全新宝马1系Sedan初夏躁动邂逅青春

2023年11月22日发(作者：大众辉腾2021款报价及图片)

全新宝马1系Sedan初夏躁动邂逅青春

之所以会用这个标题，全因今天的主角，是有史以来最年轻的宝

马车型------1 Series Sedan。它是传统的继承者，还是初生的挑战者，

或是一个不安的搅局者？

摄影/施毓麟 文/缪卿

家族的叛逆分子

要说全新1系给我的感觉，无论我从哪个角度看过去，我都无法

找到它与家族中任何一位相像之处。这让我想起了电影《分歧者》，

影片中翠丝听从了内心的呼唤，离开了无私派的家庭，选择进入了

“无畏派”，而她却是拥有无私、智慧、勇气三种特质的“分歧者”。

全新1系使用了不同于它的老大哥3、5、7系的 “开角眼”前大

灯设计，也有别于2系的尖锐眼角设计，更为刚毅，乍看一眼显得更

为憨厚，似乎少一丝杀气。

其实我们都错了，当大灯点亮之后，多边形LED“天使眼”瞬间

将战斗气息点燃，眼前的乖小伙顿时化身一名叛逆分子。

LED多边形天使眼点亮后霸气十足，战斗力瞬间提升

双肾型进气格栅则表明了它的身份，虽然年轻，但它也是宝马家

族的一员。

车身侧面的线条营造出从车尾向车头俯冲的运动感，黑色的反光

镜增添运动气息外，更好地区分了它与家族其他成员的不同。

黑色涂装的后视镜增添了运动气息、个性十足

很多朋友都有这样的担忧，全新1系三厢是不是在原有的两厢基

础上加上一个车位呢？看到实车后大可放心，车顶线条从B柱流畅地

过渡到了C柱直至精短的尾厢，一气呵成。

霍夫迈斯特拐角在全新1系上也并未缺席，这一设计不仅美观，

而且便于后排座椅的整体化设计，并有效地提升后排乘客上下车的便

利性。

车头使用了全新的家族式设计语言，与老款相比质感有了明显提

升

车尾相对比较简洁，尤其值得玩味的是120i及以上车型都采用了

两边单出的排气布置，运动、霸气，要知道这连老大哥都望尘莫及！

全新1系的外形确实是家族中的异类，你找不到相似之处，但你

不会怀疑这是一辆宝马，这独一份的叛逆感或许正好迎合了90后及00

后年轻一代的口味！

6AT的换挡平顺性不错，60公里/小时巡航时转速维持在1600转

宝马的DNA

打开车门，纯正的宝马之风迎面而来。经典的双圈仪表盘，清晰

而简洁的各项指示，充分告诉你发动机时时刻刻的状态，我只需将专

注力集中在驾车上即可，过多的炫酷显示只会分散注意力！

熟悉的配方，经典的味道，诠释着宝马内饰的DNA

握感厚实的多功能方向盘，蓝牙电话、模式切换、定速巡航一应

俱全。悬浮的8.8英寸屏幕，向驾驶侧倾斜的中控，无不传承着家族的

DNA。

发动机启停功能、一键启动是全系标配；GPS导航系统、座椅记

忆功能、后视镜电动折叠、双区自动空调都装备在我驾驶的这台118i

设计套装车型之上。

全新1系做工细节还是很考究，最大的变化便是将电子变速箱挡

把换为了机械挡把

略显不同的是变速箱挡把，那个粉丝们熟悉的小鸡腿儿——电子

挡把，被替换成了机械挡把，个头略显健硕，换挡手感还是上乘的，

挡位之间的切换清晰、阻尼适中。

另外，前排座椅都配备了腿部支撑这个贴心配置，手动将其向前

拉出即可得到不错的支撑，缓解长途乘坐的腿部疲劳。

双区空调，按钮简洁，易于上手

视线转至后排，轴距为2670毫米的全新1系，后排说不上有多宽

裕，受到横向宽度的限制，后排坐三个小孩或者两个大人已经是极限，

中间地板的凸起也不适合搁脚。

悬浮式8英寸显示屏向着驾驶侧倾斜

头部空间则体现了设计师的巧思，两侧的天篷都挖去了一块，为

头部创造了不错的空间，即使是1.8米的身高坐在后排依然可以感觉舒

适。

经典的配方、熟悉的味道，让全新1系这个陌生的家伙又与我们

