标致全新5008_和4008

2024年2月5日发(作者：中华跑车酷宝)

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PEUGEOT 5008 & 4008车型就是最好例证。恍如探班科幻电影道具组。标致全新5008为人们带来的这股香榭丽舍大道新风，让人们感受到了最新一季法式流行风尚的魅力。新年度款型的升级细节几法国人再次展现了自己在时尚设计界的深厚功力，标致全新5008和4008 Text Photo 刘承重

标致全新5008和4008更香榭丽舍新风潮拉开车门的瞬间依旧试车编号:No.2703~2704时尚、更年轻、更精致，的狮子标识四散射开。你能准确说出“星辰”的边界在哪里吗？恐怕很难吧？通过在前保险杠上设计出与格栅样式相配的效果从进气格栅一直发散到的精密造型，标致让星辰四射车头两端——没有边框、逐渐计风潮在全新5008上得到了充分体现。配合全新的车头设计思乎都和设计有关。直观感受最强烈的变化就是新车用以向人们传递情绪的车头设计已经和飞散——创新、大胆的法式设老款完全不同了。在标致设计团队的最新思路中，车头进气并用点阵式的设计营造出星辰路，新车也重新设计了LED头格栅的边界已经被逐渐淡化，日间行车灯也从大灯总成中分四射的效果。看看这几页的图片，在新车车头仿佛有无数颗藏在夜空中的亮星从格栅中央标致并没对新车的侧身做实质么变化。可实际上，尾灯灯。新的大灯造型更加犀利，离出来，似一对獠牙咧在嘴边。性改动，乍看上去车尾也没什Copyright?博看网. All Rights Reserved.

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标致全新5008 & 4008·SUV天地SUV WORLD变得丰富且纤细。如果你觉得新车的观感更加精致，这些新设计的灯具绝对是最主要的因素。另外，在新车上还有些很灯腔内的LED线条已经

计，这台GT版全新5008的驾乘感受有点法式小清新的轻奢味道了。标致选择的纤维超细的灰色Alcantara面料真的的Alcantara面料让内饰开始有了高级感。很有品味，这些进口自意大利小公牛。经过20多道加工工艺后，这些质感紧实、光泽适中的浅棕色真皮便被工整的针致的设计师竟然忘记了为这部大车多增加几个USB接口。恕我直言，前后排各一个USB接口的设计在移动智能设备蓬勃脚拼合到一起。对，还有“钻石棱格纹”，法国人很善于用这种方式为皮具烘托出清新别致的小调调。难被注意到，但却很有谈资的细节变化。请各位聚焦到车身上的“5008”标识，它们的字似六边形蜂巢的字体样式是在体已经变得见棱见角。这一神向产自上世纪70年代的标致2018年的e-Legend概念车开重拾在品牌历史上占据经典地位的504轿车的设计元素。发展的今天确实不怎么够用了。变化。因为东风标致的1.6T新款型的动力系统也没有部座舱设计很有高级感的标致我想我没有说错，这是一SUV。新车内饰的高级感还来座椅布局的5008本就很宽敞。发动机在大约一年前刚刚完成新款产品将这一特点完美继承在空间表现上，拥有“5+2”（360THP）和1.8T（400THP）了排放升级，已经全面达到了严格的国六B排放标准。相对许多品牌提升排放标准后发动机动力会有所下降的普遍现团队却设法让自己这两台发动504轿车闪回致敬——话说从始，标致便开始在设计上有意自全套的“Claudia真皮座椅”。了下来。可以前后移动和调节通过面料选材、配色和缝制针脚，新设计的座椅甚至散发出了些法式皮具的“味道”。这些“Claudia真皮座椅”的面美洲的盐湿皮，皮胚来自3岁靠背角度的4/2/4分折后排座椅、能单独拆下来当野餐椅用的第三排折叠座椅都在。还有小尺寸方向盘、钢琴式按键以及丰富的储物空间，全新5008象，东风标致负责动力系统的机的动力输出不降反升，同时具体来说，达到国六化用一句话就能总结个大概，以下、体重在25~35kg之间的但新内饰最终呈现出的整体效果却绝非几句话就能道出其妙。的GT版车型。简单来说，新我所驾驶的是全新5008说到内饰，新车的车内变料选自澳大利亚、新西兰或是保留了一切讨人喜欢的设计。整车油耗还有了下降。只是有一点我实在想不通，标5008车全系都标配了12.3英寸的触控屏的尺寸增大到了10英数字液晶仪表盘，中央悬浮式寸，车机所使用的智能网联2.0系统。在我这台GT版车型Alcantara材质，座椅也采用了带有钻石棱格纹的浅棕色真皮包裹。软件已经是标致最新的Blue-i

上，座舱的包覆材料升级成了整套内饰的质感更加豪华，触感和细节表现也都上了一个台阶，再配合标致原本就极具科幻色彩的“i-Cockpit座舱”设还是说说最终效果吧——PEUGEOT

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SUV天地·标致全新5008 & 4008和20Nm，现在为155kW和300Nm，使5008的综合油耗参考值从之前的6.8L/100km降到了6.5L/100km。力，至少在超车时它从没让我过多等待过。许多人都因为标心里有意无意降低了标致产品致不能提供2.0T发动机而在新车却是实打实的有了升级。用角度出发，标致“400THP”原本仅用于1.8T车型的爱信8挡手自一体变速器现在同样装到了1.6T车型上。相比替换的动力输出和大众“330TSI”、宝马“25i”这些大家耳熟能详的2.0T发动机并没有太大标致在中国市场也遇到了类似但对于传动系统的匹配，的“心理价值”，但从日常使下来的6挡手自一体变速器，区别。很显然，在底盘设计上，B排放标准后，1.6T发动8挡手自一体变速器在高、低挡位端的速比范围分别拓宽了22%和24%。连接更紧密的传动比还让换挡响应时间缩短了约50%。同时，部分工况下的燃油效率也能获得约10%的提升。我驾驶的装有1.8T发动问题。新5008依旧为结构简单的前麦弗逊、后扭力梁悬架形式，调校方式也与老款产品是给了我一个再次为标致正名新车的动力系统全部达到国六B排放标准，并且有着不错的效率。机的最大功率和最大扭矩分别小幅提升了2kW和5Nm，现在是125kW和250Nm，装配从原来的6.6L/100km降到了在4008上，综合油耗参考值6.2L/100km；1.8T发动机的最大功率和扭矩分别提高了5kW无异。这次试驾全新5008只的机会。这部中型SUV的底弯道中后轮还能紧跟前轮步机的全新5008有着充沛的动盘在直路上的表现厚重、沉稳，82May

伐，快速灵活地奔跑在高速公全新5008几乎在各种路面上

路上。配合出色的车身静谧性，都具备良好的舒适性。法国大一般的美味，标致在底盘调校可见分晓。厨善于用简单的食材烹饪出不上的功力当真需要亲自一试才正好，标致全新5008的魅力足以吸引更多人进店赏评。各位如能更进一步亲自试驾的话，定能发现这部法式潮品在机械层面的真正实力。基本参数长/宽/高

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