马自达6发动机进气系统可变进气歧管工作原理(2023版)

2024年1月7日发(作者：雪铁龙天逸不建议买)

马自达6发动机进气系统可变进气歧管工作原理

马自达6发动机进气系统可变进气歧管工作原理

⒈ 引言

在汽车发动机的进气系统中，进气歧管起到将空气引入汽缸的作用。马自达6车型采用了可变进气歧管系统，通过对进气歧管的长度进行调节，可以实现在不同运行状态下的最佳进气效果，提升发动机性能和燃油经济性。本文将详细介绍马自达6发动机进气系统的可变进气歧管工作原理。

⒉ 可变进气歧管的原理

⑴ 可变进气歧管的组成部分

可变进气歧管由进气歧管主体、进气调节器和控制系统组成。进气歧管主体包含进气道和进气门安装口，进气调节器用于调整进气歧管的长度，控制系统则根据发动机负荷和转速等参数来控制进气调节器的工作。

⑵ 空气动力学原理

可变进气歧管利用了空气动力学的原理来优化进气流量。通过调节进气歧管的长度，可以改变空气在歧管内的流动速度和压力分布，从而提高进气效率。在低转速和负荷下，较长的进气歧管可以增加进气流速和涡流产生，有利于增加气缸内的气流混合

度和燃烧效率。在高转速和负荷下，较短的进气歧管可以减小进气流速和惯性压力损失，有助于提高气缸充气效率。

⒊ 可变进气歧管系统的工作过程

⑴ 控制系统的信号获取

控制系统通过传感器获取发动机的负荷、转速、进气温度和氧气浓度等参数，并将其作为调节进气歧管的依据。

⑵ 进气歧管长度调节

控制系统根据传感器获取的参数，通过控制进气调节器的工作来调节进气歧管的长度。进气调节器通常采用可调节长度的设计，通过改变进气道的长度，控制进气歧管的工作状态。

⑶ 进气效果优化

随着进气歧管长度的调节，进气效果得到了优化。在低转速和负荷下，进气歧管较长，进气流速增加，气缸内的气流混合度提高，燃烧效率提升。在高转速和负荷下，进气歧管较短，进气流速降低，气缸内的充气效率提高，能够更充分地利用发动机的动力。

⒋ 附件

本文档附带了马自达6发动机进气系统的可变进气歧管工作原理图示和相关技术规格表。

⒌ 法律名词及注释

⑴ 可变进气歧管系统：指采用可调节长度的进气歧管，通过调节歧管的长度来优化进气效果的系统。

⑵ 进气调节器：用于调节进气歧管长度的装置。

⑶ 控制系统：通过传感器获取参数并控制进气调节器工作的系统。