吉利完善新能源节能产品图谱

2023年11月18日发(作者：尼桑轩逸新车多少钱)

吉利完善新能源节能产品图谱

本刊记者／朱龄

“2018年是吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年。”5月28日，浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪

慧在新能源战略发布会上表示，“未来3年内，吉利汽车将有30多款新能源和节能车型推向市场，款款精彩、款款诱人，让

20200战略目标的实现更具含金量和社会责任意义。”这场以博瑞GE开场的新能源汽车大秀，意味着吉利经历两年电动化试水

后正式入场。

战略蓝图发布

2015年，中国新能源汽车产业以

总销量突破30万辆的势头跃居全球第

一，新能源和智能化驱动汽车产业格局

重塑，中国“弯道超车”的信心倍增。

不仅市场悄然改变，车企也纷纷把电动

化列入未来战略。

同年，吉利汽车发布“蓝色吉利行

动”战略蓝图，核心内容是，提前实现

2020年百公里5升平均油耗限值，并

让消费者实现用购买传统汽车的成本拥

有混动汽车的梦想；实现到2020年新

能源汽车销量占吉利整体销量90%以

上；在氢燃料及金属燃料电池汽车研发

方面取得实质性成果；实现新能源技术、

智能化、轻量化技术在行业的领先地位。

彼时，李书福在重要场合多次强

调的“90%”说法，一度被舆论认为疯

狂。事实上，早在十几年前，吉利就开

始了新能源战略布局和技术储备，2500

人的新能源研发团队效力于全球四大研

发中心，取得数百项核心专利，打造底

层构架技术。

尽管吉利逐梦热切，行动扎实，

但是相较于北汽、比亚迪、奇瑞、江淮

等车企而言，吉利的调头和入市速度仍

然慢了一步，北上广深一线城市被这几

家车企提前抢占。未来五年，吉利既要

提高销售业绩，又要完成新能源转型，

难度不言而喻。而2016-2017两年时心积累，站在百万新起点上，吉利已准

间，吉利仅面市三款新能源车型，分别备就绪。

是2016年上市的吉利帝豪EV、20175月28日，博瑞GE正式上市，

年上市的帝豪EV300和帝豪PHEV。这是国内首款搭载混合动力系统的B

过于冷静的行动能否完成“90%”级车。继帝豪后，吉利又一个品牌深入

的疯狂目标？着实令人质疑。新能源领域。其中，MHEV车型搭载

48V轻混系统,百公里综合油耗5.8L，

节油率达15%，动力性能强劲，百公

里加速时间为8.9s。PHEV车型搭载“我们在MHEV、HEV、PHEV

11.3KWh三元锂电池，纯电动模式下，以及三电领域的技术全球领先，将助力

车辆续航里程达60km，百公里油耗吉利汽车实现从技术跟随向技术引领的

1.6L，从静止状态加速到100km仅需跨越。以博瑞GE为开端，未来吉利全

7.4s。不止油耗和动力性能抢眼，博瑞新产品都将全面实现电气化，以更高技

GE也实现了“用购买传统汽车的成本术、工艺和制造标准，满足消费者严苛

拥有混动汽车”的承诺。在售价方面，的要求。”在安聪慧看来，12年的潜

乘商并举加速

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聚焦企业

Company

清洁动力提振

“吉利不做新能源贵族和偏科

生。”安聪慧说，除了纯电驱动和节能

技术外，吉利在甲醇替代燃料方面也经

过了12年持续研发，也是国内最早进

行甲醇汽车研发与布局的企业。

今年2月，工信部发布《2018年

工业节能与综合利用工作要点》，提出

要深化甲醇汽车试点示范，加快制定一

批甲醇汽车领域重点标准，推动甲醇汽

车推广应用。

这一消息无疑提振甲醇汽车全面

安聪慧：“以博瑞GE为开端，未来吉利全新产品都将全面实

现电气化，以更高技术、工艺和制造标准，满足消费者严苛的

要求。”

市场化发展。截至目前，国家工信部共

分13批发布了8家甲醇汽车生产企业

和23款甲醇汽车产品公告，产品基本

形成了轿车、重型商用车、微型车、城

市客车等不同用途的系列车型。吉利产

品也在其中。

MHEV和PHEV（补贴后）两种动力、沃汽车电气化的未来。”

