竞品对标核心点

2024年3月26日发(作者：郑州日产皮卡车大全价格及图片)

对标奇瑞E5核心点

1、典型的拉皮车，蒙骗消费者：

? E5的原型就是旗云3，旗云3的原型就是老A5，这3个车的侧面外型一模一样，底盘参数也

完全一样，其实E5就是一个典型的拉皮车，靠改了改前脸和尾灯，换了个车名，就想当一款新车卖，

纯粹就是蒙骗消费者的行为；

? E5和旗云3原本就是同一个车，可E5的价格比旗云3高了1万多块钱，买这样一个车，您不

觉得花的都是冤枉钱吗？

2、E5的外形被评为“驼背车”，这样的车实在太丑了：

? 旗云3、老A5销量差的最大原因就是“驼背车”的外形，而E5仍然无法改变这一设计风格，

从前脸和尾灯来看，E5看似是款新车，实际还是无法脱离“驼背车”的设计；

? 咱们买车图个痛快和面子，您要买这么一个外形早被市场淘汰的“驼背车”，以后开着会越来

越闹心，不光是周围的亲戚朋友们笑话，关键是您的面子问题，您说是不是这么个理儿？

3、安全隐患大，整车做工偷工减料：

? 原来的奇瑞A5、旗云3存在最大的安全隐患就是经常在车辆行驶中断半轴，这是业界都熟知

的问题，也是A5车主、旗云3车主一直所困扰的问题，而E5底盘跟A5、旗云3是完全一样的，同

样也会存在行驶中半轴断裂的问题，这可是重大的安全隐患，您想，开着这样的车，能放心吗？

? 奇瑞E5的座椅特别硬，坐上去就像硬板凳一样，咯的屁股疼，开上一会儿就特别难受，就更

别说开这样的车跑长途了。

? 奇瑞的产品里面，最高的碰撞结果就是威麟车的4星，而E5根本不敢去做碰撞实验，另外还

偷工减料，连最基本的发动机舱隔音棉都没有，花6、7万块钱买这样的车，实在是太亏得慌了。

对标V3菱悦核心点

1、整车短小，车内空间窄：

? 菱悦是一款“老车套新壳”的小改款车型，虽然对外宣称整车的设计风格源自三菱蓝瑟，但实

际就是老款菱帅的升级版车型，只是对前脸、尾部做了些改动，就想当一款新车卖，纯粹就是蒙骗消

费者的行为；

? 菱悦车长只有4405mm，轴距只有2500mm，整车内部空间窄小，尤其是前后排的空间，身

高175cm的人，坐在后排都非常的拥挤，其实菱悦的车身尺寸只能算作是跟赛欧、乐风、雅绅特之

类的小型车而已。

2、保修里程短 售后服务不方便：

? 菱悦整车实行2年或6万公里的保修，而这么短的保修期限实在是太少了，明显的不实惠，而

且保修期限的长短也从另一方面体现了厂家对产品质量的信心，一般对质量不放心的厂家，保修期限

都不会长。只有对自身产品质量放心的企业才会实施整车超长保修期限；

? V3菱悦虽属国产品牌，可是东南是以商务用车起家，经营轿车系列售后服务网点较少，在全

国范围内也仅有一百余家，这么少的服务网点，将会大大的限制您的出行，而且售后服务的及时性也

是不能有效保障的。

3、做工粗糙，整车做工偷工减料：

? 菱悦基本延续了老款菱帅的设计理念，内饰采用了大量的塑料件，虽然这个价位的车内饰大部

分也都是塑料件，可菱悦的车里异味较大、刺鼻却是车主普遍反映的问题，现在环保越来越重要，车

是您自己和家人用，整天坐在污染这么大的车里，实在是对身体损害有些大。

? 菱悦的前、后舱盖都没有装配隔音棉，车身隔音效果差，一块儿隔音棉的成本其实没多少钱，

但对于车辆在行驶中的隔热、降噪效果却很明显。连这么低成本的隔音棉都要省略点，可见菱悦在其

它高成本的零配件上会节省到什么程度？买这种偷工减料的车，开起来实在是不放心。

