聚焦电动出行,纬湃科技EMR3初露锋芒

2023年12月27日发(作者：508标致2022款)

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特别策划聚焦电动出行，纬湃科技EMR3初露锋芒《汽车工艺师》记者 于永初2020年9月8日, 动力总成电气化和电动出行领域的领先企业纬湃科技（Vitesco Technologies）在天津启动其亚太区研发中心的破土动工仪式。目前，纬湃科技在中国有长春、天津和芜湖三家大型工厂，并在全国设立6处研发基地。此次新建的研发中心预计于2021年落成，其将成为纬湃科技混合动力及电气化动力总成技术的研发基地，满足快速增长的中国电动汽车市场需求。随着新能源汽车尤其是电动汽车的快速发展，电驱动系统成为汽车行业共同关注的焦点。而纬湃科技的拳头产品——第三代电动轴驱系统（EMR3），就是在天津工厂生产并供应给中国及国外客户。早在2006年，Vitesco

Technologies就开始致力于研发电动汽车解决方案。到2011年，电驱系统投放市场，被雷诺汽车应用于其Zoe、Fluence和Kangoo电动车型，至今已开发到第三代高压轴驱系统，即EMR3。EMR3是集电动机、减速器及逆变器为一体的三合一高度集成设计，相比上一代分体式产品，由于集成时省略了部分高压线缆和接插件，质量减少约30%，成本也相对降低约20%。凭借在系统和电子领域的专业知识，纬湃科技的工程师们进一步改进了系统各个组件（电动机、逆变器和减速器）之间的交互作用。这些改进使驱动系统变得更轻、更紧凑、更经济，新模块（其中的电动机和逆变器采用液冷技术）的质量不到80kg。它还具有集成变速器的电子驻车锁这项新功能。该系统还具有高度的可扩展性，满足中国市场各类新能源乘用车，峰值功率最高可扩展至300kw。高度集成的另一大好处是为客户节省了系统集成、验证和采顺势而生的电动轴驱系统EMR3纬湃科技的前身是大陆集团动力总成事业群，公司的业务范围除了涵盖内燃机外，还包括所有未来涉及混合动力和电驱动系统的业务，以及所有当前的电池业务。作为少数几家系统供应商之一，纬湃科技有能力实现提供一站式动力总成系统的电气化解决方案——从48V系统到用于变速器系统的集成混动解决方案，到用于纯电动车的整合了功率电子的轴驱系统，再到通过智能能量和热管理优化的电池管理系统。微信号 auto1950

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