华为公布的自动驾驶,公开道路体验视频中,有哪些亮点?

2024年1月23日发(作者：长安马自达cx4报价及图片)

华为公布的自动驾驶，公开道路体验视频中，有哪些亮点？

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本文共一千多字，大家花1-2分钟就能看完，现在我们直奔主题！

结论先行：最大的亮点就是，华为自动驾驶的等级已经很高了，达到L3级别，距离L5更近一步。

那么，问题来了，这个结论从何而来呢？

接下来，我将通过三个维度进行分析：

01

什么是自动驾驶？

我相信看过电影《速度与激情8》的人，应该都会有跟我一样的感受。在这部电影中看到一个颇为惊险的场景：网络恐怖分子通过计算机间接控制了上千辆汽车，使其在街头横冲直撞，成为杀人武器。我当时看到这段画面，非常的兴奋，心里喊着这也太酷了吧！

从上面的这个电影片段中，我们轻而易举地感受到，这就是自动驾驶的高能场面。

自动驾驶：

自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。

02

华为的自动驾驶道路体验

近日在网上看到一段，关于无人驾驶的视频，视频里面的车是搭载激光雷达的极狐阿尔法 S 华为 HI 定制版自动驾驶体验。

在公开道路上实车体验了搭载华为 ADS 自动驾驶的极狐阿尔法 S，什么红绿灯启停、无保护左转、避让路口车辆、礼让行人等。

从视频中可以看到:

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司机的手全程放于方向盘下方。

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遵循红绿灯、 避开行人、车辆等。

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可以跟随导航进行转向。

这说明华为的自动驾驶技术等级已经很高了，达到了L3等级。

一直以来，对于如何实现真正意义上的自动驾驶，业内有两种思路：

以特斯拉为代表的造车新势力，在量产车上装备大量传感器采集数据，目标从L2开始逐级演进。

以Waymo、百度为代表的互联网企业，则通过自建车队收集数据，试图一步跨入L4行列。

03

未来发展

我同意一位前辈的看法：

自动驾驶技术不是互联网技术，某种程度上它更属于软硬件结合的制造业范畴。

能不能做成这件事情，除了要拥有自己的核心技术竞争力之外，还必须要有很强的对产业链质量的把握能力。现在自动驾驶已经过了一个产品的前两个阶段。

自动驾驶是未来的发展趋势，在国内自动驾驶领域，华为是走在前面的，而且是软硬件结合升级。

希望，华为自动驾驶驾驶早日到达L5等级。