新势力的智能+节能的混动,吉利博越L混动在卷谁?

2024年3月28日发(作者：gt是什么车多少钱一辆)

新势力的智能+节能的混动，吉利博越L混动在卷谁？

前不久我们频道在测试星越L插电混合动力车型时说了这么一句

话，吉利的这套3档DHT变速箱的尺寸相对较小，且还是目前全球轴

向长度最小的混动专用变速器，重量仅120kg，能用于吉利不同尺寸

车型。所以博越L 雷神Hi·F来了。

这么算下来，这款车拥有1.5T、2.0T和1.5T混动三种动力，价格

为12.57万～17.07万元，而这次主要体验的是1.5T混动车型。博越

L混动这台车使用的是代号为BHE15-ESZ混动专用发动机，最大功率

115kW，最大扭矩225N·m，热效率达到了43.32%，只需加注92号

汽油。电动机为前置结构，最大功率100kW，最大扭矩320N·m，系

统综合功率为180kW，综合扭矩为545N·m。

变速箱是吉利的3档DHT，星越L插混那期视频已经解释过逻辑

了，很多人说还能不能再简单一些。发动机转速越高越费油，所以才

有了多档位的变速器，电动机其实也是这个逻辑，随着转速越来越高，

也就越费电，所以用不同传动比的齿轮保证电动机的能耗。友商的

DHT变速箱多数是给发动机匹配了不同档位，而电动机采用直驱方式，

不能说谁好谁坏，方向不同，从原理和成本上来说，吉利的3档DHT

要更加先进一些，独立驱动时，发动机有三个档位，电动机也有三个

档位，同时平衡了这二者的能耗问题。因为是混动车型，所以它的电

池组容量相对较小，供应商为欣旺达或威睿电动提供的三元锂电池，

容量为1.82kWh。动态表现方面，其实它还是电主油辅的设定，电动

机在低速以及起步的状态下积极的介入，让发动机在工作的时候，绝

大多数都是在最稳定的转速下去工作，首先满足了能耗较少的问题，

其次发动机也是最大最优的输出功率，第三就是它的震动较小。电动

机更像是贤内助。当然1.82kWh的容量也决定了它不是动力的主要来

源。这次的重点无外乎是搭载了高通骁龙8155芯片的车机，这也是吉

利首款竖屏设计，好在画质清楚流畅度没问题，位置适中不遮挡路面

视野，还有一定的向驾驶员倾斜，所以整体感官使用，做的比较好。

车内的车机系统一直是标榜智能化的一个最直观的配置。在这方面，

不得不说新势力品牌做的是非常好的，因为它们除了车机比较智能之

外，在一些应配件功能的联动性跟串联性上，也做得最好，比如说音

乐震动座椅、私密头枕、场景展示等等。测试这些带有智能化车型的

时候，常用的一些操作语音指令，比如说打开后备厢，比如说，某一

侧的车窗下降百分之多少，直接呼喊某一个程序，切换驾驶模式等，

这都是对一个智能座舱综合考验，甚至是在某一页的菜单中进行语音

上下翻页，博越L都可以完成，而且它还做到了后视镜的语音指令翻

折。今年试驾的两款自主品牌车型时发现，它们也开始向新势力的智

能化、智能联动、智能场景化靠近。比如说博越L的这个智能座舱，

做到了可见即可，软硬件结合、语音能力的理解与识别，同时它还有

私密头枕。不过它也有一些小问题，当你进行某一个指定操作的时候，

你必须要按照它屏幕上显示的文字进行语音输出，否则的话它是不能

识别的，所以在AI理解性上有待提高。第二个就是网上最近讨论较多

的关于博越L CPU核心数少两个的问题，车机芯片跟手机芯片其实是

不太一样的，车机上面有很多的功能都是固定的，不存在变数，所以

必须要有专门的核心数来进行管理。而一些我们常见的UI交互，比如

说空调、大灯以外的这些东西，它们是随时变动的，因为你可以进行

一些自定义的设置，那么它则需要另外的核心数来保证运行。所以博

越L的做法是，有两个核心数专门用于固定程序，不动的六个随机分

配运作方式来保证UI界面。所以它没有隐藏8155的核心。因为时间

有限，所以我将博越L混动这台车的一些主要信息告诉给大家，希望

对大家购车有所帮助，当然，后期努力借车，测试能耗问题。其实在

这次活动，还体验到了2.0T版本车型，在一个固定的测试场内，进行

加减速、紧急转向，来体验它的操控性。不过用我个人的话来说，博

越L这台车主打的还是家用，虽然能感觉到2.0T版本车型动力很强，

160kW和325N·m的数据，是吉利2.0T阵营中的中功率版本，但车

辆由动到静再进行再加速时，7档双离合变速箱会有半秒左右的时间反

应，从而输出动力。再加上它的悬架支撑后段是很硬，但在体验画星

星时，还是能看到多次侧倾回弹，所以，要是说拼运动，这台车其实

不适合它，更主要的是走舒适风，偶尔给你一点点小的激情是没问题

的。与此同时我们对吉利宝鸡工厂进行参观，这座始建于2014年，投

产于2016年的工厂，是吉利旗下众多工厂中自动化率最高的工厂，从

冲压、焊接、涂装、总装，自动化管理程度高，宝鸡CMA超级智慧工

厂代表了吉利制造的最高水准。在焊接涂装车间，看不到人员干预管

理，有的是来回巡查，看看仪器及材料是否正常，绝大多数的时候都

是机械自动化，自我完成。从这一点方面来讲，机械化的精准度要比

人员要高很多，从而保证了车体结构安全质量的把控。这座工厂未来

专注博系车型的生产，所以当有人问你哪里生产的，你可以说是宝鸡。

关于这台车有什么疑问欢迎留言，等到北京借到车辆，咱们一一解答。

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