8款车型的市场指导价均不到20万元。根据规划，到2021年，沃尔沃将

从“三大产品序列”来看，高端品推出5款纯电动车型，其中3款为沃尔

牌博瑞已成功拓展新能源产品线，帝豪沃品牌，另外两款来自Polestar品牌。

系列新能源产品丰富，每每上市都会成到2025年纯电动汽车将占沃尔沃总销

为“爆品”，尤其受到年轻消费者的欢迎。量的50%。

2017年帝豪EV总销量达到23324台，“吉利不仅在乘用车方面有新车

荣登2017年A级纯电动轿车销量亚军。型推出，商用车将从卡车和巴士两个细

今年3月，续航里程更高的吉利帝豪分领域推出新车型。”吉利控股集团技

EV450上市，与北汽新能源EU5、比术部部长张晓东在“2018中国汽车论

亚迪秦EV450形成纯电动乘用车在15坛”上表示。

万区间的最佳选择之一。此外，“远景据了解，吉利新能源商用车有限

家族”暂没有释放信号，而新生力量领公司于2016年2月正式成立，公司在

克在发布欧洲战略的同时，新能源战略浙江义乌、四川南充、山西晋中和英国

已有时间表。据悉，领克01 PHEV将考文垂建设了四个生产基地，拥有年产

于2019年在比利时沃尔沃根特工厂投20万辆整车和动力总成系统的能力，

产，并将于2020年正式在欧洲市场上产品线将涵盖新能源动力系统和卡车、

市销售。客车等商用车及底盘。

值得一提的是，沃尔沃品牌未来而吉利四川商用车有限公司，是吉

也将加入“新能源军团”。在今年北京利集团在西南地区重要的新能源商用车

车展上，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执研发生产基地。2017年7月，公司投

行官汉肯·塞缪尔森表示：“我们在资70亿元建设的新能源商用车研发生

2017年作出全面电气化承诺，为终结产阵地（南充工厂）竣工投产，新增年

内燃机时代做好准备。今天，我们在中产10万台新能源商用车生产能力，量

国这个全球最大的电动汽车市场上进一产下线远程品牌纯电动轻卡和纯电动客

步承诺，中国电气化的未来，就是沃尔车。

历经五代甲醇轿车更迭，目前吉利

已经完成4款甲醇动力、14款甲醇轿车，

获得近百项专利。在工信部甲醇汽车试

点项目中，吉利贡献了1008台甲醇轿

车，占试点车辆总数近90%，运行总里

程超过4亿公里，单车最大行驶里程超

过50万公里，单车最长运行时间5年，

甲醇汽车的安全性、可靠性、环保性、

经济性、适应性得到充分验证。

同时，吉利海景SC7甲醇轿车已

在山西、陕西、上海和贵阳进行推广和

示范运营。2016-2017两年，吉利甲醇

汽车累计销售2838台。

在市场运营方面，以贵阳为例，吉

利在贵阳市投入运营了9个一、二级甲

醇汽车维修站，建立了1个甲醇汽车零

配件中心库，以保障涉醇零配件和常用

易损件及时供应。同时，吉利汽车专门

组建了甲醇汽车技术小组，设立维修绿

色通道并给予相应优惠政策，提供一切

技术保障，可及时响应并迅速妥善处置

市场上突发的车辆故障。

更为大胆的是，2015年吉利用

4550万美元投资冰岛碳循环国际公司。

在冰岛市场测试运行近两年时间，吉利

甲醇汽车总里程近22万公里，单车最

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大里程近6万公里。

甲醇汽车市场化推进还有一个关

键人物——李书福。他多次在全国两会

期间呼吁甲醇汽车市场化，建议跨出实

质性的一步，完全开放甲醇汽车市场，

尽快推动甲醇汽车在全国市场化运行。

他表示，推广甲醇汽车无论是对于能源

安全，还是环境保护，都是利国利民的

大事好事。甲醇汽车的开发将是促进汽

车产业转型升级、抢占国际竞争制高点

的一个突破口，大有可为，吉利对甲醇

汽车的开发将不遗余力。

当然，甲醇汽车只是其一。在氢燃

料电池技术方面，预计吉利将于2025

年推出采用氢燃料电池的量产车型。

5月28日，博瑞GE正式上市，这是国内首款搭载混合动力系

统的B级车。继帝豪后，吉利又一个品牌深入新能源领域。

经达到了行业领先的450km，预计到开放平台，共享数据，包括丰田等

2020年，吉利将有包括帝豪EV、帝豪国外车企已然实现，但在国内传统车企

GS纯电动等数款车型投放市场，续航中，吉利尚属首例。

里程将达到500km，牢牢占据行业第然而，对于吉利来说，这并不是第

一技术梯队。一次。2016年李书福公开宣布将CHS

在智擎混动技术方面，吉利已经混合动力系统向全行业开放。随即9个

达到世界新能源节能技术的领先水平，自主品牌共10个车型确定合作关系。

包含MHEV轻混技术、HEV油电混“吉利汽车新能源战略定位，是通

动技术和PHEV插电混动技术三大路过能源多元化战略、智能网联化战略、

径。其中，智擎·MHEV轻混技术已电动平台化战略以及未来出行战略，立

经实现节油率15%，到2020年将提升志成为中国新能源节能技术的引领者。”

到25%，达到了世界领先水平，是吉利张晓东在“2018中国汽车论坛”上表示，

实现让消费者以传统燃油车价格买混动“在新能源领域，吉利汽车将把智能网

车型，更快在国内普及新能源节能汽车联和智能驾驶技术融入其中，让新车更

的关键技术。智擎·PHEV插电混动技加智能化，突破传统车概念。”

术凭借吉利自主研发的P2.5架构，实当然，想要成功进阶，完成“90%”

现了97%的行业最高传动效率，未来的销售目标，还需抢占市场，否则一切

将实现30%的动力提升与50%节油率，都是空谈。今年4月份，吉利新能源在

机械动能更高效。北京区域一口气增开了5家经销商，从

“我们新的纯电动架构、模块很快2017年的4家增加到如今得9家，服

可以研发成功了。”近日，李书福对外务站增加了15家。截至2018年4月份，

宣布，“我们愿意开放（全新一代纯电吉利新能源全国经销商数量达到108

动架构、模块），愿意共享，这样有利家，相较2017年同比增长80%；全国

于规模、效益的产生。”据了解，吉利服务站数量达到173家，相较2017年

和领克品牌将有10余款新车型将基于同比增长54%。

新一代纯电动架构模块开发。

基础平台开放

作为全球最大的汽车市场，在这场

“重新发明汽车”的能源变革浪潮中，

中国与发达国家处于同一起跑线。而新

能源时代的竞争，实则是一场“技术战”。

按照吉利平台化、模块化的发展路

径，吉利耗时多年打造底层架构技术，

实现了真正100%自主研发的中国新能

源技术体系和解决方案。新发布的新能

源动力系统“智擎”便是其中一部分，

涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以

及氢燃料电池四大技术路径。

在智擎纯电技术上，吉利已经实现

三电技术的自主化。曹操专车全国数亿

公里的稳定运行证明了其稳定性。今年

发布的全新帝豪EV450，续航里程已

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