圣达菲的自动变速箱的自学习排除换档冲击的方法

2024年3月13日发(作者：科帕奇咋这么费油)

圣达菲的自动变速箱的自学习排除换档冲击的方法

技术通报北京现代车系：自动变速器换档冲击的处理方法

通报内容：

故障现象：北京现代车系的自动变速器在停车状态下挂进P档、D

档，或者行驶过程中自动换档时（1-2档、2-3档、3-4档）出现换档

冲击或者延迟等现象。

处理方案：出现上述问题请按照下述方法进行处理：

1、自动变速器学习功能

变速器在生产过程中会出现各种偏差（如油压、离合器间隙等），

而且根据使用时间的长短，变速器也会出现不同程度的老化现象，如

离合器、制动器打滑及油路间隙等内部装置出现变化。因此为了弥补

这些偏差并防止变速器老化，变速器控制单元对变速器的状态进行监

控并学习。如果是新车，变速器控制单元会通过学习驾驶员的驾驶习

惯、路况条件及驾驶倾向等，使变速器始终处于最佳工作状态。这种

功能即为自动变速器的自学习功能。但如果这种学习功能因受到各种

影响而学习不充分或者效果不明显，就会出现换档冲击或者换档延迟

等故障现象，因此有必要对自动变速器控制单元进行强制学习。

2、基本检查事项

（1）检查油量、油色及发动机相关输出情况是否正常。

（2）变速时一般都会出现微小的冲击，此类冲击属于正常现象。

3、学习方法

（1）停车状态下，N-D档或者是N-R档时出现换档冲击。

1）消除变速器控制单元记忆：拔掉蓄电池线束，过15s后重新安

装。

2）重复实施N-D档及N-R档，在N档停留3s以上。

3）学习之前检查怠速转速、发动机及变速器的固定垫状态以及驱

动系统间隙等。

（2）行驶中出现换档冲击，例如在2-3档时出现冲击。

1）消除变速器控制单元记忆：拔掉蓄电池线束，过15s后重新安

装。

2）油门开度保持一定程度的情况下，实施学习操作。将加速踏板

踩到一定程度，连接故障检测仪查看，使节气门开度保持在1650mV，

从2档进入3档后保持2s以上，这个过程一直重复至换档冲击消失为

止（约重复5次）。

3）将加速踏板踩到底的情况下实施学习操作。将加速踏板踩到底，

从2档进入3档后保持2s以上，这个过程一直重复至换档冲击消失为

止（约重复5次）。

实施学习操作初期出现换档冲击为正常现象，每次重复，换档冲

击会有所减小，学习过程中换档冲击即使减小，呀要一直坚持重复操

作5次为止。

4）其他档位出现换档冲击时，也按照同样的方法实施学习操作即

可。

注意：应严格遵守操作顺序。

以上方法对圣达菲同样有效

汽车用冲焊型液力变矩器

目前我公司已开发出适用于轿车用钣金冲焊型液力变矩器，其型号为：YJH200、 YJH195，并为国内外

多家汽车动力换档变速箱制造公司形成长期稳定的配套关系。

YJH200汽车用钣金冲焊型液力变矩器主要技术性能参数： K0=2.05±5% ηMax ≥78%

Mbgo=10.60±5%N.m；

YJH195汽车用钣金冲焊型液力变矩器主要技术性能参数： K0=2.0±5% ηMax ≥78%

Mbgo=6±5%N.m。

以上型号变矩器适配的功率（匹配动力机）范围为10-65KW。