解放J6F——精选推荐

2023年12月12日发(作者：宝马1200摩托车多少钱一台)

解放J6F

【卡车之家 原创】在本次的北京国际车展上，一汽解放展出了旗下两款高品质轻卡J6F和解放

公狮电动轻卡，而J6F作为解放逐渐整合的家族式J6系列的高端轻卡，在此次车展上也是光鲜亮

丽。虽然解放J6F已经上市有一段时间了，但是并不像福田欧马可、江淮帅铃这样的同级别高端

轻卡那么备受关注。笔者在之前的车展速报中也专门写到了这款J6F，现在就跟笔者一起来仔细

的解读一下这款解放J6F轻卡。

● 家族式进气栏 日系风格为主流

众所周知，解放商用车目前主打的家族式车系就是J6系列，重卡包括平地板驾驶室的JH6、宽体

驾驶室的J6P和中体驾驶室的J6M，中卡主打J6L车型，而轻卡就是我们正在解读的青岛解放生

产的J6F。

就算不在车身标识J6F字样，了解一汽解放的朋友也应该能够看出这款车属于J6系列，虽然前大

灯并不像其他J6车型采用的是保险杠安装工艺，但是双层的网状进气格栅和V型前脸还是给人似

曾相识的感觉，前脸造型还是非常符合J6家族的风格。

前大灯安装在车头主体上，设计成梯形，外侧扬起边角，好似一个硬汉扬起的眉角，整体看起

来这款车意气风发。和国内大多数轻卡一样，解放J6F也采用的是日系轻卡的造型风格，灵秀的

同时也不失些许的威猛。

转向灯和雾灯都安装在保险杠上，内侧是转向灯，外侧是雾灯，雾灯的配置能够在能见度低的

路况下，更好的警示其他车辆，降低因能见度低而导致的事故发生概率。

后视镜采用分离式，左右两侧都加装了补盲镜，车头标配车头照地镜，副驾驶车窗外装右侧照

地镜，这样能够减小驾驶员的视野盲区，减小事故发生的几率。

J6F轻卡采用180x65x5纵梁，3300mm轴距，车厢采用4210x2050x2100（mm）尺寸闭顶厢，

车厢材质为玻璃钢板，采用后开门和单侧门的开启方式。展台上的展车，车厢以及车门都被橙

色的“J6F”字样的拉花所装饰，让人在炎热夏季感到丝丝凉意，普通出售的车型不一定会有这些

装饰拉花，因为不同的客户可能会在车上喷涂自己所需要的广告或者品牌标识。

● 内饰简单朴实 储物空间充足

打开J6F的车门，就能一睹这款轻卡的室内装饰，和大多数卡车的色系选择一样，J6F也选择灰

色系作为驾驶室的主色调，单排驾驶室能够乘坐3人，就连笔者这身高一米八的胖子坐进去也不会感觉拥挤，驾驶室的乘坐空间很宽敞。

方向盘没有采用目前国内高端轻卡的多功能方向盘，仅仅只是普通的两幅方向盘，便于观察仪

表数据，视觉效果并不是很好，不能给人一种操作舒适的感觉。

仪表盘也非常简单，左侧是车速表，右侧是转速表，中间上方是显示屏用来显示油量、水温和

灯光使用等情况，下方是气压表，简单明确的只是气压高低。单对笔者来说，我是更加倾向于

这种简单的仪表布置，当然也有很多卡友喜欢更加富有科技含量的配置。

该车并没有标配导航或者显示屏，空调和收音机等简单的操作装置旁边是一个可以上下推拉的

储物盒，平时可以在里边放置一些比较小的杂物或者卡片之类的东西。不过操作台略显空旷，

左侧较为花哨，而右边又如此单调。

J6F采用6档长齿CA6TBX036M手动变速箱，厂家把J6F定位于标载长途快运用车，采用6档箱

提速更快，以配合大马力发动机展现长途行驶的优点。

与中、重卡的驻车制动系统相同，J6F采用断气驻车刹车，停车更加安全。

● 大马力配6档箱 大轮胎承载性更好

这次展出的J6F搭载大柴CA4DD1-15E4R发动机，动力达到150马力，动力完全能够媲美中

型载货车，搭配6档长齿CA6TBX036M手动变速箱，使用过程中提速更加快，动力更加足。

承载力方面，前桥采用CAF2N前轴，选用少片簧标载型钢板悬挂，钢板数为3片，少片簧悬挂

既能保证标载运输的车头部分的承载力，也能减小驾驶室的颠簸程度。

后桥则是采用的296后桥，后桥速比是和中型载货车相同的4.875。后桥采用的是少片簧钢板悬

挂，主钢板3片，副钢板4片，更加有力的证明了这款车是为长途标载快速运输量身打造的。

和解放公狮一样，J6F也装的是米其林轮胎，轮胎规格为7.50R16钢丝胎，7.50的轮胎规格在轻

卡中算是比较大的了，结合150马力发动机、6档变速器、4.875速比后桥，这款车标载高速行驶

绝对是非常占优势的。