26571114_马自达创驰蓝天X发动机SPCCI技术与M-HYBRID轻混动力系统解析

2023年12月28日发(作者：斯巴鲁森林人参数)

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高惠民(本刊编委会委员)曾任江苏省常州外汽丰田汽车销售服务有限公司技术总监，江苏技术师范学院、常州机电职业技术学院汽车工程运用系专家委员，高级技师。马自达创驰蓝天X发动机SPCCI技术与M-HYBRID轻混动力系统解析(六)◆文/江苏高惠民(接上期)六、马自达轻混合动力系统(M-HYBRID)国产新型长安马自达3-昂克赛拉与CX-30，搭载全球首款SKYACTIV-X 压燃发动机和24V轻混合动力系统，马自达这套M-HYBRID(Micro Hybrid)系统在能每种场景中都收集减速能量，并利用这些能量，如图73所示。图75 智能怠速启停条件

图73 M-HYBRID系统能量利用场景图M-HYBRID系统引入减速再生制动，踩下制动踏板时收集制动能量，如图74所示；引入B-ISG，从智能怠速停止系统重新启动发动机时， B-ISG 被用作启动机启动发动机且更安静，更稳定，如图75所示,( B-SIG,Belt-driven Integrated Started

Generator, 皮带驱动启动/发电机) 。B-ISG辅助扭矩，提高燃油经济性。(这套24V轻混系统能够额外提供5-6kW(7-8hp)最大功率和61N·m峰值扭矩的动力输出),如图76所示。

图76 B-ISG扭矩辅助条件1.马自达M-HYBRID轻混动力系统组成马自达M-HYBRID轻混动力系统组成以及安装位置如图77所示。图78是马自达M-HYBRI轻混动力系统与减速能量回收制动(i-ELOOP)系统对比，其系统电路原理如图79所示。马自达M-HYBRID轻混动力系统工作模式如下：(1)IG-关闭/ACC/IG-打开，如图80所示。由铅蓄电池向12V部件供电；锂离子电池继电器断开。(2)发动机启动，如图81所示。启动机由铅蓄电池供电。(3)发动机运行→发电(当SOC下降时)，如图82所示。

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图77 M-HYBRID轻混动力系统组成图80 IG-关闭/ACC/IG-打开工作模式图78 M-HYBRID与i-ELOOP系统功能对比(6)减速发电如图85所示。减速再生过程中，B-ISG产生电力，为锂离子电池充电，并向电气元件供电。条件：SOC低于79%。(7)在智能怠速停止过程中，如图86所示。锂离子电池通过DC-DC向电气元件供电，铅蓄电池不放电。(8)发动机从智能怠速停止状态重新启动，如图87所示。从锂离子电池向B-ISG供电，并通过DC-DC向电气元件供电。图81 发动机启动工作模式图79 M-HYBRID系统电路原理图Copyright?博看网. All Rights Reserved.

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2.B-ISG(皮带驱动启动/发电机)(1)功能①发电(与交流发电机相同) ；②再生能量回收(与减速能量回收制动(i-ELOOP)相同) ；③动力辅助，最大电机辅助：5-6kW(7-8hp)→仅辅助；④智能怠速停止状态的启动发动机(不是启动机马达)。(2)B-ISG结构B-ISG由逆变部分(控制部分)和电机本体部分组成，如图88所示。图89是B-ISG逆变部分(控制部分)组成。图90是B-ISG电路框图。B-ISG安装位置如图91所示。在B-ISG正上方有一个散热器的冷却加注口,如图92所示，加注冷却液时注意不要溢出。B-ISG助力通过中央显示屏和MDARS确认电机辅助状态，如图93所示。

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