志在四方 天津一汽威志V2

2024年3月20日发(作者：路虎揽胜v8多少钱一辆)

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０４６．《汽车与驾驶维瞎》杂志２Ｏｌ　０．１　１　

Ｒ哪＇。瞄ｆ路试评　

成志Ｖ２　

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０４８．《汽车与驾驶雉络》杂志２０１０　１　１　

和夏利Ｎ５相同，威志Ｖ２采用了天津一汽　

自主研发的代号ＣＡ４ＧＡ１的１　３　Ｌ发动机，其最　

前麦弗逊式独立悬架的设定已经渐渐成　

志Ｖ２而言，也同样拥有着做人的成绩和突出　

为了小型车的固定思维，而后双横臂式独立　

的表现，当面对错综复杂的小型车细分市场　

大功率为６７　ｋＷ，最大扭矩为１２Ｏ　Ｎ?ｍ，与其　悬架也让威志Ｖ２更具竞争力。老实说，这样　时，４．６９万一５．５９Ｔ元的价格区间显然是其优　

匹配的除５挡手动变速器外，还有来自意大利　

马瑞利公司制造的ＡＭＴ手自动一体变速器，它　

的悬架设定的确给车内乘员带来了不言而喻　

的舒适性，不过高速行驶时侧向支撑力不足　

也显而易见。威志Ｖ２采用了ＥＰＳ电子随速助　

势所在。　

的应用可以有效地避免驾车时发生熄火情况，　

更可以选择最佳时机进行换挡工作，以降低燃　

力转向系统，它可以在低速时将转向变得轻　

油消耗。日常驾驶时，ＡＭＴ变速器的使用方法　

盈易控，高速行驶则变得沉稳～些。然而在　

和自动变速器相同，只需控制油ｆ－ｊ开度，电脑　

便会在２　４００　ｒ／ｍｉｎ左右时自动完成换挡工作：　

实际驾驶中飘忽不定的指向性实在让我难以　

接受，当然也许是对操控的重度沉迷让我忘　

记了威志Ｖ２的本性。　

若将换挡杆向左侧拨动并停留１　Ｓ，变速器将切　

换至手动模式，此时则需手动完成换挡。唯一　

把时针拨回到１９８６年，当第１辆夏利两　

厢轿车正式下线之时，它标志着第１辆国产经　

济型轿车诞生，由此可见天津～汽为国产品　

牌所作出的“探路者”般的贡献。然而就威　

不同的是，ＡＭＴ变速器在换挡时的闯挡更加明　

显，平顺性较自动变速器相对较弱，这也许是　

其最显著的短板。