2008年一季度轻客销量增长平稳

2023年11月28日发(作者：帕萨特领驭最后一批)

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Ｑ ＥＲＣＩＡＬ ＶＥＨＩＣＬＥ

２８８８年一季度轻客销量

增长平稳

一文／雨轩

根据中国汽车工业协会最新发布的数据．

２００８年一季度，我国汽车产销量为２５１ ９３万

辆和２５７．８７万辆．分别同比增长１ ４．８９％

和２１ ４２％。乘用车产销量为１ ７９ ５２万

辆和１ ８５．１ １万辆，分别同比增长１ ３．７４％

和２Ｏ．４１％，商用车销量为７２ ４１万辆和７２ ７６

万辆，分别同比增长１ ７．８３％和２４．Ｏ６％。

相对于２００７年一季度．乘用车和商用车产

量增幅有所下降。虽然Ｏ８年一季度增速仍

低于Ｏ７年同期１个百分点．但３月增速大

幅回升．走势出现春光明媚的喜人景色。

华晨金杯依然保持强势地位

２００８年一季度，我国轻客总计销售达

到４．１ ６万辆．威为一个新的历史高峰．同

比增长６．０４％。但是，增长速度已经明显

放缓。这主要是受国…大限到来、燃油税即

将开征、《轻型商用车燃料消耗量限值标

准》实施等大环境影响，消费者有一定的持

币观望心理。

华晨金杯在国内市场的老大位置继 依维柯和江铃全顺各自达到了两位数的增

续稳坐．尚无后来者能撼动，一季度销售 销售策略有一定关系：初期以低价位占领

１．４２万辆，足足占据整个轻客行业的三分

之一份额。Ｏ８年伊始，江铃新世代全顺在 产品的升级和技术改造上，目前看来，这

中国上市．赢得了很强的市场反应．为其找

到了新卖点 销量６８３７辆。面对江铃全顺

的强势冲击，南汽依维柯也在４月上市了一

款新车——依维柯Ｄａｉｌｙ，但迟来的新款车 时间并不长．消费者购买金龙轻客在很大

并不影响其强势表现，销售６６２８辆．和江 程度上是瞄准金龙大巴的名声而来，进入

铃仅差２００辆。北汽福田的柴油轻客继续走 ２００８年，厂家在汽车经销商选定以及网络 和排放控制的技术水平起点较低，日系柴

低价策略 在江铃和南汽的高端价位下面 建设和管理方面明显加强，为其销量提升

抢市场．表现也同样不俗，达到３９６２辆。中

顺汽车旗下中顺世纪轻客以较高的性价比

赢得消费者信赖．销售共计３３０６辆，继续

稳居纯轻客销量第２位，但相对去年．增长 的国ＩＩＩ柴油车型 越来越受到客户的青

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速度减缓，甚至出现负增长，其原因值得我

这种趋势表现了高度的集中化，只有南汽

们深思。笔者认为 中顺现象的出现．和其

长．其他企业基本都在下滑。由于国产柴油

市场，到一定时间后，必须将重心转移到 车排放标准普遍不高，而欧美车排放标准

起点较高，再加之国内汽车排放法规逐渐

种弊端已经显现。厦门金旅（号称小金龙）

趋严．在此形势下，柴油汽车这种发展模式

的轻客一直是其非重点项目．轻客方面， 也就不难理解。因此，在欧系轻客占主导地

底盘才是其主打产品．”小金龙 生产轻客

位的柴油轻客市场上，日系轻客渐失昔日