四轮大客厅

2024年1月16日发(作者：大众suv途观l)

‘　螂‘　争　箸　体验　－Ｈ　Ｉ　Ｇ　Ｈ　ＬＡＮ　Ｄ　Ｅ　Ｒ　

一　■　四轮大客厅　经历了“爬坡门”和“召回门”之后，广汽丰田汉兰达在这个多事之秋，又经历了本刊的可靠性和用户满意度的深　调查。结果显示。广丰汉兰达在消费者当中依然有着不错的口碑，现在轮到突击抽查了　我一直提醒自己要保持中立的态度，不论是拿到试驾车，　还是在电脑前写下这些文字，虽然我非常欣赏它大气的外观。但　是，从此时此刻开始，我是一名广汽丰田汉兰达的驾驶者，对于　那些好与坏，我都会表现出明确的态度。　助控制系统、ＤＡＣ下坡辅助控制系统、倒车影像系统及７个配　三点式安全带使用的气囊等。与此配置不同的是，北美版气囊　量更多，配备了第一、二、三排的头部安全气囊和第三排安全　帘。不过，国产汉兰达也增加了　灯水平高度控制系统、增配音频　国产版小有不同　前文中之所以一直冠以“广汽丰田汉兰达”之名，是因为它　１３、点烟器等配置，以及防夹式　动后行李门、电动后挡风玻璃、一　启动式智能钥匙、１２方向电动可调　座椅、三温区独立空调等装备。　与北美版还是有一些差异。海外销售的Ｈ！ＧＨＬＡＮＤＥＲ有三种：ｉｔ｝　量。即２　７Ｌ、３．３Ｌ和３．５Ｌ，其中３．３　＃量发动机搭载于混合动力车　型之上，２．７Ｌ和３．５Ｌ车型与国内版大致相同，而且全时四驱都是在　３＿５Ｌ车型上得以应用。　跨界的杰作　众所周知，汉兰达和凯美瑞属同一平台　品，底盘技术一致。而作为一款长相如此凶　在安全配置上，国产豪华版标配了与电动助力转向系统联动　的ＶＳＣ车身稳定控制系统、ＴＲＣ牵引力控制系统、ＨＡＣ上坡起动辅　

的ＳＵＶ车型，搭载一部轿车的底盘是否　合理？　答案首先要从ＨｌＧＨＬＡＮＤＥＲ的历　史说起，它诞生干２００１年，那时的帕　杰罗、路虎多改用承载式车身和独立悬　架，但丰田没有跟风效仿，旗下的普拉　多、陆地巡洋舰依然沿用大梁式车身　和非独立悬架，保持着纯种的越野风　格。在此基础上，一个新车型诞生，它　外形上有着普拉多、陆地巡洋舰的霸　气，但又放弃一些越野能力，从舒适性　上考虑沿用轿车底盘和悬架系统，它就　是采用轿车化车身和四轮独立悬挂的　ＨｆＧＨＬＡＮＤＥＲ。　自从和凯美瑞（佳美）共用一个平　台之后。ＨＩＧＨＬＡＮＤＥＲ一直定位为城　市ＳＵＶ，虽然越野能力不及大哥普拉多　和陆地巡洋舰，但对付城市中的各种路　况还是没有什么问题的。突然有一天，　“爬坡门”事件发生了，汉兰达搭载凯　美瑞底盘的事情又被拿出来大肆渲染，　而且各大媒体也顺势忽悠着懵懵懂懂的　老百姓，认为ＳＵＶ和轿车根本扯不上关　系，用轿车底盘做ＳＵＶ一定是在欺骗消　费者。其实，ＳＵＶ不同于越野车，它的　Ｉ—ｊ　寓矗　进驾驶室后，前方可以直视到发动机舱，头部空间仍绰绰有余，左　右手边也不会感到拥挤。驾驶室内按键排列有序，全部都在触手可　公路性和舒适性要强于越野车。另外，　轿车和ＳＵＶ共用同一平台的也不止丰田　一家，作为厂商来说，这样除了可以降　及的位置，导航系统依然采用丰田传统的触摸屏设计，方便快捷。　方向盘手感有些纤细，操控力度稍轻，而且左右回转圈数较多，大　低技术成本之外，也更细分了市场。　概为３　５圈，不似轿车般有精准的指向，不过，这也是ＳＵＶ车型的　一贯风格。　见仁见智的试驾　本刊的调查结果显示，广丰汉兰　踩住刹车并按下一键启动按钮，清脆的点火声从发动机舱内传　出，挂入Ｄ挡，感受一下路上的广丰汉兰达。首先，油门踏板的力　度较轻，这是丰田系列车型的特性。从舒适性角度考虑到驾驶者的　脚感，长时间驾驶脚也不会有疲惫感。不过，我对老生常谈的刹车　达最受消费者褒奖的是车内空间的舒适　性，为此。我们也针对这点做了深度试　驾。广丰汉兰达的方向盘有多角度调　节，座椅也拥有１２方向的调节设置，作　为驾驶者，找到自己的舒适姿势不是一　件难事，而且当身高超过１．８５ｍ的我坐　“软”确实不敢恭维。从威驰到雷克萨斯Ｌ×都会有这样的感觉，　前端制动软弱无力，踩到１／２处，才会有一些制动效果，不知道这　算不算Ｅｌ系车的传统，难道也是出于舒适性考虑？　在连续过弯时，广丰汉兰达的表现中庸。不可否认的是，　ＳＵＶ的弯道能力不及重心更低的轿车，而且它的方向盘回转圈数过　０７４　Ｉ品质汽车　