对标新赛欧核心点

1、合资品牌中最低端的车型，卖的就是个牌子：

? 赛欧是合资品牌中最低端的三厢车了，这个车的做工实在不敢恭维，您可以仔细对比一下，现

在的赛欧已经不是当初卖10来万的赛欧做工了，甚至都不如一些自主品牌的车子做工好；

? 赛欧这个车，无非就是有个雪佛兰的车标而已，卖的就是个牌子，您花钱买车，肯定不能单纯

买个牌子，还要看这个车的综合方面，比如车的大小、配置高低、售后保修等等啊，从这些角度来看

赛欧，它根本就不值得买。

2、赛欧的性价比实在不怎么样，买这个车太不值了：

? 买车，咱图的是个实惠，赛欧这车实在是性价比太低了，6.48万的价格，居然只有不到4米3

的车长，花6万多块钱，只能买个小型车，实在亏得慌；

? 赛欧的配置也很低，6万多块钱的车，现在都是四轮盘刹了，赛欧还是前盘后鼓的刹车呢，四

轮盘刹和前盘后鼓从成本上就要差近2000块呢。另外，像四门电动窗、铝轮、前雾灯这些最基本的

配置都没有，6万多的车型，这些基本也都是标配了，建议您啊，买车的时候还是要多比较比较，花

同样的钱，一定要买配置高、车子大、性价比高的。

3、保修时间短，根本不实惠：

? 赛欧的保修时间只有2年或6万公里，这在同行业中是最短的了，都已经是被淘汰了的保修政

策了，您看国内的其它车型，最低也得是保修3年或10万公里，自然保修时间越长，对您用车最实

惠了；

? 其实保修时间的长短，最能体现一个企业的产品质量，越是保修时间短的车，就越证明这个企

业对产品的质量没信心，而对于合资品牌来说，国内上市的车型的保修时间都低于国际上市的车型，

也就说您买合资品牌的车，先不管质量如何，至少在保修时间上就已经被打折了。

对标悦翔核心点

1、车小、轴距短、内部空间小：

? 悦翔的车长只有4米3，轴距只有2米5，这种尺寸的三厢车，充其量只能算是小型车的级别

而已，可小型车的价位都在5万左右，悦翔却要近6万的价格，性价比实在不怎么样；

? 悦翔的车身尺寸、轴距都不大，导致其内部空间不宽敞，买车就是家用，但这么小的内部空间

用起来就有些不方便了。

2、发动机技术太落后了，整车保修时间短：

? 悦翔的发动机采用SOHC（单顶置凸轮轴），拉线式油门，皮带正时，这种发动机技术已经很

落后了，属于被淘汰的发动机，最大的缺点就是马力差，噪音大，高速行驶时动力性差。现在流行的

发动机技术是双顶置凸轮轴、电子式油门、链条正时，您要买车还是要选个技术先进的发动机；

? 悦翔只有3年或6万公里的整车保修期，这么短的保修期，实在是太不实惠了。而且整车保修

期的长短也体现了一个厂家对其产品质量的信心，整车保修时间越长，越能证明厂家的产品质量过硬，

敢于承诺超长的保修期。

3、整车质量差，安全隐患多，买了悦翔的车主用上一段时间都后悔：

? 悦翔整车做工很差，还停留在面包车的工艺水平上，车门还都是拼焊而成的，抗冲击能力差，

车身接缝参差不齐，漆面质量总是有色差，而且开上一段时间就掉色，总体来说，悦翔也就是卖了一

个外壳，猛一看还行，但这车根本用不住。

? 买了悦翔的车主，用上一段时间都后悔，因为毛病太多了，不信您去问悦翔车主，像刹车异响、

减震响、离合器异响、油箱鼓包等等特别多，买了这样的车，说实话还不够闹心的呢。

对标比亚迪F3核心点

1、车型老，质量差，卖的就是一个外壳：

? F3纯抄袭的丰田花冠，买这个车就是图一个面子心理，但从05年上市到现在，F3基本就一直

