻加油时，发动机噪音大
器质量问题，漏气
C6、B72.0T
发动机有啸叫声，伴随转速不稳，机油盖打开后拔不废气再循下来
水温高
环阀坏
节温器损坏，更换
处理节气C62.0T、2.4
门插头无EPC报警，有时熄火。有“节气门电位计”等相关故障
效更换发动机线束
C62.8
B8、Q5
行驶熄火
发动机电脑升级
坏，更换
活性碳管C6PA
C62.0T
行驶熄火，检查汽油压力低，油泵输油管脱落
行驶车斗，单缸失火
堵塞，更换
清洗喷油动力
3.0T
不好着车，发动机抖动，有时熄火，混合气浓，冒黑高压泵损烟
嘴、进气道、燃烧室。加G17
二次空泵阀堵塞或C62.4 发动机灯报警“二次空气流量低”
缸盖堵塞，清理或更换
凸轮轴调C6
发动机抖有“凸轮轴位置传感器2—G163/发动机转速节阀堵传感器（RPM)—G28分配不正确”故障
塞，清理或更换
C6
变速箱故障灯报警有“压力控制阀污染（静态）”故障
从静止状态加速或匀速行驶时耸车
更换机电单元（阀体总成）
输入轴损坏，更换
升级变速Q5 将挡时闯车
箱控制单元，无效更换阀体
变速箱
C6
平衡杆连所有 冷车时打方向盘异响
接件橡胶开裂，需更换
刹车灯开所有 刹车长亮
关损坏，需更换
刹车分泵C6 颠簸路后部“咯噔”异响
导向销磨损，更换
发动机支所有 坐在车内感觉震动
撑损坏，更换
后部导流所有 高速后部咕咕异响
板松动损坏，固定或更换
所有 转向单方向沉回位不好
转向机损坏，更换
底盘
由于长时间操作电子手刹，C6
验车后，ABS、ESP等报警灯报警，电脑无法检测53电控制单元子手刹
自保护。对控制单元断电处理
C6、D3 电子手刹报警,故障码“操作单元损坏”
更换手刹开关
车身通风B8 怠速后部有“突突”声
百叶窗损坏，更换
大灯喷水活塞盖板表面不光B8 大灯喷水活塞工作后无法回位
滑，用锉刀打磨盖板与活塞车身
所有 车内顶部或A柱进水
接触面
天窗排水孔脱落或堵塞
检查车内是否进所有 座椅不能工作
水，腐蚀损坏座椅线束
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