ｉＩ｝　ｊ自｝　ｊ｜｝　ｌ　多，连续高速过弯会让驾驶者手忙脚乱。　不过，１　９英寸邓禄普轮胎给予一定的抓地　力，让自重近２吨的汉兰达紧贴地面，没有　过多的转向过度。在抑制风噪和发动机噪　音方面，汉兰达不及同档次其他车型，当　超过８０ｋｍ／ｈ时，车外风噪有些偏大，大致　原因是车体宽大，风阻系数比较大。　配置表　汉兰选３．５Ｌ豪华导航版　售价ｃ万元）：３９　９８　发动机形式：　Ｖ６　２ＧＲ—ＦＥ　薯　明．比瞳睦憾　嚣秦ｌ　　ｌｊＩ｝　１　ｊＩ｝１　可以显示东　北四个方向　识方向　广丰汉兰达虽说属于７座车，但第二排　中间位置纯属鸡肋，而且第三排两个座位　的舒适程度也不高。如果都是又高又壮的　成年男子，这辆车坐４～５人还可以，第六个　Ｖ型６缸ＤＯＨＣ　２４气门带双　ＶＶＴ—ｌ　嘲＿—　翼　人绝对不会感觉舒服，不过。身材娇小的　人。感觉会大不相同。汉兰达第二排座椅　排量｛ｍ１）：３４５６　最大功率（ｋＷ／￣ｍＩ：　２０１／８２００　Ｌ　三三二　二一　三区自动空调系统．可１　以兼糠车内所有人员的ｌ　舒适度　ｌ　可以找到台适的坐姿　ｌ　ｊ１Ｉｒ｝　中间部分可以随意收起，变成两个带扶手　的独立贵宾座椅，中间留有通道，再把中　间部分抬起进行组合，又变成餐桌或储物　格供乘员使用。　都说路遥知马力，和真正的广丰汉　量大扭矩【Ｎ?ｍ，巾ｍｌ：　３３７／４７００　变速器：５速手自一体　长，宽，高（ｍｍｌ：　４７８５／１９１　１７６０　轴距Ｉｍｍｌ：２７９０　驱动方式：全时四驱　最高时遮（ｋｍ／ｈ）：２２２　兰达车主相比，我的试驾时间并不算长，　也不能全面地反映出车主对于它的众多感　悬挂【前，后）：　前麦弗逊式悬架／　后双连杆式悬架　轮胎尺寸：２４５／５５Ｒ１９　是器　ｊＩ｝　帅　耻　ｌ　ｊＩ｝　受。但是，作为一名试车编辑，我想横向　比对也有一定实际意义，好与不好只是感　受不同，如果你已经习惯丰田车型的驾驶　感受，很多细节完全可以忽略不计。人无　完人，车无完车。只是在完美面前，我们　习惯说“不”。团　伸展，实属，鸡不肋利　ｌ掌于　ｌ腿部｛　ｊ●ｌ－ｌＩ｝ｌ　圈利于，操而控且　虚位较多．。　ｌ不ｌｌ　ｊ●ｌｔＩＩ｝ｌ　长惫　时间鼗　驾驶不娄会　箍Ｊ感到疲ｌＪ　ｊ１ｔ　Ｉ●｝　３Ｏｃｍ　￣　，６ｗｗｗ．１　２３６５ａｕｔｏ；ｃｏｒｎ　ｌ　０７５