这个样，没做个任何改进，反而是价格、质量越来越差，买这样落伍的车型，实在犯不上；

? F3就靠一个车身外壳维持着销售，一看这车，个头大、价位低，短期内满足了客户的需求心理，

实际一定要理性选择一辆车，不能单纯看车大、价位低，还要看整体的做工、配置、性价比、售后服

务等综合因素。

2、配置低，价格乱，已成为低质低价的代名词：

? F3的配置很低，最低配连气囊都没有，而且F3的价格很乱，从上市到现在，价格经过了无数

次调整，已经从8万多降到了5万出头，其质量、配置也随着价格的下降越来越差；

? 前几年F3突然下调价格，使得F3销量确实很高，但实际上F3卖的虽然多，但质量却是最差

的、口碑也是最差的。现在的F3已经成为了“低质低价”的代名词，像F3的座椅坐垫就是块海绵，

没有座椅骨架，后备箱垫就是一张硬纸片、内饰采用了大量的塑料件等等，您只要一对比就能看出来

F3的做工、用材到底有多差了，所以买这样的车，实在是太没面子了。

3、安全性差，口碑差，买了F3的客户都后悔：

? 比亚迪基本没有像样的生产线和生产设备，更多的就是靠人工组装，而且给F3配套的厂家也

都是一些不知名的小厂，这就使得F3的安全性非常差，根本无法保证您在日常用车的安全；

? 买了F3的客户，因为F3的质量问题，都很闹心，也出现过很多气囊不打开、车顶下垂、发动

机漏油等严重影响安全的问题，而且最可怕的是F3的内饰用材不环保，甲醛超标，特别影响您的身

体健康，更有甚者，因为甲醛超标，比亚迪的车还毒死过小孩儿，这些情况相关媒体都有过报导，所

以买车，劝您还是多选选，多比比，一定要买质量好、口碑好、做工好、性价比高的车子。

对标宝骏630核心点

1、拼接车型，安全隐患大，车沉排量小，实际使用油耗高：

? 宝骏630号称是凯越的平台，但其实就是用的别克凯越的前底板，后底板却是采用的乐风，硬

性的将凯越、乐风2个车型的底板拼接成了一个车，对于日常行驶存在重大安全隐患；

? 宝骏630的车身自重达1.2吨，但却使用了1.5L的发动机，属于典型的“小马拉大车”，造成

发动机高负荷运转，虽然厂家标定是百公里油耗6.9L，但在日常使用中，肯定在9L油左右。

2、面包车的生产设备、面包车的制造工艺，整车做工粗糙，质量不稳定：

? 宝骏630号称属于上汽集团，但实际产地就是广西柳州，跟五菱面包车是同一个地方，没有轿

车的生产经验；

? 宝骏630基本就是面包车的生产设备和制造工艺，大部分工人都是面包车生产线调配过去进行

宝骏630的装配，其装配工艺、装配标准、质量控制等等还停留在面包车的基础上，使得整车做工粗

糙，质量不稳定；

? 基本上做面包车的企业做轿车，质量都不怎么样，宝骏630也同样面临这样的问题，比如长安

悦翔，开始上市的时候，也是卖的挺好的，但就是因为是做面包车的设备和装配工艺，产生了好多质

量问题，像异响、掉漆、减震差、油箱鼓包等等，结果您看现在悦翔，卖不动了吧，因为客户的眼睛

都是雪亮的，买车不是单纯的一个外壳，关键还是看质量。

3、保修时间短，日常用车成本高：

? 宝骏630的保修时间只有3年或6万公里，这在同行业中是很短的了，基本已经是被淘汰了的

保修政策了，您看国内的其它车型，最低也得是保修3年或10万公里，还有4年或15万公里的，自

然保修时间越长，对您用车最实惠了；

? 其实保修时间的长短，最能体现一个企业的产品质量，越是保修时间短的车，就越证明这个企

业对产品的质量没信心。