长安福特新福克斯.

2024年3月21日发(作者：红旗hs7质量可靠吗)

New

Focus

在欧洲市场，高尔夫最大的竞争对手就

是福特福克斯，在国内的家用轿车市场中，

速腾与福克斯也竞争得火热。从家用轿车的

角度来看，新速腾的表现更好，但是从运动

角度来看，福克斯三厢版的表现更好。至

少，在《汽车与运动》编辑部，我们的老款

速腾车主和老款福克斯车主在分别开过这两

辆车的新款之后，得出了相同的结论。

长安福特 新福克斯

新款福克斯的外形设计要比老款霸气得

多，在此次我们对比测试的三款车中，也是

最霸气的，尤其是当我通过另一辆车的后视

镜看我身后的福克斯前脸的时候。全新的前

脸设计带来了面积很大的下进气格栅，其中

左右两边的三角形格栅并不是摆设，“可变

进气格栅”这个概念被新福克斯正式引入。

在低速行车时，格栅会打开获得更大的风量

来为水箱和发动机舱散热。而高速行驶中，

不需要那么大的开口就可以获得足够的进风

量，格栅就会关闭，减小风阻。

在新速腾为了获得更大后排空间而将

轴距加长

73

mm的时候，新福克斯只加长了

8

mm，不过为了保证它的运动性，新福克

斯也加宽了前后轮距，来配合轴距的加长，

让四轮所在位置的比例与老款相比几乎没有

058February 2013

Copyright?博看网. All Rights Reserved.

变化。由此可见，新福克斯的运动观念根深

新福克斯三厢的定位，仍然是一款运动

型轿车，福特的工程师在发动机调校上也更

偏向动力输出带来的快感。从起步那一刻开

始，让我觉得它对P挡停车十分不满，憋着

一股劲要跑起来，油门反应灵敏，

6

挡DCT

双离合变速器工作也很积极，升挡和降挡的

速度都很快，油门给大一些，DCT就会灵敏

的察觉到并且迅速的降挡来提供更高的发动

机转速。

以前，同级别车型中还有速腾采用后多

连杆独立悬架，但速腾的售价要比福克斯高

不少，现在速腾减配了，新福克斯成为这个

级别底盘配置最高的车型。SLA多连杆独立

后悬架在操控性上表现很出色，在我们上山

蒂固。

老款福克斯的内饰简单得不能再简

单，新福克斯的内饰变化就如大革命，从零

1

开始重新设计，不像大众那样留用同一模

式，双多边形炮筒式仪表盘搭配中间的大尺

寸行车数据显示屏，视觉冲击力十足。中控

台的整体造型上借鉴了嘉年华的设计，但

在精密程度上已经赶超蒙迪欧-致胜，搭载

SONY的多媒体主机让人眼前一亮。对于福

新福克斯的仪表造型很动感

1

全新的内饰效果很出彩

2

LED与透镜组成的前大灯

3

4

尾灯的造型同样犀利

特品牌来说，这是个新的高度。不过中控

台上按键布局的复杂让我有些眼花缭乱，

Time is Money，friend！所以我只能默默地

打开收音机，用方向盘上的控制键去控制。

2

3

新福克斯的内饰大面积的使用软性材

质，做工要比老款福克斯精细很多，座椅与

老款福克斯的感觉差不多，稍硬，但是材质

上用料更讲究。我那开老款福克斯的同事从

新福克斯车里下来，第一句话就是：“我现

在就想把我那辆福克斯卖了！”

新福克斯的动力总成也彻底大换血

了，

2

.

0

L发动机虽然保留排量，但装备了缸

拍摄的山路上，新福克斯在三辆车中每一个

弯道都是最快过去的，多连杆后悬挂为后轮

提供了更强的抓地力，而且原厂就标配防倾

杆，使得福克斯在过弯的时候车身侧倾得到

有效的抑制。

从运动的角度看，新福克斯在这次测试

的三辆车中表现是最好的，虽然没有涡轮增

压提供最强劲的动力，但是在操控性、驾驶

感受以及外形设计上，新福克斯都更吸引性

格奔放的年轻人。福克斯多年在WRC赛事中

表现都不错，良好的赛车基因也有助于福克

斯在运动方面的优势。不过在WRC赛事中，

雪铁龙C

4

的风头一直都在福克斯之上，而它

在国内的家用车型世嘉也最好不要忽视。

Auto Sports059

4

内直喷技术之后账面数据已不可同日而语。

125

kW的最大功率，

202

Nm的最高扭矩，

在自然吸气车型中出类拔萃，这样的数据足

够让福克斯的粉丝开心不已了。再加上DCT

双离合变速器，这让福克斯粉丝又少了一个

羡慕大众粉丝的理由。

Copyright?博看网. All Rights Reserved.