2024年3月11日发(作者：奔驰电动车smart)
作为去年在国内８座城市举办的“不服来战”全新沃尔沃ｘｃ９０中国 毒毽蔓肇的升级版，
这次在欧洲的冰雪挑战赛让沃尔沃带领我们回到它的诞生地 ￣ｍｘｃｇｏ＝色性能的同
时，也能让我们感受沃尔沃带给人们的健康生活方式。
的第二代全新沃
正式在国内上市
ＸＣ９０为沃尔沃品牌未来的发展树立了
一
开到奥地利的山区。相信沃尔沃一定知道
个清晰的方向，更成为全球首款具有
蓦攫 的总部，德国又是ＡＢＢ的
动力、科技、智
高度皂 簿 ｌ 艨覃啤 漂雄 ”一
卺蒙，而这样的安排多少会让人觉得是
有意为之，毕竟作为豪华车第－－￣ｒｔ营的沃
能、安全、环保等方面的特质，大大提
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全新ＸＣ９０ｆｌ９三件法宝
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从环保节能的角度来说，
发动机小型化是汽车行业
发展的大趋势，平均单缸
排量５ＯＯｍＬ是最高效的标
准，而从制造、重量等因
产成本，从企业层面也不允许这部分投
资被浪费掉，因此在主｝俘２ ０Ｌ发动机的
同时 不能也不敢放弃其余排量的发动
机。而对于沃尔沃来说，企业规模不算
２．０Ｌ发动机是发展方向．那索性就一不
做二不休。
既然说２．０Ｌ发动机是全新ＸＣ９０
素考虑，４缸发动机凭借其
成熟度将成为主流。
的法宝，首先在生产成本上就大大降低
了。而对于驱动一款重达２ｔ多的车型．
自然吸气的２．ＯＬ发动机肯定不够，那就
给它配一个涡轮增压装置，１ ８７ｋＷ和
大，品牌转让的动荡也给予了破釜沉舟
的勇气，有破就有立，既然已经认可了
３５０Ｎｍ的表现足以应付日常使用，这
也就是ＸＣ９０ Ｔ５车型。那在这个基础上
再增加一个机械增压，这样ＸＣ９０ Ｔ６１￣９
动力输出就达到了２３５ｋＷ和４００Ｎ ｒ－ｑ。
如果还觉得不过癃，再加一个６４ｋＷ和
２４０Ｎｉｎｔｈ９电动机，这就产生了插电式混
合动力车型ＸＣ９０ Ｔ８，它的动力表现足
以与８ＳＩ机箱媲美。就像变戏法一样，通
过不同的动力组合，让一款四缸机能分
另』达至 ５缸、６缸和８缸的台 力。
在实际驾驶过程中，动力上的输出
确实也达到了相应的效果，对于从情感
上还无法认可ＸＣ９０只有一款发动机的
各位潜在用户，确实可以打消顾虑。唯
一一
点不足也就是当深踩油门时四缸机
的咆哮声略有些大，相信沃尔沃的工程
师们可以在后续推出的年度型上通过声
音模拟装置予以改善。
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电动四驱系统造就冰雪本能
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全球首创的“路面偏离保护系统”的功
效，而就在最近，这个技术又取得了进
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气悬架和主动式自适应底盘就显现出它
的功力了 通过电子可变阻尼气压减振
以及车身高度可调设计，为驾驶者提
步的升级．在即将擗出的Ｓ９０上，已
经可以做到防止“路面偏离”，让危险
更加远离乘客了
供了多种驾驶模式。７芏泥泞的冰雪路面
驾驶日寸，打开车辆的越野模式，底盘会
自动升高４Ｏｍｍ，大大提升了通过能
力 而在崎岖的乡间小路和ＬＵ路上，可
调节成舒适模式，此时的悬架系统和转
向系统部被调至“轻柔”状态，有效化
在寒冷地区，对于新能源车型的
电机和电池使用效率的保障是非常重要
的，这一点对于沃尔沃的 典工程师自
然不会忽视，×Ｃ９０ Ｔ８车型位于后侨
上的电机系统在一３０【ｌＣ至～５５℃间都
能出色稳定工作。而沃尔沃领先行业水
解了路面的颠簸振动以及连续转弯时车
体的晃动，确保乘员的舒适感，也确实
只有这样的底盘调校，才对得起车内惬
意的高档座椅和ＢＯＷｅ ｒｓ＆ＷＩ１ｋ【ｎＳ音响
系统
平的电池管理系统带有自动加热功能，
ｉ虫立运作的系统会将电池组温度控制在
２５℃～３２℃之间．．确保电池组拥有最
佳的续航里程和更长使用寿命。此外
全新沃尔沃ＸＣ９０在用北欧传统的
Ｓｅｎｓｔ ＪＳ智能互联系统同样考虑了严寒地
区的使用条件，其纵置的９英寸中央液晶
“简洁风”展示着未来，发动机只有一
冲排量，但却能演化出多种动力表现：
全方位的安全防护和自动驾驶技术的使
用让驾驶者变得更加轻松自在；而智能
显示屏即便戴着手套也能操作、
在从德国开往奥地利的数百公里
中，除了；水雪，更多的是高速、乡间道
路和山路，此时×Ｃ９０的主动式前后空
互联系统更让单车个体有了与外界互联
勾通的可能口
２０１ ７ ＮＯ ４ 号享鲁豆萍６５
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