有劲青年说——东风日产劲客

2023年12月15日发(作者：equivalent)

试车报告TEST REPORT64TEST REPORT试车报告65东风日产劲客有劲青年说预计上市时间 2017年7月预售价格 10万~14万元强项 动态表现出众；主动安全配置高。弱项 全系暂无天窗。NISSAN东风日产劲客微信扫码欣赏视频日系小型SUV三杰就快凑齐了，东风日产全新小型SUV劲客Kicks登场。基于日产全新小型车V平台打造的劲客，和逍客、奇骏、楼兰、途乐一道组成从小到大密不透风的日产SUV产品线。撰文/任强?摄影/Frank1竞争车型劲客是来踢谁的馆？东风日产劲客英文名Kicks，中文译为“踢”，摆明了就是来踢馆小型SUV市场的，那么它究竟什么来头？其实劲客算是一位地道的南美小伙，2014年日产在巴西圣保罗车展首次发布Kicks Concept概念车，就是现款Kicks的设计雏形， 它由日产美国设计中心与日产巴西设计中心联合操刀设计，很多元素都来自让人着迷的南美大地，量产版的劲客于2016年8月里约奥运会期间正式上市。而时隔仅仅10个月，国产版的劲客就正式由东风日产引入国内，如此之快的车型引进速度可见东风日产对于劲客的渴望，同时也印证着国内小型SUV市场的火爆。既然杀入国内小型SUV市场，自然劲客最大竞品就成了本田双兄弟缤智、XR-V，ix25、昂科拉、翼博也都在它的踢馆范围。有道是“车漂不漂亮主要看灯”，面对如今灯厂遍地的情况，劲客在光源上也下了一番功夫，前LED大灯采用了犀利的回旋镖式设计。视线随之往后延伸就能看得到劲客外观方面两大致胜法宝，一样是撞色车身，另一样就是悬浮车顶。劲客提供的撞色车身（车顶与车身采用两种颜色）确实以前只出现在类似于Mini Cooper、奥迪A1这样的豪华品牌个性座驾上面，双拼色的设计并且中间利用车窗与隐藏式A、B、C柱分隔，展现出不错的视觉效果。据了解，劲客一共有3种个性拼色设计，分别为钨钢灰车身—炫风橙车顶、炫风橙车身—曜石黑车顶和炫雅红车身—曜石黑车顶，其中第一种我觉得最炫。劲客的车尾设计也比较夸张，采用了不规则的形状来凸显车尾的层次感，尾灯形状有点像最新款的奇骏，站远了看又像一个咧嘴笑的鬼脸，上了年纪的或许还真欣赏不来。劲客的轮圈选择比较低调，双五辐双色轮辋搭配205/55 R17的轮胎，轮胎比较偏重于耐用性和燃油经济型。广汽本田缤智12.88万~18.98万元从销量上看，缤智和XR-V两兄弟，可以说是目前国内市场上综合品质最好的合资小型SUV之一，设计、动力、底盘、空间样样不差，真的算是无对手。可当劲客、C-HR陆续加入之后，战局就完全不一样了。北京现代ix2511.98万~18.68万元回想当年ix25风头正劲的时候，4S店内压根没有什么现车，所有ix25都要预订、等待。不过随着竞品的逐渐强大、时局政治的影响，ix25的销量如同过山车一般。不过新改款的ix25呼之欲出，更强大的配置水准和性价比应该也是这个级别消费者更为关注的。外观年不年轻究竟由谁说了算？劲客主打的就是90后年轻市场，从设计上来看这款车算是近来年日产旗下全新的设计风格，和中国市场、欧洲市场发售的日产新车确实看起来很不一样，至少看起来有很强的新鲜感。全新的V-motion前脸、粗壮的V形镀铬装饰条搭配磨砂黑色格栅，是时下年轻人乐于接受的样式。年轻人到底需要什么样的配置？坐进劲客车内似乎一下子没有了外观TEST REPORT试车报告67234悬浮式车顶设计真的要一统江湖了吗？上到路虎下到力帆都在用，路上越来越多的车把自己的ABCD柱“隐藏”起来。561.劲客的内饰设计显得很利落，平底方向盘大赞2.液晶仪表这种高逼格的配置，确实是年轻人的菜3.现在哪辆车上要是没有Carplay,就别说自己年轻4.后排头部空间很不错，姑娘身高170 cm,也没顶头5.后备厢容积428 L，算是目前小型SUV最大的后备厢6.发动机没有安装罩子，不过到不影响使用任 强东风日产劲客小型SUV市场有多火就不用我多说了，缤智、XR-V两兄弟一个月轻轻松松卷走4万销量，那么劲客还有没有蛋糕可分？答案应该是肯定的，日趋年轻化的消费习惯是劲客的最大利好消息，就算抛开设计、配置、空间、动力这些实打实的，可别忘了日产深谙的车辆可靠性。劲客抢在C-HR之前杀入战场，时机不错，期待表现。