2024年1月7日发(作者:奔腾b50三大件是哪家的)
名爵zs和东南dx3哪个好差别不只是一点儿
名爵的ZS和东南的dx3作为两款小型SUV自上市以来,就得到了许多消费者和媒体的关注。最近就有朋友问小编,名爵ZS和东南dx3哪个好?下面小编就和大家一块看一下。
和因为外观而备受好评的荣威i6一样,名爵ZS也是由著名设计师邵景峰主导设计的。邵景峰认为设计应该有感性力,也就是要将人文情怀注入到设计中,让大家怦然心动。目前,专属、感性、矫捷是名爵品牌新一代设计语言的核心。
至于东南DX3,它和名爵ZS不同,外观并非自主设计,而是交给了著名的设计公司宾法来代劳,设计语言上也是偏向运动,而风格因为宾法而带有些意大利车的味道。
名爵ZS的骑盾中网格栅线条简洁,造型耐看,各种转角都处理得干净利落,很符合中国消费者的审美。
东南DX3的中网采用了上小下大的设计,上半部分看着比较小气,内部复杂的造型让中间的车标不够突出。
在车型尺寸方面,DX3的外观尺寸更具优势,看起来总会比名爵ZS大上一小圈,至于选谁?对于外观造型这样具有高度主观性的东西,该选谁就该留给消费者去抉择了。
在设计感方面,名爵ZS更符合年轻消费者的审美观念,但在细节的做工以及用料方面,小编认为名爵ZS做得更好,更能吸引到90后的年轻消费者。而东南DX3在内饰设计上较为平庸,但是这也让它能让更多的消费者所受用,但小编更希望它能够用上东南DX7那一套内饰设计。
在售价方面你能发现东南DX3的售价均比名爵ZS要便宜,而且在相同的售价前提下,东南DX3配置丰富程度上东南DX3表现更强,但两车均有一个比较大的缺点:入门版安全气囊的数目比较少;另外名爵ZS在风尚版和舒适版上均没有配备车身稳定系统,相反东南DX3
却全系标配,比较有诚意
虽然东南DX3在尺寸上比名爵ZS大上一小圈,但是两车的空间表现都是半斤八两,也很适合大部分的小资家庭的日常使用,当然两车都有一个比较大的问题,那就是没有配备消费者喜欢的后排出风口,而且名爵ZS在后排中央隆起的高度也比较高,稍微影响到后排中间乘员的舒适感。不过通过体验两车的后排,小编还是发现两台车型后排的靠背偏直,整体的舒适感并不强,而且名爵ZS后排的坐垫长度较短,并不能很好地起到支撑的作用,所以小编认为在座椅的舒适程度上,东南DX3更胜一筹更适合居家使用。
在装载能力方面,名爵ZS后备厢实用型更高,而且座椅放倒后地台平整性更高,即便是拉一些大件物品或者长形物品一样能够从容面对。
作为汽车上关键的部件之一,发动机对汽车的重要性不言而喻,性能是不是够好很大程度上会影响顾客对这台车的评价。
东南DX3和名爵ZS都有1.5L自然吸气发动机供消费者选择,那么到底谁的性能更强呢?我们通过对比能发现,两台发动机的最大功率一样,都为88千瓦,而最大扭矩方面,名爵ZS要比东南DX3更高,达到了150牛·米,比后者高出了7牛·米。
另外,我们也能看到东南DX3的1.5L车型并没有提供自动挡可选,而名爵ZS是有的。现在大家越来越多选择自动挡车型,因为确实很省心,在北上广这样的大城市即便遇到长时间堵车也不怕。而在悬架方面,东南DX3全系使用了多连杆独立后悬架而名爵ZS仅使用了扭力梁式的非独立悬架,所以单纯以动力以及悬架表现上来说,东南DX3要优于名爵ZS。
两款车型该怎么选?
对于这样一个世纪难题,小编认为东南DX3的综合实力比名爵ZS要更强,但是名爵ZS还属于一款带有“互联网”标签的一款车型,搭载了最新的智能互联系统能够给驾驶员带来更便捷的互联网体验,这也是东南DX3所给不到你的,虽然不少消费者认为“互联网”只是噱
头,但小编还是那一句话,没有体验过你永远不知道它能带给你多少便捷性的好处。就汽车本身而言,小编认为东南DX3的性价比会比名爵ZS要更高。
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