红旗HS5安全技术汇报

2023年12月3日发(作者：适合女生的车经济省油)

红旗HS5安全技术汇报

一汽红旗在SUV领域的试水之作——一汽红旗hs5

由于价格和定位的缘故，红旗自诞生以来一直给人一种调性很高的印象，这也在无形当中让普通百姓似乎与它始终隔着一道“壁垒”。但自2017年徐留平走马上任一汽集团董事长以来，这样的情况开始发生了一些变化。L系列车型定位为旗舰级豪华车型，S系列则是轿跑运动车型，Q系列覆盖商务出行需求，而我们今天要说的HS5正是H系列车型中的一员，显而易见它的目标指向的是更加接近普通消费者的主流车型，也承担起了我们常说的“走量”需求。有别于市面上比较主流的单目摄像头+毫米波雷达的解决方案，HS5的传感器硬件仅有一个前视单目摄像头。之所以做出这样的选择，与它所使用的EyeQ3芯片有直接关系。

HS5在遇到静止车辆时，会先通过声音和画面的方式提醒驾驶员进行制动，如果驾驶员仍然没有接管车辆，那么HS5的AEB系统才会开始进行制动。从实际的测试结果来看，HS5在10km/h的测试中提前发出了声音和画面警报，并采取了制动动作，但最终仅将车辆的速度降低，而没能避免碰撞。而在制动策略方面，HS5采取的策略与很多日系品牌有一定的相似之处，它们的相同点是都采用了单次制动直至车辆停止的逻辑。HS5在防追尾碰撞测试中表现还算不错，那它对于行人的识别效果如何呢？虽然官网没有提及该车具备行人识别的能力。这套技术能够通过算法的迭代升级来进行优化，如果后续红旗有意向加入行人识别的话，也可以在保养时通过AEB系统固件升级来添加功能。