试车报告68TEST REPORT那么强烈的感觉，但稍微仔细观瞧一番就能发现它完全是依照年轻人的口味所打造的，双液晶屏幕就是最好的见证。我就想问一句话：小型SUV谁还配备了液晶仪表盘？！要知道这种信息玩意都是奥迪A4L、迈腾上的配置，如今已经下探到了十几万元的车型上，虽然严格意义上来说只是一块半液晶仪表盘，但是足达7英寸的尺寸，视觉观感和实用性都有了，显示效果也足够清晰。另外一块屏幕是7英寸的中控触摸显示屏，要注意它可是全系标配喔！所以即便买了低配的劲客，中控上方也不会出现“小黑板”的尴尬。这块屏幕的系统流畅性表现不错，并支持苹果CarPlay以及安卓手机映射，更满足年轻消费者的需求，要知道现在年轻人对于智能手机的依赖，要远远超出对于一套古老车机系统的依赖。主小型SUV的使用场景和车型定位，其实不大适合用小排量涡轮增压发动机+双离合变速器的组合，自然吸气+CVT才是居家良品。动安全配置同样是劲客的优势，它不仅东风日产劲客1.5 L智领版全系标配车身稳定系统，而且还提供了预碰撞智能刹车、车道偏离预警、并线基本规格长、宽、高 mm4?295、1?760、1?588辅助、倒车预警等功能。轴距 mm2?620劲客的中控台布局清晰合理，整体轮距（前/后） mm1?520/1?535整备质量 kg1?164设计十分简洁，相较很多自主品牌车型油箱容积 L41行李厢容积 L428在内饰上使劲过度的堆砌，反而觉得劲动力系统及车辆性能客这样的清爽才是年轻人真正需要的内发动机型式L4饰。三辐方向盘采用平底设计，一下子提发动机排量 L1.5最大功率 kW（r/min）91升好几个level，当然了如果能用真皮包最大扭矩 N·m（r/min）147变速器型式CVT裹那就更好了。燃油标号92号当然，劲客也是优势、短板比较明环保标准国5综合油耗 L/100km5.6显的配置分布，舒适性配置例如天窗、0~100km/h加速时间 s12.1最高车速 km/h175自动空调等的缺席，也会稍微影响它的使用便利程度。要知道，国人消费者可其他系统驱动型式前置前驱不同于南美洲的消费者，他们对于天窗转向系统电动助力转向的喜爱足够决定一辆车的购买与否。不悬架系统（前/后）扭力梁式非独立麦弗逊式独立/轮胎型号（前/后）205/55?R17过经过与厂方技术人员的交流，先期导制动系统（前/后）通风盘式/盘式入的劲客由于采用和海外版本车型完保修及保养全一致的设计，故没有设置天窗（因为整车保修期3年或10万公里首保里程5?000?km天窗的加入会涉及很多车身结构应力保养周期5?000?km方面的改变，很多地方需要重新开发设计，远远没有大家想象的那么简单），之后配备天窗的劲客车型也很快会来到我们身边。小而有力，在城里谁也别欺负我开起来之后劲客也给我不小的惊喜，要知道这个级别的小型SUV通常开起来都比较吵，尤其是急加速的时候，那些直喷发动机的气门声都会清清楚楚传进车厢之内。而劲客针对发动机防火墙的“特殊照顾”，让整个加速过程不再嘶吼，可以说在100 km/h之前的加速都是轻松惬意的。劲客上搭载的这台HR15发动机，属于日产第三代发动机，它的前身就是阳光上搭载的那台发动机。新的HR15发动机采用了一些新的技术，改善摩擦的同时降低了油耗，最大功率为96 kW、最大扭矩155 n·m，算是1.5 L/1.6 L自然吸气小型SUV中较为强劲的输出了。配合CVT无极变速器，拖动1.1 t重的车身可以说是跑得飞起，城里开绝对不会被欺负，着实给那帮“小排量涡轮党”啪啪打脸。高速上它的转速也维持在一个比较低的范围，对于油耗特别有利。这里就该吹吹牛了，我和同事Frank在劲客试驾节油赛上，做出了惊艳的3.3 L/100 km的超低油耗，至少目前领先于全国其他专业汽车媒体。虽说节油赛是我们特意省油开，油耗不太具备参考意义。但是在其他试驾路段我们都是较为激烈的驾驶，劲客的油耗也就维持在5 L/100 km上下，确实算是非常省油了。说到这里，可能就有人说劲客省油是因为车轻，车轻就一定发飘。no！no！ no！劲客的动态表现应该会超过您的预期。首先说方向盘和油门刹车踏板的反馈，总体来说回馈力度偏轻，很有日产车型的舒适风格，让不同风格的驾驶员都很容易上手。行驶舒适性上，劲客的底盘在面对颠簸时较为柔和，没有硬邦邦的感觉，驶过坑洼也没有明显的车身晃动，只是在高速过弯的时候偏软的悬架会带来更加侧倾的车身，时刻提醒着驾驶员动作不要太天马行空。TEST REPORT试车报告69