2010年一汽奔腾B70无法升5挡

2023年11月23日发(作者：凌志5700二手车)

2010年一汽奔腾B70无法升5挡

作者：暂无

来源：《汽车维修与保养》 2018年第3期

文/甘肃 逯玉林

故障现象

一辆2010年生产的奔腾B70自挡豪华版，行驶里程为110?000km，4S店正常保养。车主反

映发动机故障灯及变速器故障灯亮，车辆行驶时1到3挡均工作正常，但从3挡升4挡时有明

显冲击，且无法升到5挡。

故障诊断与排除

检查时发现，自动变速器故障报警灯点亮，发动机转速正常，试车过程中发现，确实如车

主所述，变速器无法升到5挡。初步判断该车自动变速器5挡有故障，可能是挡位开关线路或

相关传感器有故障。

连接一汽奔腾专用?VCM?车辆诊断仪，进入发动机与变速器系统，读取故障码，故障码显示

为“P0720?车辆速度传感器(VSS)电路故障”。该车自动变速器中的VSS(即车速传感器)，采用

的是霍尔效应式传感器，其结构原理如图1所示。其中传感器转子每转一圈产生24个脉冲信号，

传给?TCM?并共享到仪表板，TCM根据此信号和节气门位置信号进行换挡控制。经检查，该车速

度传感器显示正常。

图 1 车速传感器结构原理图1.传感器转子(信号触发轮)；2.输出脉冲；3.仪表板。图2

为车速传感器与牵引力控制系统(TCM)连接电路图。车速传感器的三个端子代表的含义分别为A

为(12V)供电线端子并与主继电器的A端子相连，B?为信号线端子并与?TCM?的2P端子相连、C

为搭铁端子。

根据维修手册，按以下步骤进行检查，并确认故障点：1.检查车速传感器各端子的电阻，

正常；

2.检查TCM到继电器线路通断(即继电器的B端子与TCM的2R端子间电阻)，在正常值范围

之内；

3.检 查 继 电 器 到 车 速传 感 器 插 接 器 线 路 ( 即 继电 器 A 端 子 与 车 速

传 感 器的 A 端 子 间 的 线 束 通 断性)，正常；