迅速拉近了距离，不管你是不是第一次接触它，我相信你都不会感到

陌生！

青春躁动

青春是什么？青春就是不羁，青春就是挥霍，青春也是一场不安

的躁动！

眼下的这台118i，1.5T搭配6速手自一体变速箱，青春的躁动是

不是应该来得更猛烈一些呢？如果这么想你就太年轻啦！且听我娓娓

道来。

6AT的换挡平顺性不错，60公里/小时巡航时转速维持在1600转

这台B38A15CA三缸发动机同时应用于1、2、3系车型当中，在

车辆冷启动、怠速、匀速、加速各工况下，我都没有感受到异于四缸

或者六缸的表现，得益于低惯量平衡轴的应用使得这台三缸发动机运

转平顺，外界所说的三缸发动机抖动问题绝对是被妖魔化了。

后排腿部空间还算宽裕，而头部空间就稍显局促，幸而座椅皮质

软硬适中，舒适度还属同级别的高水准

这台118i诞生于宝马的全新UKL前驱平台，前麦弗逊独立悬挂、

后多连杆独立悬挂，平稳驾驶状态下该套悬挂给予了不错的舒适性，

对细碎的路面与颠簸有一定的过滤能力。

而快速过弯、紧急并线时却又能给予足够的支撑。工程师在调校

时设计了两段式的软性支撑，前段舒适、后段又能提供足够支撑，为

的就是满足运动爱好者们的需求。

这款118i设计套装型配备的是1.5升涡轮增压发动机，最高功率

达到了100千瓦

136马力、220牛·米，应对日常通勤足够了吧。这样想的我，又

错了！得益于轻量化设计，这台118i整备质量仅为1430千克，所以

1.5T+6AT也有得玩!118i提供了ECO PRO、COMFORT、SPORT三

种模式。

热爱运动的我自动过滤了其他两种模式，直接上SPORT模式，一

脚地板油，发动机响应迅速，1挡不到6000转升了2挡，3挡即可破

百，不得不说这台B38发动机搭配爱信变速箱，配合度相当之高，平

顺性、换挡速率与ZF之间相差毫厘，何况它更轻、造价也低廉！

起步只是小试身手而已，快速过弯、超车都是游刃有余，后驱和

前驱的差别说的都是情怀，有机会上赛道或许可以分出毫厘之别！

双五辐式轮毂加上17英寸的轮胎提升了整车的档次

不管它是继承者，还是挑战者，宝马全新1系势必搅动豪华品牌

的细分市场！

更为重要的是，作为一个年轻人，作为一个运动爱好者，我们做

的就是SPORT模式常开，没有哪台车可以切2挡就能轻松干过这台只

有1.5升排量的宝马1系！不信？现在就可以去4S店亲自体验！

BMW 118i设计套装型

车型 四门五座运动轿车

长/宽/高(mm) 4456 /1803/1446

轴距(mm) 2670

发动机型式 直列三缸涡轮增压汽油机

排气量(cc) 1499

最大功率(kW/rpm) 100/4400

最大扭矩(Nm/rpm) 220 /1250

变速箱型式 六速手自一体变速箱

驱动型式 前置前驱

前后悬架 前：麦弗逊式独立悬挂

后：多连杆式独立悬挂

转向系统 电子助力转向

轮胎 前/后225/45 R17 缺气保用胎 无备胎

制动系统 前/后 通风碟

最高车速(km/h) 212

平均油耗（L/100km） 5.5

售价(万元) 25.98

点评：全新1系有着陌生人的面孔，突破传统的驱动方式，却处

处透露着家族的基因，年轻、玩乐、豪华品牌的标签、更低的售价，

这些无不是吸引年轻一代消费者的利器！随着后期价格的松动，低于

20万元的终端售价，试想谁不心动呢？

【猜车65】

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第64期猜车

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